Nye Scalable Product Architecture gir Volvo Car Group mulighet til raskere å nærme seg en kollisjonsfri fremtid

12 Des, 2013, 09:56 GMT Fra Volvo Car Group

GÖTEBORG, Sverige, December 12, 2013 /PRNewswire/ --

De elegante designmulighetene er de mest synlige fordelene, men er langt fra de eneste, med Volvo Car Groups nye Scalable Product Architecture (SPA).

Den nye, geniale arkitekturen gir også selskapet muligheten til å styrke sin ledende rolle innen sikkerhet, og øke takten mot målsetningen om at ingen skal forulykke eller skades alvorlig i en ny Volvo år 2020.

Klikk her for å se denne Multimedia News release:

http://www.multivu.com/mnr/64160-volvo-car-crash-free-future

Ny og uavhengig informasjon fra STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition) viser at en moderne Volvo har nærmere 60 prosent lavere skadefrekvens sammenlignet med et gjennomsnittlig moderne kjøretøy i Sverige, som i sin tur har en av de laveste skadefrekvensene i verden.

Fokus på helheten

Den nye SPA-arkitekturen muliggjør vesentlige forbedringer både når det gjelder sikkerheten ved verste tenkbare situasjoner, samt for å skape innovative funksjoner som hjelper føreren å unngå ulykker.
"Vi beholder vår kompromissløse holdning i å tilby en utmerket kollisjonsbeskyttelse", sier Jan Ivarsson, Senior Manager, Safety Strategy and Reguirements på Volvo Car Group." Den nye arkitekturen åpner opp for ytterligere forbedringer. I den opprinnelige XC90 ble sju prosent av sikkerhetskarosseriet produsert i varmeformet borstål. Den kommende og helt nye XC90 har over 40 prosent varmeformet borstål i konstruksjonen, noe som gjør den sterkere uten å legge til mer vekt eller masse."
I bilene som bygges på den nye SPA-arkitekturen holdes passasjerene bedre på plass takket være det smarte systemet med beltestramming før og under en kollisjon. For eksempel benyttes en bakovervendt radar for å detektere påkjøring bakfra, noe som gjør at sikkerhetsbeltene strammes i forveien, og holder passasjerene på plass.

Unngår kollisjoner

Kamera-, radar- og sensorteknologien er utvidet til å kunne oppdage flere objekter ved bilen, i tillegg til å tilby støtte i høyere hastigheter og i flere situasjoner som for eksempel i veikryss.
"Et av de viktigste fokusområdene er ved hjelp av selvstyring i kritiske situasjoner å forhindre at bilen utilsiktet forlater veien. I dagens trafikk er det denne typen kollisjoner som resulterer i flest dødsfall og alvorlige skader", sier Jan Ivarsson.
De nye funksjonene omfatter også detektering og automatisk bremsing for større dyr og fotgjengere, selv ved mørkekjøring.

Forbedrer kjøreopplevelsen

Sensorene som benyttes for å unngå kollisjoner er også en del av det utvidede funksjonsutvalget som gjør kjøringen mer komfortabel og trivelig.
Dette inkluderer adaptiv fartsregulator med styreassistanse, som introduseres i den helt nye XC90. I køer vil bilen automatisk følge kjøretøyet foran. Scalable Platform Architecture er også designet for å kunne håndtere implementering av autonome teknologier.
"At bilen handler automatisk er en forutsetning for å nå visjonen om at fremtidens biler overhode ikke skal kollidere. Gjennom vår nye arkitektur blir ny teknologi mulig, og vil føre oss nærmere dette sluttmålet", avslutter Jan Ivarsson.

Unik elektrisk arkitektur

Den nye arkitekturen inneholder en ny og banebrytende elektrisk arkitektur, som er utformet for å gjøre det enkelt å legge til avanserte funksjoner og raskt implementere ny teknologi innen hurtigendrende områder, som mikroprosessor-, sensor- og kamerateknologi.



Video: http://www.multivu.com/mnr/64160-volvo-car-crash-free-future

KILDE Volvo Car Group