2014

Informe de Carreras de Honda

INDIANÁPOLIS, 27 de mayo de 2014 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ --

Informe de Carreras de Indianapolis 500

Circuito:

Indianapolis Motor Speedway (2.5 millas, óvalo), Indianápolis, IN

Ganador en 2013:

Tony Kanaan (KV Racing Technology) promedio de 187.433

Estado del tiempo:

Soleado, cálido, 79 grados F

 

Resultados:






Final

Salida

Piloto    

Equipo

Motor - Chasis

Vueltas

Velocidad promedio/Notas

1.

19.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda Dallara

200

186.563 mph promedio.; lideró 56 vueltas

2.

4.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet Dallara

200

+0.0600 segundos; lideró 38 vueltas

3.

6.

Marco Andretti

Andretti Autosport

Honda Dallara

200

Lideró 20 vueltas

4.

7.

Carlos Muñoz

Andretti Autosport

Honda Dallara

200


5.

10.

Juan Pablo Montoya

Team Penske

Chevrolet Dallara

200

Lideró 16 vueltas

6.

12.

Kurt Busch-R

Andretti Autosport

Honda Dallara

200


7.

17.

Sebastien Bourdais

KVSH Racing

Chevrolet Dallara

200


8.

3.

Will Power

Team Penske

Chevrolet Dallara

200

Lideró 22 vueltas

9.

31.

Sage Karam-R

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet Dallara

200


10.

9.

JR Hildebrand

Ed Carpenter Racing

Chevrolet Dallara

200


11.

22.

Oriol Servia

Rahal Letterman Lanigan

Honda Dallara

200


12.

5.

Simon Pagenaud

Schmidt Peterson Hamilton

Honda Dallara

200


13.

24.

Alex Tagliani

Sarah Fisher Hartman

Honda Dallara

200

Lideró 3 vueltas

14.

27.

Jacques Villeneuve

Schmidt Peterson Hamilton

Honda Dallara

200


15.

32.

Sebastián Saavedra

KV AFS Racing

Chevrolet Dallara

200


16.

28.

James Davison-R

KV Racing Technology

Chevrolet Dallara

200


17.

21.

Carlos Huertas-R

Dale Coyne Racing

Honda Dallara

200


18.

30.

Ryan Briscoe

Chip Ganassi Racing

Chevrolet Dallara

200


19.

23.

Takuma Sato

A.J. Foyt Racing

Honda Dallara

200


20.

13.

Jack Hawksworth-R

Bryan Herta Autosport

Honda Dallara

200


21.

15.

Mikhail Aleshin-R

Schmidt Peterson

Honda Dallara

198

Terminó; lideró 1 vuelta

22.

14.

Justin Wilson

Dale Coyne Racing

Honda Dallara

198

Terminó

23.

29.

Martin Plowman

A.J. Foyt Racing

Honda Dallara

196

Terminó

24.

14.

Pippa Mann

Dale Coyne Racing

Honda Dallara

193

Terminó

25.

25.

Townsend Bell

KV Racing Technology

Chevrolet Dallara

190

No terminó – choque

26.

16.

Tony Kanaan

Chip Ganassi Racing

Chevrolet Dallara

177

Terminó; lideró 1 vuelta

27.

1.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet Dallara

175

No terminó – choque

28.

2.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda Dallara

175

No terminó – choque

29.

11.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Chevrolet Dallara

167

No terminó – choque

30.

8.

Josef Newgarden

Sarah Fisher Hartman

Honda Dallara

156

No terminó – choque

31.

26.

Charlie Kimball

Chip Ganassi Racing

Chevrolet Dallara

149

No terminó – choque

32.

33.

Buddy Lazier

Lazier Racing Partners

Chevrolet Dallara

87

No terminó – problema mecánico

33.

