Autoliv remporte des contrats portant sur la fabrication de plus de 1,2 million d'appareils perfectionnés permettant de détecter les retournements de véhicules

13 Septembre, 2000, 05:27 BST de Autoliv

<div> <P> Auburn Hills, Michigan - Autoliv, Inc. a annonc&amp;#233; aujourd'hui qu'elle a remport&amp;#233; des contrats portant sur la fabrication de son nouveau &amp;quot;d&amp;#233;tecteur de retournement&amp;quot; qui sera install&amp;#233; sur plus de 1,2 million de v&amp;#233;hicules nord-am&amp;#233;ricains, &amp;#224; partir de l'ann&amp;#233;e automobile 2004. </P> <P> (Photo : <A target="_blank" href="http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20000911/DEM007">http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20000911/DEM007</A>) </P> <P> &amp;quot;Nous sommes tr&amp;#232;s enthousiastes face &amp;#224; cet appareil qui aura des retomb&amp;#233;es positives pour notre soci&amp;#233;t&amp;#233;, puisqu'il contribuera &amp;#224; r&amp;#233;duire le nombre d'accidents mortels et de blessures graves caus&amp;#233;s par les retournements de v&amp;#233;hicules, a d&amp;#233;clar&amp;#233; Steve Fredin, directeur des services d'ing&amp;#233;nierie - Am&amp;#233;rique du Nord, Autoliv. Ce d&amp;#233;tecteur repr&amp;#233;sente une perc&amp;#233;e technologique. En effet, il permet de recourir &amp;#224; des contre-mesures en cas de retournement imminent, comme le d&amp;#233;ploiement d'un rideau gonflable lat&amp;#233;ral et la mise en tension des ceintures de s&amp;#233;curit&amp;#233;. Ces syst&amp;#232;mes seront install&amp;#233;s dans les v&amp;#233;hicules et activ&amp;#233;s au moment opportun.&amp;quot; </P> <P> Autoliv a prouv&amp;#233; qu'il est possible de d&amp;#233;tecter pr&amp;#233;cis&amp;#233;ment le retournement imminent d'un v&amp;#233;hicule avant que des forces lat&amp;#233;rales ne projettent l'occupant contre l'int&amp;#233;rieur de la porti&amp;#232;re. Cette d&amp;#233;tection est cruciale afin de d&amp;#233;ployer un syst&amp;#232;me gonflable de protection lat&amp;#233;rale, comme le dispositif gonflable, entre la t&amp;#234;te de l'occupant et la vitre de la porti&amp;#232;re lat&amp;#233;rale. Dans bien des cas, il faut pouvoir d&amp;#233;tecter le retournement imminent d'un v&amp;#233;hicule et d&amp;#233;ployer le rideau gonflable alors que les quatre roues touchent encore la route! </P> <P> Pour parvenir &amp;#224; une telle ma&amp;#238;trise, Autoliv a mis au point un syst&amp;#232;me int&amp;#233;gr&amp;#233;, comprenant trois d&amp;#233;tecteurs et un logiciel int&amp;#233;gr&amp;#233;, qui d&amp;#233;termine avec pr&amp;#233;cision le moment o&amp;#249; le v&amp;#233;hicule va se retourner. Le nouveau m&amp;#233;canisme brevet&amp;#233; de d&amp;#233;cision logique, qui est programm&amp;#233; dans le d&amp;#233;tecteur, utilise quatre donn&amp;#233;es principales pour d&amp;#233;tecter le retournement d'un v&amp;#233;hicule, &amp;#224; savoir la vitesse initiale du v&amp;#233;hicule, l'acc&amp;#233;l&amp;#233;ration lat&amp;#233;rale et verticale, ainsi que la vitesse du retournement. </P> <P> La vitesse du retournement est calcul&amp;#233;e gr&amp;#226;ce au nouveau d&amp;#233;tecteur gyroscopique de vitesse angulaire &amp;#224; base de silicium. Ce d&amp;#233;tecteur &amp;quot;papillon&amp;quot; est un composant de pointe, &amp;#224; haute performance, qui a &amp;#233;t&amp;#233; optimis&amp;#233; en vue d'une prochaine fabrication. La nouvelle conception supprime les &amp;#233;l&amp;#233;ments structurels complexes et les facteurs de co&amp;#251;ts &amp;#233;lev&amp;#233;s qui ont limit&amp;#233;, jusqu'&amp;#224; pr&amp;#233;sent, l'utilisation de la technologie gyroscopique dans l'industrie automobile. Le &amp;quot;papillon&amp;quot; fonctionne avec deux acc&amp;#233;l&amp;#233;rom&amp;#232;tres de pr&amp;#233;cision afin d'&amp;#233;tablir la vitesse d'acc&amp;#233;l&amp;#233;ration verticale et lat&amp;#233;rale du v&amp;#233;hicule. </P> <P> Autoliv, Inc. met au point et fabrique des syst&amp;#232;mes de s&amp;#233;curit&amp;#233; automobile pour tous les grands constructeurs d'automobiles du monde. La Soci&amp;#233;t&amp;#233; poss&amp;#232;de 60 coentreprises et filiales en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive et emploie plus de 25 000 personnes dans 29 pays producteurs de v&amp;#233;hicules. En outre, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; exploite huit centres techniques dans le monde, dont 19 pistes d'essai, soit un nombre plus &amp;#233;lev&amp;#233; que les autres fournisseurs de syst&amp;#232;mes de