LES RÉSULTATS POUR LE QUATRIÈME TRIMESTRE COURONNENT UNE EXCELLENTE ANNÉE POUR L'ENTREPRISE INDÉPENDANTE DELPHI

20 Janvier, 2000, 00:50 GMT de Delphi Automotive Systems

<div> <P> Le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net a fait un bond sur douze mois de 22 p. 100 </P> <P> Les rentr&amp;#233;es d'exploitation d&amp;#233;passent les 2,5 milliards $ </P> <P> Troy, Michigan - Delphi Automotive Systems (DPH &amp;#224; la Bourse de New York) a pr&amp;#233;sent&amp;#233; aujourd'hui ses r&amp;#233;sultats pour le quatri&amp;#232;me trimestre et l'ann&amp;#233;e civile 1999, en mettant l'accent sur une augmentation sur douze mois de 22 p. 100 de son b&amp;#233;n&amp;#233;fice net. </P> <P> Le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net se chiffre &amp;#224; 1,1 milliard $ ou 1,91 $ par action (BPA), en hausse de 22 p. 100 (*) par rapport au b&amp;#233;n&amp;#233;fice pro forma de 889 millions $ (BPA de 1,57 $) en 1998. Comparativement, les ventes aux clients autres que General Motors ont progress&amp;#233; de 13 p. en 1999. Les ventes ont augment&amp;#233; &amp;#224; 29,2 milliards $ en 1999, par rapport &amp;#224; 28,5 milliards $ l'an dernier. </P> <P> &amp;#171;Ces r&amp;#233;sultats traduisent la g&amp;#233;n&amp;#233;ration continue de la valeur pour les actionnaires, confirment la pertinence du mod&amp;#232;le d'activit&amp;#233;s de Delphi et mettent en &amp;#233;vidence notre capacit&amp;#233; &amp;#224; respecter les engagements pris au moment de la s&amp;#233;paration entre notre entreprise et General Motors&amp;#187;, a d&amp;#233;clar&amp;#233; le pr&amp;#233;sident du conseil, et pr&amp;#233;sident-directeur g&amp;#233;n&amp;#233;ral de Delphi, J.T. Battenberg III. </P> <P> &amp;#171;Nous avons maintenu notre cap pour atteindre nos objectifs &amp;#224; long terme de croissance des ventes, des b&amp;#233;n&amp;#233;fices et des marges non li&amp;#233;s &amp;#224; GM. Nous avions pr&amp;#233;dit une marge b&amp;#233;n&amp;#233;ficiaire nette de 3,5 p. 100 pour l'ann&amp;#233;e : nous avons atteint 3,7 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit une croissance du b&amp;#233;n&amp;#233;fice de l'ordre de 10 p. 100 par ann&amp;#233;e : nous avons atteint 22 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit une hausse des ventes non li&amp;#233;es &amp;#224; GM de 10 p. 100 par ann&amp;#233;e : nous avons atteint 13 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit des rentr&amp;#233;es d'exploitation de 1,5 &amp;#224; 2,0 milliards $ : nous avons atteint 2,5 milliards $&amp;#187;, ajoute-t-il. </P> <P> &amp;#171;La forte augmentation du b&amp;#233;n&amp;#233;fice net cimente les progr&amp;#232;s majeurs que nous avons accomplis dans la r&amp;#233;duction des co&amp;#251;ts et l'am&amp;#233;lioration de notre offre&amp;#187;, pr&amp;#233;cise M. Battenberg. </P> <P> Selon M. Battenberg, la hausse sur douze mois du b&amp;#233;n&amp;#233;fice est attribuable aux initiatives tous azimuts de compression des co&amp;#251;ts chez Delphi, &amp;#224; la rationalisation de la gamme de produits et &amp;#224; la mise en oeuvre de mesures de fabrication sans gaspillage par l'entreprise du Delphi Manufacturing System. En outre, les volumes solides en Am&amp;#233;rique du Nord et en Europe ont dynamis&amp;#233; la rentabilit&amp;#233;, mais ont &amp;#233;t&amp;#233; affect&amp;#233;s par le fl&amp;#233;chissement de la demande en Am&amp;#233;rique du Sud et sur certains march&amp;#233;s de l'Asie du Sud-Est, par la vigueur du peso