Aeroflot publie ses résultats financiers conformes aux IFRS pour le premier semestre 2015

01 Septembre, 2015, 08:27 BST de Aeroflot

MOSCOU, September 1, 2015 /PRNewswire/ --

Le Groupe Aeroflot (« le Groupe », symbole à la Bourse de Moscou : AFLT) a publié aujourd'hui ses états financiers intermédiaires consolidés pour le semestre terminé le 30 juin 2015, en conformité avec les normes internationales d'information financière (IFRS).

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Faits saillants des résultats d'exploitation et de la situation financière du Groupe Aeroflot pour le premier semestre 2015 :

  • Le trafic voyageurs du Groupe a augmenté de 14,0 % en glissement annuel, avec une croissance de 33,4 % en glissement annuel dans le segment national ;
  • Le Groupe Aeroflot a augmenté sa part de marché[1] de 5,8 points de pourcentage (p.p.) en glissement annuel pour atteindre 37,0 % ;
  • Le chiffre d'affaires s'est élevé à 176 467 millions RUB, en hausse de 25,8 % en glissement annuel ;
  • L'EBITDAR[2] a pratiquement doublé en glissement annuel pour atteindre 33 252 millions RUB ;
  • L'EBITDA[2] a plus que doublé en glissement annuel pour se situer à 13 311 millions RUB ;
  • Le bénéfice d'exploitation se situait à 5 866 millions RUB comparativement à une perte d'exploitation de 1 384 millions RUB au premier semestre de 2014 ;
  • Les pertes nettes se chiffraient à 3 541 millions RUB.

Shamil Kurmashov, Directeur général adjoint Finance, Réseau et Gestion des recettes de la société anonyme de droit privé Aeroflot, a commenté en ces termes :

« Au premier semestre de 2015, le Groupe Aeroflot a consolidé sa position de leader sur le marché russe du transport aérien affichant une croissance du trafic de voyageurs de 14,0 % en glissement annuel et une hausse de 5,8 points de pourcentage de sa part de marché. Cette évolution a été favorisée par le rendement opérationnel solide du transporteur Aeroflot et le lancement réussi de la première compagnie low cost russe, Pobeda qui s'est rapidement imposée comme l'un des principaux transporteurs du pays. En outre, le Groupe a bénéficié des modifications dans le paysage concurrentiel, en récupérant des parts de marché des transporteurs étrangers qui ont réduit la fréquence des vols sur plusieurs routes ainsi que de la baisse d'efficacité de certains homologues russes. » 

« L'accent que nous avons mis sur le marché national à fort potentiel de croissance a entraîné une hausse significative du trafic du Groupe, ce qui a stimulé une hausse du chiffre d'affaires de 25,8 % en glissement annuel pour se situer à 176,5 milliards RUB, tandis que le contrôle strict descoûts a permis de maîtriser les frais d'exploitation malgré la volatilité du taux de change. Par conséquent, au premier semestre de 2015 le Groupe Aeroflot a affiché un bénéfice d'exploitation de 5,9 milliards RUB ; l'EBITDA et l'EBITDAR se sont également accrus et les marges EBITDA et EBITDAR ont augmenté de 3,9 et 6,9 points de pourcentage pour se situer respectivement à 7,5 % et 18,8 %. »  

« Le Groupe s'est concentré sur l'optimisation de sa flotte, la réduction des coûts, l'amélioration de l'efficacité des processus commerciaux et de la gestion financière et le maintien d'une position financière solide. Nous sommes persuadés que la stratégie d'expansion de notre présence sur lemarché russe en plein essor, la fidélisation des clients et l'amélioration de l'efficacité commerciale contribueront à la croissance soutenue de la rentabilité du Groupe sur fond de redressement de l'économie russe. »  


  
    Faits saillants des résultats d'exploitation
                                                6 m 2015    6 m 2014     Variation
    Nombre de passagers, en milliers              17 855     15 666      14,0 %
    international                                  7 558      7 948      (4,9 %)
    national                                      10 297      7 717      33,4 %
    Passagers-kilomètres payants, en millions     44 479     40 927       8,7 %
    international                                 25 019     25 787      (3,0 %)
    national                                      19 460     15 141      28,5 %
    Sièges-kilomètres offerts, en millions        58 789     54 066       8,7 %
    international                                 33 007     34 560      (4,5 %)
    national                                      25 782     19 507      32,2 %
    Coefficient de remplissage, %                   75,7 %     75,7 %          -
    international                                   75,8 %     74,6 %     1,2 p.p.
    national                                        75,5 %     77,6 %    (2,1 p.p.)


Le trafic voyageurs global du Groupe Aeroflot pour le premier semestre de 2015 était de 17,9 millions de passagers, en hausse de 14,0 % en glissement annuel.