s&amp;#233;curit&amp;#233; automobile. En 1999, le chiffre d'affaires d'Autoliv a atteint 3,8 milliards de dollars. </div> <div> <P> Auburn Hills, Michigan - Autoliv, Inc. a annonc&amp;#233; aujourd'hui qu'elle a remport&amp;#233; des contrats portant sur la fabrication de son nouveau &amp;quot;d&amp;#233;tecteur de retournement&amp;quot; qui sera install&amp;#233; sur plus de 1,2 million de v&amp;#233;hicules nord-am&amp;#233;ricains, &amp;#224; partir de l'ann&amp;#233;e automobile 2004. </P> <P> (Photo : <A target="_blank" href="http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20000911/DEM007">http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20000911/DEM007</A>) </P> <P> &amp;quot;Nous sommes tr&amp;#232;s enthousiastes face &amp;#224; cet appareil qui aura des retomb&amp;#233;es positives pour notre soci&amp;#233;t&amp;#233;, puisqu'il contribuera &amp;#224; r&amp;#233;duire le nombre d'accidents mortels et de blessures graves caus&amp;#233;s par les retournements de v&amp;#233;hicules, a d&amp;#233;clar&amp;#233; Steve Fredin, directeur des services d'ing&amp;#233;nierie - Am&amp;#233;rique du Nord, Autoliv. Ce d&amp;#233;tecteur repr&amp;#233;sente une perc&amp;#233;e technologique. En effet, il permet de recourir &amp;#224; des contre-mesures en cas de retournement imminent, comme le d&amp;#233;ploiement d'un rideau gonflable lat&amp;#233;ral et la mise en tension des ceintures de s&amp;#233;curit&amp;#233;. Ces syst&amp;#232;mes seront install&amp;#233;s dans les v&amp;#233;hicules et activ&amp;#233;s au moment opportun.&amp;quot; </P> <P> Autoliv a prouv&amp;#233; qu'il est possible de d&amp;#233;tecter pr&amp;#233;cis&amp;#233;ment le retournement imminent d'un v&amp;#233;hicule avant que des forces lat&amp;#233;rales ne projettent l'occupant contre l'int&amp;#233;rieur de la porti&amp;#232;re. Cette d&amp;#233;tection est cruciale afin de d&amp;#233;ployer un syst&amp;#232;me gonflable de protection lat&amp;#233;rale, comme le dispositif gonflable, entre la t&amp;#234;te de l'occupant et la vitre de la porti&amp;#232;re lat&amp;#233;rale. Dans bien des cas, il faut pouvoir d&amp;#233;tecter le retournement imminent d'un v&amp;#233;hicule et d&amp;#233;ployer le rideau gonflable alors que les quatre roues touchent encore la route! </P> <P> Pour parvenir &amp;#224; une telle ma&amp;#238;trise, Autoliv a mis au point un syst&amp;#232;me int&amp;#233;gr&amp;#233;, comprenant trois d&amp;#233;tecteurs et un logiciel int&amp;#233;gr&amp;#233;, qui d&amp;#233;termine avec pr&amp;#233;cision le moment o&amp;#249; le v&amp;#233;hicule va se retourner. Le nouveau m&amp;#233;canisme brevet&amp;#233; de d&amp;#233;cision logique, qui est programm&amp;#233; dans le d&amp;#233;tecteur, utilise quatre donn&amp;#233;es principales pour d&amp;#233;tecter le retournement d'un v&amp;#233;hicule, &amp;#224; savoir la vitesse initiale du v&amp;#233;hicule, l'acc&amp;#233;l&amp;#233;ration lat&amp;#233;rale et verticale, ainsi que la vitesse du retournement. </P> <P> La vitesse du retournement est calcul&amp;#233;e gr&amp;#226;ce au nouveau d&amp;#233;tecteur gyroscopique de vitesse angulaire &amp;#224; base de silicium. Ce d&amp;#233;tecteur &amp;quot;papillon&amp;quot; est un composant de pointe, &amp;#224; haute performance, qui a &amp;#233;t&amp;#233; optimis&amp;#233; en vue d'une prochaine fabrication. La nouvelle conception supprime les &amp;#233;l&amp;#233;ments structurels complexes et les facteurs de co&amp;#251;ts &amp;#233;lev&amp;#233;s qui ont limit&amp;#233;, jusqu'&amp;#224; pr&amp;#233;sent, l'utilisation de la technologie gyroscopique dans l'industrie automobile. Le &amp;quot;papillon&amp;quot; fonctionne avec deux acc&amp;#233;l&amp;#233;rom&amp;#232;tres de pr&amp;#233;cision afin d'&amp;#233;tablir la vitesse d'acc&amp;#233;l&amp;#233;ration verticale et lat&amp;#233;rale du v&amp;#233;hicule. </P> <P> Autoliv, Inc. met au point et fabrique des syst&amp;#232;mes de s&amp;#233;curit&amp;#233; automobile pour tous les grands constructeurs d'automobiles du monde. La Soci&amp;#233;t&amp;#233; poss&amp;#232;de 60 coentreprises et filiales en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive et emploie plus de 25 000 personnes dans 29 pays producteurs de v&amp;#233;hicules. En outre, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; exploite huit centres techniques dans le monde, dont 19 pistes d'essai, soit un nombre plus &amp;#233;lev&amp;#233; que les autres fournisseurs de syst&amp;#232;mes de s&amp;#233;curit&amp;#233; automobile. En 1999, le chiffre d'affaires d'Autoliv a atteint 3,8 milliards de dollars. </div>