mexicain et par la faiblesse des devises europ&amp;#233;ennes par rapport au dollar am&amp;#233;ricain. </P> <P> Par suite de la solide performance en 1999, Delphi a inform&amp;#233; ses employ&amp;#233;s aujourd'hui que la Soci&amp;#233;t&amp;#233; versera des bonis de participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices aux salari&amp;#233;s admissibles. Le montant du boni de participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices pour les employ&amp;#233;s horaires sera annonc&amp;#233; &amp;#224; l'interne le 20 janvier 2000. (Les conventions collectives visant les employ&amp;#233;s syndiqu&amp;#233;s de Delphi aux Etats-Unis stipulent que la participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices de 1999 sera calcul&amp;#233;e en fonction du total des b&amp;#233;n&amp;#233;fices de Delphi et GM en 1999.) </P> <P> Pour le quatri&amp;#232;me trimestre 1999, le b&amp;#233;n&amp;#233;fice s'&amp;#233;l&amp;#232;ve &amp;#224; 269 millions $ (BPA de 0,48 $) pour un chiffre d'affaires de 7,25 milliards $. Cela est sup&amp;#233;rieur aux pr&amp;#233;visions convenues par les analystes de First Call, qui &amp;#233;tablissaient le BPA &amp;#224; 0,46 $. </P> <P> En comparaison, les ventes aux clients autres que GM ont grimp&amp;#233; de 12 p. 100 pour atteindre 1,89 milliard $ au quatri&amp;#232;me trimestre 1999. Les ventes &amp;#224; GM se chiffrent &amp;#224; 5,36 milliards $, en baisse de 12 p. 100. Les ventes &amp;#224; GM au quatri&amp;#232;me trimestre 1999 sont inf&amp;#233;rieures &amp;#224; celles du trimestre correspondant de 1998 en raison des calendriers &amp;#233;tablis par GM l'an dernier alors qu'elle renouvelait les stocks &amp;#224; la suite de la gr&amp;#232;ve au troisi&amp;#232;me trimestre 1998, et de l'impact des dessaisissements et du r&amp;#233;am&amp;#233;nagement annonc&amp;#233;s plus t&amp;#244;t. Par cons&amp;#233;quent, les revenus d'ensemble au quatri&amp;#232;me trimestre 1999, de l'ordre de 7,25 milliards $, sont l&amp;#233;g&amp;#232;rement inf&amp;#233;rieurs aux revenus de 7,80 milliards $ pour la p&amp;#233;riode correspondante de l'ann&amp;#233;e pr&amp;#233;c&amp;#233;dente. </P> <P> Nouvelles activit&amp;#233;s </P> <P> &amp;#171;Outre les excellents r&amp;#233;sultats dans l'ensemble pour 1999, la nouvelle la plus encourageante pour Delphi en 1999 a &amp;#233;t&amp;#233; notre capacit&amp;#233; &amp;#224; honorer les promesses au sujet des avantages d&amp;#233;coulant de la s&amp;#233;paration compl&amp;#232;te entre l'entreprise et General Motors, a affirm&amp;#233; M. Battenberg. Nos clients ont bien accueilli notre statut d'ind&amp;#233;pendant, et notre carnet de commandes &amp;#224; la fin de l'ann&amp;#233;e t&amp;#233;moigne de l'int&amp;#233;r&amp;#234;t suscit&amp;#233; par les produits de Delphi sur le march&amp;#233;.&amp;#187; </P> <P> Selon M. Battenberg, Delphi a inscrit des r&amp;#233;sultats tr&amp;#232;s satisfaisants au niveau des nouveaux contrats 1999 - tant avec General Motors que d'autres clients. Sur les nouveaux contrats de 33 milliards $ conclus en 1999, 9 milliards $ (27 p. 100) sont li&amp;#233;s &amp;#224; des clients autres que General Motors. Pour le quatri&amp;#232;me trimestre, les nouveaux contrats repr&amp;#233;sentent 8 milliards $, dont 2 milliards $ avec des clients autres que GM. &amp;#171;Le march&amp;#233; a tr&amp;#232;s bien accueilli les produits de Delphi, ce qui nous donne la confiance n&amp;#233;cessaire pour poursuivre le r&amp;#233;am&amp;#233;nagement