IPA llama a UPS para hacerle su última, mejor y definitiva oferta de contrato

24 Jun, 2005, 18:31 BST de Independent Pilots Association

WASHINGTON, June 24 /PRNewswire/ --

- NMB lleva a UPS/IPA a una prorroga indefinida

- Los cargos de la IPA buscan la autorización final para la huelga

Después de 32 meses de negociaciones la Asociación de Pilotos Independientes le pide a UPS que presente su última, mejor y final oferta en torno a un contrato de pilotos nuevo.

"Vamos a dar a UPS le vamos a dar un plazo hasta final de mes para que presenten juntos su última, mejor y final oferta de contrato", anunció el capitán Tom Nicholson, presidente de la IPA. "Si UPS no puede, o no nos da su oferta definitiva para que nuestros pilotos voten en la IPA, reunirán lo más destacado de la oferta final de UPS en los cinco artículos abiertos y ello se enviará a los pilotos para que voten".

Después de pasar un año pidiendo mediación federal, IPA y UPS no ha cerrado ninguno de los cinco artículos principales que se abrieron cuando se hizo la petición. Esos artículos del contrato incluyen el Enfoque, la Programación, la Pensión, la Indemnización, y los Beneficios Sanitarios.

"Estas negociaciones se encuentran estancadas, necesitamos que nuestros pilotos tengan el peso para poder informar a UPS que lo que están ofreciendo no va con la filosofía de los miembros de nuestra tripulación", anunció el capitán Nicholson. "Además de votar en la oferta final de UPS también pediremos a nuestros pilotos que permitan a la IPA liderar la autorización final para convoca a la huelga y pedir la respuesta de la mediación federal".

Mientras, la IPA no quiere profundizar en los detalles acerca de la conclusión final de UPS en los artículos abiertos antes de compartirlos con los miembros de la tripulación. El capitán Nicholson afirma lo siguiente acerca de la postura final de UPS en cada unos de los artículos principales.

    
    - Enfoque: "La última oferta que la empresa puso sobre la mesa permitiría
      contratar los trabajos americanos para el transporte al tercer mundo 
      con una seguridad cuestionable y que bate el récord en seguridad para 
      el cliente".

    - Programación: "UPS ha sacado del buen cauce todas nuestras
      negociaciones en las que hemos trabajado intensamente para llegar a 
      realizar una programación eficiente. La empresa ha negado elaborar unos 
      estándares de industria en los que se cedan lugares de descanso para 
      los miembros de la tripulación que vuelan con un programa de vuelo muy 
      pesado por la multiplicidad de franjas horarias en todo el mundo, 
      durante cualquier hora del día y de la noche".

    - Pensión: "Esta se refiere a asegurarnos la pensión y no permitir que lo
      ocurrido a los empleados de United Airlines o Enron ocurra aquí". 
      También se trata de conseguir la paridad con las pensiones de nuestros 
      homólogos en FedEx".

    - Indemnización: "La oferta final de UPS que es mínima, en el mejor de
      los casos, y recorta el salario a un gran porcentaje de nuestros 
      miembros".

    - Sanidad: "La oferta final de UPS aumentaría nuestro dinero para gastos
      mensuales en más del 1.000%".

El voto de la oferta del contrato actual de UPS y de la autorización de la huelga definitiva se espera que se produzca para finales de agosto.

FUENTE Independent Pilots Association