Mercedes-Benz estará presente en 2006 en la 76 Edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra

28 Feb, 2006, 13:15 GMT de DaimlerChrysler AG

GINEBRA, Suiza, February 28 /PRNewswire/ --

- Altas prestaciones y eficacia ejemplar

Mercedes-Benz (NYSE: DCX; LSE: DCX ; FSE: DCX) presentará en exclusive varios modelos y sus novedades tecnológicas más destacadas en la 76 Edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Mercedes-AMG presentarán en primicia mundial sus dos nuevos modelos, el CLS 63 AMG y el CLK 63 AMG, el última tanto en versión coupé como descapotable. Al igual que el modelo de altas prestaciones R 63 AMG Sports Tourer, también presentado en Ginebra, los modelos CLS y CLK estarán equipados con el motor V8 desarrollado por AMG, que desarrolla una potencia de 378 kW/514 caballos. Además, el especialista de las altas prestaciones presentará el modelo SL 65 AMG, el buque insignia de la nueva generación de la gama SL, cuyas cifras de potencia de 450 kW/612 caballos y de par motor de 1000 Nm le convierten en el modelo Roadster más potente de todo el mundo. Mercedes-Benz, mientras tanto, se centrará en los motores de combustión interna más limpios y económicos: la marca con sede en Stuttgart presentará los modelos Vision CLS 320 BLUETEC y Vision GL 320 BLUETEC. Estos dos vehículos servirán como muestra de la próxima generación de automóviles diesel, los diesel más limpios del mundo. Su excepcional elevada eficacia se convierte en una de las características más importantes del CLS 350 CGI. El innovador motor V6, que cuenta con inyección directa de combustible de segunda generación, se lanzará a finales de este año. Las presentaciones europeas de Ginebra incluyen el modelo de la Clase GL, el primer modelo SUV en tamaño grande fabricado por Mercedes-Benz. También se presentará el modelo Mercedes-Benz GL 420 CDI, que dispondrá por primera vez del motor diesel V8 de 225-kW/306 caballos que, a pesar de su elevado rendimiento, cuenta con una cifra de consumo de sólo 11,6 litros cada 100 kilómetros.

"AMG construye motores con los que sueñan muchas personas. Hay otras personas que piensan que la bicicleta es la mejor solución para la movilidad individual. Nosotros, por otro lado, creemos que la clave está en la mezcla adecuada de los tipos de productos", explicó el doctor Dieter Zetsche, consejero delegado de DaimlerChrysler AG y responsable de Mercedes Car Group. La aparición de Zetsche en la rueda de prensa de Mercedes-Benz de Ginebra fue simbólica en ese respecto: para el acto inaugural, condujo un vehículo de competición, un Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 del año 1971, hasta el estrado. En la segunda presentación pedaleó hasta el escenario en la cómoda bicicleta automática incluida en la gama de accesorios de Mercedes-Benz. "Nuestra gama de productos incluye el vehículo adecuado para cada una de las personas", añadió Zetsche. "A pesar de ello, la mayor parte de nuestros clientes desean automóviles. Automóviles específicos que combinen el placer de la conducción con la compatibilidad del respeto medioambiental. Actualmente, en la Europa Occidental, más del 40% de todos los modelos de Mercedes vendidos tienen un consumo de combustible igual o menor a los 6 litros cada 100 kilómetros".

AMG: su sello son las mejores prestaciones

La amplia gama de modelos de altas prestaciones disponibles a través del fabricante con sede en Affalterbach, cerca de Stuttgart, fue presentada por Volker Mornhinweg, responsable de Mercedes-AMG GmbH desde septiembre de 2005: "Este año hemos introducido una destacada gama de nuevos productos que ofrecen una mezcal de diseño, tecnología y prestaciones. En la actualidad, AMG cuenta con la experiencia necesaria para desarrollar y construir vehículos completos".

Mornhinweg también señaló que los motores seguirían siendo su principal objetivo. Como ejemplos de estos mencionó la nueva planta motriz V8 de 6,3 litros, la primera desarrollada por completo por AMG. La combinación única del concepto de elevadas revoluciones con una gran cilindrada convierte a este motor atmosférico de ocho cilindros en el más potente en lo que respecta a la potencia y par motor. Este motor también dispone de una elevada gama de versiones potentes, que van desde los 354 kW/481 caballos del CLK 63 AMG Coupé y Cabriolet a los 375 kW/510 caballos del R 63 AMG y ML 63 AMG, pasando por los 378 kW/514 caballos en el caso del nuevo modelo CLS 63 AMG, que se lanzará en verano. "Pero estas elevadas potencias no son la cima de lo que podemos alcanzar en producciones en serie", comentó Mornhinweg.