  
    Informations financières importantes:
    en millions de RUB, sauf mention contraire      6 m 2015    6 m 2014   Variation
     Chiffre d'affaires                               176 467    140 281     25,8 %
    EBITDAR                                           33 252     16 657     99,6 %
    Marge EBITDAR                                       18,8 %     11,9 %    6,9 p.p.
    EBITDA                                            13 311      5 030    164,6 %
    Marge EBITDA                                         7,5 %      3,6 %    3,9 p.p.
    Bénéfice/(perte) d'exploitation                    5 866     (1 384)       -
    Marge bénéficiaire d'exploitation                    3,3 %        -        -
    Pertes pour la période                            (3 541)    (1 905)    85,9 %


  
    Chiffre d'affaires
    en millions de RUB, sauf mention contraire    6 m 2015   6 m 2014 Variation
    Revenus-voyageurs                              146 162    117 977    23,9 %
    vols de passagers réguliers                    144 087    110 823    30,0 %
    vols de passagers nolisés                        2 075      7 154   (71,0 %)
    Recettes du transport de marchandises            4 442      3 819    16,3 %
    Produits divers                                 25 863     18 485    39,9 %
    Total des recettes                             176 467    140 281    25,8 %

Au premier semestre de 2015, le chiffre d'affaires du Groupe Aeroflot a augmenté de 25,8 % en glissement annuel pour se situer à 176 467 millions RUB, tout particulièrement grâce à la hausse des recettes provenant des vols de passagers réguliers et des produits divers.

Au premier semestre de 2015, les recettes générées par les vols de passagers réguliers ont affiché une hausse de 30,0 % en glissement annuel pour atteindre 144 087 millions RUB, stimulée par la croissance du trafic voyageurs de 14,0 % en glissement annuel. Les revenus des vols de passagers nolisés ont chuté de 71,0 % pour se situer à 2 075 millions RUB en raison de la stratégie du Groupe visant à diminuer sa présence dans ce segment du marché, ainsi que de la dynamique globale du marché en matière de nombre de touristes.

Malgré une baisse de 1,0 % du volume de marchandises et de courrier transporté au premier semestre de 2015, les recettes du transport de marchandises se sont accrues de 16,3 % en glissement annuel sur fond d'un meilleur rendement.

Les produits divers ont augmenté de 39,9 % en glissement annuel pour se chiffrer à 25 863 millions, hausse principalement attribuable à l'accroissement des produits libellés en devises provenant des accords entre les transporteurs aériens suite aux modifications du taux de change.

Frais d'exploitation  


      
    en millions de RUB, sauf mention contraire         6 m 2015   6 m 2014  Variation
    Entretien des aéronefs et services aux passagers     34 516     27 714     24,5 %
    Frais de personnel                                   27 235     24 304     12,1 %
    Frais de location-exploitation                       19 941     11 627     71,5 %
    Entretien des aéronefs                               13 098      9 268     41,3 %
    Frais de ventes et marketing, frais d'administration et
    frais généraux                                       11 479      8 974     27,9 %
                    Dépréciation, amortissement et droits de douane       7 445      6 414     16,1 %
    Autres frais et charges                              12 173     13 128     (7,3 %)
        Frais d'exploitation moins le carburant d'aviation  125 887    101 429     24,1 %
    Carburant d'aviation                                 44 714     40 236     11,1 %
    Total des frais d'exploitation                      170 601    141 665     20,4 %

Au premier semestre de 2015, le coût du carburant d'aviation a grimpé de 11,1 % en glissement annuel pour atteindre 44 714 millions RUB, en raison de la dépréciation du rouble et de la hausse du volume de trafic. À l'exception des variations du taux de change, le coût du carburant d'aviation a diminué de 19,7 % comme conséquence de la baisse des prix du pétrole et des initiatives du Groupe visant un meilleur rendement du carburant.

Les frais d'exploitation, moins le coût du carburant d'aviation, ont augmenté de 24,1 % en glissement annuel pour arriver à 125 887 millions RUB.

Les coûts de l'entretien des aéronefs et des services aux passagers s'élevaient à 34 516 millions RUB, en hausse de 24,5 % en glissement annuel. Cette évolution s'explique principalement par les variations du taux de change du rouble par rapport aux devises étrangères. À l'exception des variations du taux de change, ces coûts ont augmenté de 8,0 %, surtout grâce à l'amplification des activités et au volume de trafic, ainsi qu'aux modifications des tarifs des services.

Les frais de personnel ont affiché une hausse de 12,1 % en glissement annuel se situant à 27 235 millions RUB, principalement en raison de la compensation incitative supplémentaire de l'équipage (y compris les bonus pour la vente de produits Sky Shop à bord) et de l'accroissement de l'équivalent en roubles des salaires des employés à l'étranger.