20.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda Dallara

44

No terminó – problema mecánico

 

Honda y Ryan Hunter-Reay ganan el Indianapolis 500

-       Segunda victoria de Honda Indy en los últimos tres años
-       10º triunfo de Honda Indy desde 2003
-       Honda impulsa a cuatro de los seis finalistas

Ryan Hunter-Reay, con un motor Honda, ganó la 98ª carrera del Indianapolis 500 este domingo en el Indianapolis Motor Speedway, superando a Helio Castoneves por seis centésimas de segundo en el segundo final más cerrado en la historia del "500".

Tras correr a la velocidad más alta durante las primeras 300 millas en la historia de las "500", el banderazo rojo marcó la proximidad del final con las últimas seis vueltas de la carrera, mientras Hunter-Reay, Castroneves y el auto con potencia Honda de Marco Andretti se disputaban el triunfo.

Hunter-Reay y Castroneves ocuparon alternadamente el liderazgo en las últimas seis vueltas, mientras Andretti se mantenía a menos de medio segundo detrás. Hunter-Reay acometió la primera curva al inicio de la vuelta final y dejó atrás a Castroneves en el lado exterior de la primera curva en una asombrosa maniobra. Ambos mantuvieron una distancia mínima entre sí en las últimas tres esquinas, pero Castroneves no pudo alcanzar la velocidad necesaria para rebasar antes de llegar a la meta.

La victoria de Hunter-Reay es el primer triunfo en el Indy 500 en su carrera en la IndyCar, pero el segundo para Honda en los últimos tres años. La última vez que Honda ganó fue en 2012, con Darío Franchitti. Honda ahora ha ganado 10 Indianapolis 500 desde 2003: cuatro veces (de seis posibles) con una competencia de varios fabricantes; y seis como único suministrador de motores para la serie de 2006 a 2011.

Andretti, el compañero de equipo de Andretti Autosport de Hunter-Reay, lideró por 20 vueltas y terminó justo 25 centésimas de segundo detrás del ganador. Durante las vueltas finales, el piloto de tercera generación amenazó dos veces con finalizar en segundo puesto, pero quedó detrás en cada ataque bajo la exitosa defensa de Castroneves.

Carlos Muñoz, el astro novato del "500" de 2013, y el astro del NASCAR Kurt Busch lograron que se colocaran cuatro máquinas de la escudería Andretti Autosport con motores Honda entre los seis mejores en el final. Pero James Hinchcliffe, que empezó en la fila delantera, quedó eliminado en un accidente múltiple en la Vuelta 175. El ganador del Grand Prix de Indianápolis Simon Pagenaud avanzó firmemente en el grupo líder durante las primeras 100 vueltas, pero un neumático cuarteado malogró su esfuerzo y tuvo que hacer una parada no programada en los pits.

Después de empezar en el puesto 14, Justin Wilson iba en séptimo en la Vuelta 191 cuando Townsend Bell se estrelló al salir de la Curva 2, dando lugar a que los árbitros detuvieran la carrera mientras el muro de la pista se reparaba. Restos del auto de Bell dañaron el Honda del equipo de Dale Coyne Racing de Wilson y lo sacaron de la competencia.

La carrera comenzó batiendo un récord de velocidad de más de 212 millas por hora (mph) en las primeras 425 millas, y también fijó una nueva marca al completar las primeras 150 vueltas sin una bandera de advertencia. Aunque hubo un total de cinco banderas de advertencia en las 50 vueltas finales –y una bandera roja en la Vuelta 192 para definir el último tramo hasta la meta– las 21 vueltas que se corrieron bajo advertencia empataron un récord por menos vueltas con bandera amarilla, fijado en 1976. Aun con las advertencias al final de la carrera y un período con bandera roja de 10 minutos, la velocidad promedio que le dio la victoria a Hunter-Reay de 186.563 mph es la segunda más rápida que se ha visto en la historia del Indianápolis 500, superada solamente por el promedio victorioso de Tony Kanaan de 187.433, logrado en la carrera del año pasado.

