Huawei y Alstom anuncian la finalización de los primeros test de múltiples servicios 4G LTE basados en CBTC

30 Jun, 2015, 11:28 BST de Huawei

- Huawei y Alstom anuncian la finalización con éxito de los primeros test mundiales en directo de múltiples servicios 4G LTE basados en CBTC

SHENZHEN, China, 30 de junio de 2015 /PRNewswire/ -- Huawei y Alstom, una de las principales compañías mundiales de soluciones de energía y transporte, anunciaron hoy la finalización con éxito de los primeros test piloto en directo del mundo sobre múltiples servicios 4G LTE basados en el control de tren basados en las comunicaciones (CBTC), un sistema de señalización ferroviario basado en las comunicaciones inalámbricas de tierra a tren.

La exitosa prueba piloto, que cubre las capacidades de múltiples servicios unificados de varios sistemas, incluyendo CBTC, sistema de información para pasajeros (PIS) y televisión con circuito cerrado (CCTV), supone un destacado paso adelante en la comercialización LTE de los servicios CBTC.  

Alstom es el primer fabricante mundial de trenes en integrar LTE 4G dentro de su solución de sistema de señalización, la solución Urbalis Fluence CBTC, que mejora en buena parte la viabilidad de eLTE, proporcionando una red de comunicaciones inalámbrica de la tierra al tren para las operaciones de metro.

El proyecto piloto LTE se lanzó tras el memorando de entendimiento (MoU) firmado entre Huawei y Alstom en abril de 2014, que acuerda que Huawei proporcione la red eLTE necesaria para la prueba piloto, además de que Alstom proporcione el tren y el equipamiento integrado compatible LTE.

La prueba piloto se llevó a cabo en las líneas de metro cercanas al área común de Valenciennes, en Francia, con Huawei optimizando la planificación de la red, servicios de datos de banda ancha y servicios de tipo trunking de voz vitales para la misión, además de Alstom proporcionando el apoyo de integración de la tecnología. Durante la prueba piloto, Huawei y Alstom realizaron varios test, incluyendo los test de laboratorio y estadísticas sobre trenes, test dinámico en vías de metro, además de pruebas acerca de las capacidades de múltiples servicios eLTE.

Huawei desarrolló primero la solución de trunking de banda ancha eLTE centrándose en las aplicaciones multimedia, entrega de voz de tipo trunking y servicios de datos de banda ancha basados en los estándares 4G LTE para satisfacer las crecientes demandas de la industria del transporte ferroviario.

La solución de Huawei eLTE permite a los operadores de metro asegurar un funcionamiento seguro del tren gracias a la mejora de las señales de tren CBTC basadas en eLTE al tiempo que proporciona entrega de voz de tipo trunking vital para la misión y servicios de datos de banda ancha, como streaming de video en directo en imágenes CCTV y sistema de información de pasajeros (PIS). Con la solución eLTE, los operadores de metro son capaces de reducir de forma eficaz los costes de funcionamiento y mantenimiento, además de conseguir información de pasajeros de forma rápida, mejorando con ello en gran parte la capacidad de servicio de los trenes.

Hasta la fecha, Huawei ha firmado 111 contratos de redes eLTE, creando 53 redes comerciales eLTE en más de 30 países. La solución de Huawei eLTE se ha desplegado con éxito en varias líneas férreas de todo el mundo.

La solución eLTE de Huawei, que incorpora capacidades PIS y CCTV, ha suministrado a la Zhengzhou Metro Line 1 canales de transmisión inalámbricos fiables, en tiempo real y bidireccionales para sus servicios de voz, datos y video de tierra al tren, mejorando la eficacia de comunicaciones general de la línea y sus capacidades de funcionamiento. Como resultado, desde el comienzo de los servicios en el año 2013, la Zhengzhou Metro Line 1 nunca ha experimentado ningún fallo destacado de funcionamiento en el equipamiento LTE.

Además, gracias al despliegue de la solución Huawei eLTE, Shuo Huang Railway (SHR), con una longitud aproximada de 600 kilómetros, se ha mejorado para proporcionar servicios que incluyen control sincrónico de múltiples locomotoras, comunicaciones de datos inalámbricos de tren a tierra, entrega de voz de tipo trunking y vigilancia de video abordo. Como resultado de todo ello, Huang Shuo Railway ha mejorado de forma importante su eficacia de transporte, aumentando su capacidad de transporte anual desde los 200 hasta los 350 millones de toneladas.

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