de notre offre, tout en maintenant notre position dominante dans l'industrie&amp;#187;, mentionne M. Battenberg. </P> <P> Delphi a conclu plus de 680 nouveaux contrats avec des g&amp;#233;ants de l'automobile et d'autres secteurs en/ 1999. Ainsi, on a annonc&amp;#233; des contrats majeurs avec : </P> <P> Ford - architecture &amp;#233;lectrique Ferrari - syst&amp;#232;mes CVC Daimler Chrysler - syst&amp;#232;mes de portes modulaires et habitacles modulaires M-Class Caterpillar - composants &amp;#233;lectroniques de moteur PSA Peugeot Citroen - c&amp;#226;blage et accord de technologie avanc&amp;#233;e Opel - coussins gonflables pour conducteur et passager Volkswagen - programme des futurs coussins gonflables Sept constructeurs diff&amp;#233;rents de voitures et de camions - syst&amp;#232;me multim&amp;#233;dia mobile Communiport </P> <P> (Remarque : Cette liste n'est pas exhaustive. Delphi respecte la confidentialit&amp;#233; des contrats conclus avec les clients et ne divulgue donc pas tous les contrats obtenus. Delphi ne parle pas d'un client avec des sources ext&amp;#233;rieures &amp;#224; moins d'avoir re&amp;#231;u la permission du client concern&amp;#233;.) </P> <P> Syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles </P> <P> &amp;#171;Outre la diversification de notre client&amp;#232;le, les nouveaux contrats offrent un autre aspect enthousiasmant pour Delphi, en l'occurrence la croissance de notre activit&amp;#233; de syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dias mobiles&amp;#187;, confie M. Battenberg. </P> <P> &amp;#171;Les contrats pour les syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles repr&amp;#233;sentent environ 2,5 milliards $ des 33 milliards $ en nouveaux contrats conclus en 1999, explique M. Battenberg. Il s'agit d'une perspective tr&amp;#232;s int&amp;#233;ressante pour Delphi. Notre savoir-faire technologique et notre exp&amp;#233;rience nous procurent un avantage de taille sur ce march&amp;#233;, dont la croissance devrait atteindre 30 p. 100 par ann&amp;#233;e au cours des cinq prochaines ann&amp;#233;es. Les syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles favorisent une augmentation des activit&amp;#233;s avec GM et des ventes non li&amp;#233;es &amp;#224; GM, et nous aident &amp;#224; p&amp;#233;n&amp;#233;trer dans d'autres secteurs du transport, comme les gros camions et les composants &amp;#233;lectroniques de syst&amp;#232;mes mobiles.&amp;#187; </P> <P> Des rentr&amp;#233;es sup&amp;#233;rieures aux attentes </P> <P> Des b&amp;#233;n&amp;#233;fices &amp;#233;lev&amp;#233;s, un fonds de roulement bien g&amp;#233;r&amp;#233; et des immobilisations judicieuses - tous ces &amp;#233;l&amp;#233;ments ont contribu&amp;#233; &amp;#224; la r&amp;#233;alisation de rentr&amp;#233;es d'exploitation annuelle de 2,5 milliards $ en 1999. &amp;#171;Cet excellent r&amp;#233;sultat nous a donn&amp;#233; la souplesse n&amp;#233;cessaire pour effectuer des contributions de 1,8 milliard $ dans le fonds de retraite &amp;#224; participation volontaire depuis janvier 1999, y compris la contribution de 575 millions $ en janvier 2000, a d&amp;#233;clar&amp;#233; le directeur financier de Delphi, Alan S. Dawes. Ces paiements anticip&amp;#233;s - sup&amp;#233;rieurs aux exigences f&amp;#233;d&amp;#233;rales minimum &amp;#224; cet &amp;#233;gard - t&amp;#233;moignent de l'engagement de Delphi envers le financement des besoins futurs de nos employ&amp;#233;s en mati&amp;#232;re de retraite. En outre, ils ont permis de r&amp;#233;duire les charges de retraite futures et d'am&amp;#233;liorer le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net. Ces contributions ont contribu&amp;#233; &amp;#224; r&amp;#233;duire &amp;#224; 0,7 milliard $ notre obligation envers le fonds de retraite sous-dot&amp;#233;.