Hankookista tulee MAN-kuorma-autojen alkuperäisvarusteiden toimittaja

26 syys, 2014, 15:44 BST Kohteesta Hankook Tire Europe GmbH

NEU-ISENBURG, Saksa, September 26, 2014 /PRNewswire/ --


Rengasvalmistaja Hankook aloittaa alkuperäisvarusteiden toimituksen MAN-kuorma-autoihin.  Yritys MAN Truck & Bus AG, jonka pääkonttori on Münchenissä, on yksi Euroopan suurimmista kuorma-autojen valmistajista ja muun muassa innovatiivisen teknologiansa ansiosta erittäin tehokkaiden kuljetusratkaisujen edelläkävijä. Hankook aloittaa vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä eurooppalaisiin käyttöolosuhteisiin kehitettyjen, erittäin ympäristöystävällisten ja taloudellisten kuorma-autojen rengassarjojen E-Cube MAX, SmartFlex ja SmartWork toimitukset eri MAN-malleihin valmistajan tuotantolaitoksiin Saksassa, Itävallassa ja Puolassa. 

     (Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140923/706739-a )
     (Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140923/706739-b )

Hankook tulee toimittamaan mm. alkuperäisrenkaita MAN-kuorma-autoihin. Yritys MAN Truck & Bus AG kuuluu Volkswagen-konserniin, joka on maailmanlaajuisesti Hankookin suurin alkuperäisrenkaita tilaava asiakas. Hankookin ja MANin välisessä liiketoiminnassa keskitytään aluksi Euroopan markkinoille ja se kattaa 25 tyyppiä 22,5 ja 24 tuumaisina renkaina.

Alkuperäisrenkaat tullaan toimittamaan muun muassa moninkertaisesti palkittuihin MAN-kuorma-automallisarjoihin TGX, TGM ja TGS, joita käytetään eri maiden sisäisissä ja kansainvälissä kuljetuksissa. Käyttöön otetaan vierinvastukseltaan optimoitu E-Cube MAX -sarja kansainvälisissä kuljetuksissa, uusi ympärivuotisten SmartFlex-renkaiden mallisto sekä kauko- että jakelukuljetuksissa, kuten myös rakennustyömaiden kuljetuksissa käytettävä SmartWork-sarja. Erityisesti EURO 6-päästöluokan ajoneuvoihin suunnitellut renkaat- sekä veto- että ohjausakselimalleina - keräävät kokonaiskustannuspisteitä TCO (Total Cost of Ownership), jotka ovat alkuperäisrenkaiden kohdalla erittäin tärkeitä.

"Iloitsemme jo etukäteen yhteistyöstämme MANin kanssa ja olemme ylpeitä siitä, että e-cube MAX-, Smartflex- ja SmartWork-sarjamme ovat kyenneet täyttämään MAN-insinöörien tiukat vaatimukset erityisesti ajosuoritteen, tehokkuuden ja kestävyyden kannalta", toteaa Ho-Youl Pae, Hankook Tiren Euroopan toimintojen johtaja. "Tämä osoitus modernien kuorma-auton renkaidemme korkeasta laadusta ja innovaatiokyvystä, joka tällä segmentillä antaa lisäpontta Euroopan toiminnoillemme."

Radiaalirengas e-cube MAX hyötyajoneuvoihin on maksimaalisen taloudellinen, energiatehokas ja ympäristöystävällinen. Rengassarjassa on monia teknisiä innovaatioita ja ominaisuuksia. Erityisesti kulloisellekin akselille määritetty pintamallin muotoilu auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta heikentämättä kuitenkaan ajosuoritetta tai suorituskykyä. Erittäin tasainen kuluminen mahdollistaa vieläkin suuremman ajosuoritteen. Vierinvastukseltaan optimoidun kulutuspinnan seoksen johdonmukaisella kehittämisellä saavutettiin merkittävä tehokkuuden paraneminen perinteisiin renkaisiin verrattuna. Näin kaikki e-cube MAX -sarjan rengastyypit tuottavat ajossa vähemmän lämpöä, mikä vähentää vierinvastusta.