Se están colocando videos noticiosos de la acción de este mes en el Indianapolis Motor Speedway en un canal de YouTube, "Honda Racing/HPD Trackside", recién creado por el Carolinas Production Group. CPG ofrecerá momentos destacados en video después de las carreras de Honda durante 2014. Los videos pueden verse en: youtube.com/hondaracingtrackside.

Campeonato de  Verizon IndyCar Series Drivers (después de 5 de 18 rondas):


1. Ryan Hunter-Reay  

274 puntos (2 victorias)

6. Carlos Muñoz-R

160

2. Will Power 

234 (1 victoria)

7. Juan Pablo Montoya

152

3. Helio Castroneves

220

8. Sebastien Bourdais

143

4. Simon Pagenaud

211 (1 victoria)

9. Scott Dixon

132

5. Marco Andretti

192

10. Justin Wilson

123


Campeonato de fabricantes:       


1. Chevrolet 

291 (2 victorias)                         



2. Honda

276 (3 victorias)                          



Ryan Hunter-Reay (#28 Andretti Autosport Honda) ganador del Indianapolis 500 de 2014:  "Es un sueño hecho realidad, amigo. Ni siquiera puedo creerlo. [Sobre la batalla con Castroneves al final] No tuvimos práctica para eso. En realidad nunca corrimos esas líneas todo el mes y fue totalmente nuevo. Todo lo que todo el mundo estaba haciendo al final [de la carrera] era totalmente nuevo. Ganar bajo la [bandera] verde de esa manera fue un final fantástico. Todos nos enfrentamos limpiamente, pero en una carrera bien reñida de verdad. Creo que fue una carrera fantástica. Espero que los fanáticos lo hayan disfrutado, porque yo estaba al borde de mi asiento, ¡de veras! Gracias a mi equipo. Me encanta manejar para ellos, y gracias a Honda, hoy tuvimos un motor increíble".

Marco Andretti (#25 Andretti Autosport Honda) Terminó en segundo lugar: Este ha sido el más competitivo de la IndyCar. Estuvimos cerca, pero en realidad nunca dominamos. Cada vez que nos poníamos al frente, nos echaban para atrás. Creo que hicimos lo que pudimos, pero felicidades a Ryan [Hunter-Reay]".

Kurt Busch (#26 Andretti Autosport Honda) Terminó en sexto lugar: Qué experiencia tan increíble. Estoy seguro de que tuve uno de los cinco mejores autos. Estaba al borde después de volver a empezar dos veces, haciendo ajustes, tratando de encontrar aire [limpio]. Considerándolo todo, estoy muy contento. Quedar en sexto lugar estaba fuera de mis expectativas más descabelladas".

Art St. Cyr (Presidente de Desarrollo de Rendimiento de Honda, HPD) sobre la victoria en la carrera de hoy: "Qué día tan fantástico y qué final tan increíble. Espero que todos los fanáticos lo hayan disfrutado tanto como nosotros. Toda la organización HPD trabajó muy duro para lograr este resultado, no solo hoy, sino desde hace meses y durante todas las semanas aquí en Indianápolis. Su esfuerzo ha sido extraordinario y la victoria de hoy es el premio a su trabajo duro. Esta no es solo una victoria de HPD, sino una victoria de todos los asociados de Honda. Es nuestra tercera victoria consecutiva: la primera fue en Barber el mes pasado y luego ganamos el Grand Prix de Indy hace dos semanas, y sentimos que estamos en una buena racha. Así que esperamos extender esa racha a cuatro y cinco triunfos consecutivos en las carreras dobles en Detroit la próxima semana".

Foto - http://photos.prnewswire.com/prnh/20140526/91111
Logo - http://photos.prnewswire.com/prnh/20140312/LA82397LOGO-a

 

 

FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

SOURCE American Honda Motor Co., Inc.



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