Les frais de location-exploitation se sont chiffrés à 19 941 millions RUB, en hausse de 71,5 % en glissement annuel, principalement attribuable aux variations du taux de change du rouble (étant donné que ces frais sont libellés en devises étrangères). Parmi les autres facteurs de croissance figuraient l'élargissement de la flotte du Groupe (une augmentation nette de 15 appareils en vertu du contrat de location-exploitation, en hausse de 8,2 % comparativement à 30 juin 2014) et l'augmentation du taux LIBOR sur six mois au premier semestre de 2015.

Les coûts d'entretien des aéronefs ont grimpé de 41,3 % en glissement annuel pour atteindre 13 098 millions RUB, principalement en raison des variations du taux de change du rouble. À l'exception des variations du taux de change, ces coûts sont demeurés stables en glissement annuel.

Les frais de ventes et marketing, frais d'administration et frais généraux ont augmenté de 27,9 % en glissement annuel pour s'élever à 11 479 millions RUB. Cette croissance est attribuable à la hausse des frais de ventes et marketing libellés en devises.

La dépréciation, l'amortissement et les droits de douane se sont multipliés de 16,1 % en glissement annuel pour s'élever à 7 445 millions RUB, hausse attribuable à l'ajout de six nouveaux appareils Boeing 777-300ER en vertu de contrats de location-financement au premier semestre de 2014.

La baisse des autres charges de 7,3 % en glissement annuel pour atteindre 12 173 millions RUB s'explique essentiellement par le remboursement des droits d'accises sur les carburants suite à des modifications de la législation.

Suite aux facteurs susmentionnés, le Groupe a vu son bénéfice d'exploitation monter au premier semestre de 2015 à 5 866 millions RUB (3,3 % du chiffre d'affaires). L'EBITDAR a atteint 33 252 millions RUB et la marge EBITDAR a augmenté de 6,9 p.p. pour se situer à 18,8 %.

Pertes et gains non opérationnels  


   
    en millions de RUB, sauf mention contraire   6 m 2015    6 m 2014  Variation
    Bénéfice/(perte) d'exploitation                 5 866     (1 384)         -
    Produits financiers                             7 183      2 615      174,7 %
    Charges financières                            (7 441)    (2 434)     205,7 %
    Résultats de couverture                        (8 848)         -          -
    Quote-part dans les résultats des sociétés associées         (56)        (2)        -
    Pertes avant impôts                            (3 296)    (1 205)     173,5 %
    Impôt sur les bénéfices                          (245)      (700)     (65,0 %)
    Pertes pour la période                         (3 541)    (1 905)      85,9 %


Au premier semestre de 2015, les produits financiers ont plus que doublé en glissement annuel pour se situer à 7 183 millions RUB, principalement en raison d'un gain de change provenant du remboursement des acomptes sur les appareils.

La hausse des charges financières pour se situer à 7 441 millions RUB au premier semestre 2015 est principalement attribuable à l'augmentation des frais d'intérêts et des pertes sur les instruments dérivés.

Les pertes réalisées sur les instruments de couverture à hauteur de 8 848 millions RUB sont attribuables aux règlements des instruments dérivés comptabilisés en capitaux propres, ainsi qu'aux résultats des opérations de couverture des revenus en dollars américains par le biais des obligations contractuelles libellées en dollars américains.

Suite aux facteurs susmentionnés, les pertes nettes du Groupe au premier semestre de 2015 se chiffraient à 3 541 millions RUB.

Dette  


   
        en millions de RUB, sauf mention
    contraire                            30 juin 2015  31 déc. 2014   Variation
    Prêts et emprunts                          31 191        24 203      28,9 %
    Dettes de location-financement            137 817       149 278      (7,7 %)
    Passifs au titre du régime de retraite        709           659       7,6 %
    Droits de douane                                -           169         -
    Total de la dette                         169 717       174 309      (2,6 %)
    Encaisse et placements à court terme       50 067        27 508      82,0 %
    Dette nette                               119 650       146 801     (18,5 %)
    Dette nette/EBITDA                          x 3,6         x 5,9

La dette globale à la date de 30 juin 2015 a diminué de 2,6 % comparativement à 169 717 millions RUB au 31 décembre 2014.

Au 30 juin 2015, la ligne de crédit non utilisée dont disposait le Groupe Aeroflot auprès d'importantes banques russes et internationales se chiffrait à 23,1 milliards RUB.

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1. Comprenant le trafic des transporteurs étrangers.

2. EBITDAR = EBITDA avant les frais de location-exploitation. EBITDA = bénéfice d'exploitation + dépréciation et amortissement + droits de douane.

LA

SOURCE Aeroflot