Hankookin e-cube MAX -renkaissa on johdonmukaisesti käyttöalueelle kehitetyt kumiseokset, jotka on tarkoitettu Euroopan kansainväliseen kaukoliikenteeseen, ja siten niillä on erittäin suuret ajosuoritteet. Kulutuspinnan seoksissa on käytetty suurimolekyylisiä kautsuja erittäin pitkäketjuisilla molekyyleillä, joilla on pienempi taipumus haaroittua ja sen myötä vähemmän vapaita ketjunpäitä. Tämän tuloksena renkaiden tuottama lämpö vähenee ja kilometrisuorite kasvaa merkittävästi. Myös perusseosta tarkistettiin johdonmukaisesti e-cube-profiileille soveltuvaksi. Vähän höyrystyvien seosten osuuden lisäys vähentää merkittävästi kulutuspinnan prosessista määräytyvää viskoelastista hukkatehoa. Energiaa häviää vähemmän ja polttoainetaloudellisuus paranee.

Hankookin SmartFlex on älykäs keskipitkille ja pitkille matkoille tarkoitettujen kuorma-autojen ja linja-autojen rengasratkaisu, joka täyttää nykyiset kasvaneet vaatimukset kantavuudelle ja ajoturvallisuudelle. Kaikki SmartFlex-renkaat on varustettu erittäin syvillä 3-ulotteisilla, itsepuhdistuvilla lamelleilla, jotka mahdollistavat erittäin tasaisen kulumisen sekä suuremman ajosuoritteen ja näinollen renkaan paremman kokonaistaloudellisuuden. Muut käytetyt tekniikat, kuten esimerkiksi itseuusiutuvat lamellit, auttavat ehkäisemään toispuolista ja epätasaista kulumista.

SmartWork on Hankookin monipuolinen rengas vaihtelevaan käyttöön, jolla on sekä tiellä että maastossa ajettaessa kaikilla akseleilla erittäin hyvä suorituskyky. Sen innovatiivinen kulutuspinnan muotoilu yksittäisten kuviopalojen välisissä urissa vakauttaa rengasta ja muodostaa optimoidun kosketuspinnan, joka estää myös usein vaihtuvilla alustoilla epätasaisen kulumisen.

SmartWork-renkaassa on myös erittäin leveä kulutuspinta. Se parantaa vetopitoa erilaisilla alustoilla ja antaa samalla suuren ajosuoritteen sekä pienentää rengasmelua. Renkaan rakenne varmistaa myös pienemmän vierinvastuksen ja hyvän pidon.

Kaikissa moderneissa Hankook-profiileissa käytettävä innovatiivinen seostusprosessi IMS  (Innovative Mixing System) huolehtii nokihiukkasten ja kumimolekyylien erittäin tasaisesta jakautumisesta seoksissa. Pidennetyillä, alennetuissa lämpötiloissa suoritetuilla seostusajoilla on voitu merkittävästi parantaa nokihiukkasten ja kumimolekyylien välistä sitoutumisprosenttia. Tämän ansiosta Hankookin kuorma-autojen renkaat tuottavat vähemmän lämpöä ja vähentävät polttoainekulutusta.

Hankookin patentoima muotoilutekniikka SCCT (Stiffness Control Contour Theory) varmistaa vielä kaikissa renkaissa tasaisen sisäisen paineen jakaantumisen, joka lisää vakautta ja vähentää renkaan sisäistä liikkuvuutta. Tämä lujittaa kudosrunkoa ja parantaa pinnoitettavuutta ja taloudellisuutta.


Felix Kinzer, +49-(0)-61-02-8149 - 170, f.kinzer@hankookreifen.de

LÄHDE Hankook Tire Europe GmbH