Mercedes-Benz: tecnologías potentes, económicas y limpias

En el Salón del Automóvil de Ginebra, Mercedes-Benz volvió a demostrar su capacidad de producir importantes tecnologías en todas las gamas de vehículos, especialmente en términos de eficacia y compatibilidad medioambiental. BLUETEC, la tecnología de alta eficacia desarrollada por Mercedes-Benz con el objetivo de minimizar las emisiones de óxido de nitrógeno, representa una nueva generación de sistemas para motores diesel. Los motores diesel de última generación de los automóviles realizados por Mercedes-Benz son económicos, potentes e, incluso ahora, extremadamente limpios, al menos gracias al filtro de partículas estándar.

Gracias a su novedosa innovación BLUETEC, Mercedes-Benz ha producido el motor diesel más limpio del mundo. Dieter Zetsche comentó: "Nuestro primer modelo de producción, el E 320 BLUETEC, se lanzará en EE.UU. como modelo de la gama 2007. Además, en la actualidad estamos adaptando esta tecnología, tanto para cumplir con las necesidades de mercado europeas y para utilizarla en los futuros modelos de Mercedes-Benz. Nuestro objetivo es conseguir que la tecnología BLUETEC esté disponible en los vehículos de pasajeros del mercado europeo en el año 2008 como máximo". La amplia gama de posibilidades abiertas gracias a estas nuevas tecnologías se demostraron en Ginebra a través de el elegante modelo de cuatro puertas "Vision CLS 320 BLUETEC"

Coupé y del SUV de gran tamaño "Vision GL 320 BLUETEC". Mercedes-Benz también mostró otra innovadora y eficaz tecnología en la forma de su motor de inyección directa de combustible de segunda generación. El motor V6 que se encarga de propulsar el nuevo modelo CLS 350 CGI se basa en el principio de combustión a reacción. Zetsche afirmó: "En términos de economía, esta tecnología desarrollada por Mercedes-Benz ofrece el mayor potencial entre todos los motores, reduciendo el consumo de combustible entre un 10% y un 12%".

El nuevo Clase GL: el primero de su clase dentro y fuera de la carretera

El nuevo modelo de la Clase GL, la primera entrada de Mercedes-Benz en el segmento de los SUV de lujo de gran tamaño, celebrará su presentación europea en Ginebra. Con un lanzamiento previsto en el mercado de los EE.UU. para mayo, y su posterior entrada en el mercado europeo en septiembre, el modelo de siete asientos de la Clase GL ofrece una generosa cantidad de espacio y de comodidad de utilización, similar a la de las berlinas. 4MATIC, el sistema de tracción total permanente de Mercedes-Benz, permite al modelo de la Clase GL disfrutar de una dinámica superlativa en cuanto al comportamiento en todo tipo de condiciones. Se ha conseguido otro destacado logro gracias al completo sistema de seguridad anticipador PRE-SAFE(R), el primero en este sector del mercado.

Una completa gama de motores, formada por cuatro plantas motrices, estará disponibles en el mercado europeo en el momento de su lanzamiento, lo que asegura a los modelos de la Clase GL que disponen de un elevado nivel de confort y de unas prestaciones de primer nivel, combinadas con un consumo extremadamente bajo dentro de esta categoría de vehículos. El motor V6 de 165-kW/224 caballos del modelo GL 320 CDI se unirá a un segundo modelo de motor diesel gracias al nuevo V8 del modelo GL 420 CDI, que tiene un rendimiento de 225 kW/306 caballos y es capaz de desarrollar un par motor de 700 Nm. Ambas plantas motrices CDI cumplen con el estándar de emisiones EU4, e incorporan un filtro de partículas diesel sin mantenimiento. También podrá elegir dos motores de gasolina V8 de última generación para el modelo de la Clase GL, incluyendo la unidad de 5,5 litros vista por primera vez en el nuevo modelo de la Clase S. También estará disponible el modelo GL 500, que proporciona un rendimiento de 285kW/388 caballos. La planta motriz de 4,6 litros del modelo GL 450 tiene unas prestaciones de 250-kW/340 caballos, y pertenece a la misma familia sofisticada de motores V8.

Referencia cruzada: Fotografía enviada a través de EPA (European Pressphoto Agency) y disponible en: http://www.presseportal.de/story.htx?firmaid=8233&keygroup=bild

    
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