Lancement mondial du SUV compact de Porsche

20 Novembre, 2013, 06:24 GMT de Porsche Holding SE

STUTTGART, Allemagne, November 20, 2013 /PRNewswire/ --

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Porsche élargit sa gamme en incluant une nouvelle classe inédite de véhicules. Le Macan est le premier modèle de Porsche dans le créneau des SUV compacts et est destiné à introduire de nouvelles normes dans les domaines de la conduite dynamique et du plaisir - à la fois sur les routes goudronnées et en tout-terrain. Le Macan associe les caractéristiques traditionnelles de conduite des Porsche : accélération et freinage irréprochables, puissance moteur, agilité maximale et précision optimale de la direction. Toutes ces caractéristiques sont également associées à un niveau supérieur de confort et d'utilité quotidienne. Comme pour tous les véhicules Porsche, l'ADN sportif du Macan est immédiatement identifiable dans son design. Le profil plat et large de ce véhicule utilitaire tout-terrain de loisir est inégalé. Le capot avant arrondi et le toit légèrement en pente accentue l'impression générale d'élégance sportive et de puissance. De nombreux aspects du design sont inspirés d'autres Porsche sportives et ont été améliorés pour le Macan. Au premier coup d'œil, il est évident que le Macan est le premier véhicule de sport dans le segment des SUV compacts. Le Macan est « Made in Germany » dans l'usine de Leipzig. Porsche a investi 500 millions d'euros dans l'usine et a établi une ligne de fabrication complète. La capacité de production est de 50 000 véhicules par an. Tous les véhicules sont fabriqués avec une précision absolue et un niveau de qualité irréprochable. Rien de nouveau de ce côté-là en ce qui concerne Porsche.

En indonésien, son nom signifie tigre. Le Macan fait vraiment honneur à ce nom : puissant, prêt à bondir à tout moment et pourtant agile et tenace en tout-terrain. La dernière étape dans l'évolution de la traction intégrale - aussi désignée Porsche Traction Management (PTM) - a permis de produire un des systèmes d'entraînement les plus puissants au monde. Avec le lancement du Macan, Porsche propose désormais des véhicules sportifs à traction intégrale dans un nombre inégalé de versions.

La gamme Macan comprend trois modèles au moment du lancement commercial. Le premier modèle, le Macan Turbo[1)] est le véhicule le plus puissant dans le segment des SUV compacts. Le moteur 3,6 litres V6 biturbo atteint un niveau inégalé de 400 chevaux (294 kW) et catapulte le véhicule de 1 à 100 km/h en 4,8 secondes. Le Macan S[2)] est équipé d'un moteur 3,0 litres V6 biturbo produisant 340 chevaux (250 kW) et possède également une traction intégrale active. Ce type de traction intégrale est monté sur tous les modèles du Macan. Le Macan S Diesel[3)] avec un moteur produisant 258 chevaux (190 kW) est l'option longue distance économique parmi les trois modèles du Macan.

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Remarque : des photos sont à la disposition des journalistes accrédités en consultant la base de données en ligne de Porsche, dédiée à la presse, https://presse.porsche.de.

[1)] Macan Turbo* : consommation de carburant en ville, 11,8 - 11,5 litres/100 km ; consommation de carburant extra-urbain 7,8 - 7,5 litres/100 km ; consommation de carburant combinée 9,2 - 8,9 litres/100 km ; émissions de CO2 216 - 208 g/km

[2)] Macan S* : consommation de carburant en ville, 11,6 - 11,3 litres/100 km ; consommation de carburant extra-urbain 7,6 - 7,3 litres/100 km ; consommation de carburant combinée 9,0 - 8,7 litres/100 km ; émissions de CO2 212 - 204 g/km

[3)] Macan S Diesel* : consommation de carburant en ville, 6,9 - 6,7 litres/100 km ; consommation de carburant extra-urbain 5,9 - 5,7 litres/100 km ; consommation de carburant combinée 6,3 - 6,1 litres/100 km ; émissions de CO2 164 - 159 g/km

*) La polyvalence dépend du type de pneumatique utilisé



Relations publiques et presse
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Thomas Hagg
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