&amp;#187; </P> <P> Delphi a fait des investissements importants dans ses activit&amp;#233;s mondiales en 1999. Au pays, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; a annonc&amp;#233; des investissements majeurs dans les usines de Kokomo (Indiana), Sandusky (Ohio), Saginaw (Michigan) et Dayton (Ohio). De plus, Delphi a fait des investissements strat&amp;#233;giques dans des partenariats et des participations en Asie du Sud-Est et en Europe. Elle a ainsi &amp;#233;largi ses activit&amp;#233;s de fabrication et sa client&amp;#232;le. </P> <P> Acquisitions </P> <P> Outre les contributions au fonds de retraite &amp;#224; participation volontaire, les rentr&amp;#233;es de 1999 ont permis &amp;#224; Delphi d'effectuer plusieurs acquisitions et partenariats strat&amp;#233;giques, dont l'achat de Lucas Diesel Systems. </P> <P> La transaction avec Lucas Diesel, conclue au d&amp;#233;but de janvier, vient &amp;#233;largir la pr&amp;#233;sence et la client&amp;#232;le de Delphi sur le march&amp;#233; europ&amp;#233;en tr&amp;#232;s important du carburant diesel, tout en g&amp;#233;n&amp;#233;rant plus de 1,1 milliard $ en nouvelles ventes tr&amp;#232;s lucratives, et en am&amp;#233;liorant sensiblement les marges et la valeur pour les actionnaires en 2000 et par la suite. </P> <P> Cette acquisition est importante pour Delphi car elle favorise une diversification de la client&amp;#232;le &amp;#224; l'ext&amp;#233;rieur des Etats-Unis, et lui ouvre une voie sur le march&amp;#233; tr&amp;#232;s lucratif des pi&amp;#232;ces de rechange pour syst&amp;#232;mes &amp;#224; injection diesel en Europe. </P> <P> Technologie </P> <P> Delphi a lanc&amp;#233; 166 nouveaux produits et processus en 1999, bon nombre d'entre eux d&amp;#233;montrant l'engagement de Delphi envers la technologie par l'interm&amp;#233;diaire de l'int&amp;#233;gration des composants &amp;#233;lectroniques. Ils comprennent le syst&amp;#232;me multim&amp;#233;dia mobile Communiport , la direction assist&amp;#233;e &amp;#233;lectronique E- Steer , les syst&amp;#232;mes de contr&amp;#244;le de suspension MagneRide et un r&amp;#233;gulateur de vitesse adaptable. Les sp&amp;#233;cialistes de l'industrie ont encens&amp;#233; E-Steer et MagneRide : Delphi a m&amp;#233;rit&amp;#233; le prix PACE de Automotive News et le prix &amp;#171;Best of What's New&amp;#187; de Popular Science. </P> <P> A propos de Delphi </P> <P> Etablie &amp;#224; Troy (Michigan), Delphi Automotive Systems est un chef de file mondial en technologie de composantes et de syst&amp;#232;mes d'automobile. Ses trois secteurs d'activit&amp;#233;s (Dynamique et propulsion; S&amp;#233;curit&amp;#233; et Architecture thermique et &amp;#233;lectrique; Electronique et Communications mobiles) lui permettent de r&amp;#233;pondre de mani&amp;#232;re exhaustive aux besoins les plus complexes de ses clients. Au 31 d&amp;#233;cembre 1998, Delphi comptait environ 203 000 employ&amp;#233;s et exploitait 168 &amp;#233;tablissements de fabrication en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive, 39 coentreprises, 51 centres de service &amp;#224; la client&amp;#232;le et bureaux de ventes et 27 centres techniques dans 37 pays. </P> <P> Depuis l'ajout de Lucas Diesel Systems en janvier 2000, Delphi compte environ 213 500 employ&amp;#233;s dans le monde, 180 &amp;#233;tablissements de fabrication en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive, 41 coentreprises, 51 centres de services &amp;#224; la client&amp;#232;le et bureaux de vente, et 27 centres techniques dans 37 pays. Elle poss&amp;#232;de des si&amp;#232;ges r&amp;#233;gionaux &amp;#224; Paris, Tokyo et Sao Paulo, au Br&amp;#233;sil. Delphi sur le Web : <A target="_blank" href="http://www.delphiauto.com.">http://www.delphiauto.com.</A> </P> <P> Enonc&amp;#233;s prospectifs </P> <P> Les &amp;#233;nonc&amp;#233;s du pr&amp;#233;sent communiqu&amp;#233; de presse autres que les renseignements financiers de nature r&amp;#233;trospective constituent des &amp;#233;nonc&amp;#233;s prospectifs qui sont assortis d'un certain nombre de risques et d'incertitudes. Les facteurs importants qui peuvent amener une diff&amp;#233;rence consid&amp;#233;rable entre les r&amp;#233;sultats pr&amp;#233;vus et les r&amp;#233;sultats r&amp;#233;els sont expos&amp;#233;s dans les documents que d&amp;#233;pose Delphi aupr&amp;#232;s de la Securities and Exchange Commission, y compris les rubriques 1 et 7 de son rapport annuel sur formulaire 10-K pour l'exercice clos le 31 d&amp;#233;cembre 1998, et la rubrique 2 de ses rapports trimestriels sur formulaire 10-Q pour les trimestres clos les 31 mars, 30 juin et 30 septembre 1999. </P> <P> NOTA A L'ATTENTION DES REDACTEURS : A la suite des points saillants financiers, on trouve une s&amp;#233;rie de tableaux qui seront utilis&amp;#233;s par J.T. Battenberg et Alan Dawes durant la t&amp;#233;l&amp;#233;conf&amp;#233;rence des m&amp;#233;dias de 8 h 30. Ces tableaux ont &amp;#233;galement &amp;#233;t&amp;#233; envoy&amp;#233;s au site web de Delphi, situ&amp;#233; &amp;#224; l'adresse <A target="_blank" href="http://www.Delphiauto.com.">http://www.Delphiauto.com.</A> </div> <div> <P> Le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net a fait un bond sur douze mois de 22 p. 100 </P> <P> Les rentr&amp;#233;es d'exploitation d&amp;#233;passent les 2,5 milliards $ </P> <P> Troy, Michigan - Delphi Automotive Systems (DPH &amp;#224; la Bourse de New York) a pr&amp;#233;sent&amp;#233; aujourd'hui ses r&amp;#233;sultats pour le quatri&amp;#232;me trimestre et l'ann&amp;#233;e civile 1999, en mettant l'accent sur une augmentation sur douze mois de 22 p. 100 de son b&amp;#233;n&amp;#233;fice net. </P> <P> Le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net se chiffre &amp;#224; 1,1 milliard $ ou 1,91 $ par action (BPA), en hausse de 22 p. 100 (*) par rapport au b&amp;#233;n&amp;#233;fice pro forma de 889 millions $ (BPA de 1,57 $) en 1998. Comparativement, les ventes aux clients autres que General Motors ont progress&amp;#233; de 13 p. en 1999. Les ventes ont augment&amp;#233; &amp;#224; 29,2 milliards $ en 1999, par rapport &amp;#224; 28,5 milliards $ l'an dernier. </P> <P> &amp;#171;Ces r&amp;#233;sultats traduisent la g&amp;#233;n&amp;#233;ration continue de la valeur pour les actionnaires, confirment la pertinence du mod&amp;#232;le d'activit&amp;#233;s de Delphi et mettent en &amp;#233;vidence notre capacit&amp;#233; &amp;#224; respecter les engagements pris au moment de la s&amp;#233;paration entre notre entreprise et General Motors&amp;#187;, a d&amp;#233;clar&amp;#233; le pr&amp;#233;sident du conseil, et pr&amp;#233;sident-directeur g&amp;#233;n&amp;#233;ral de Delphi, J.T. Battenberg III. </P> <P> &amp;#171;Nous avons maintenu notre cap pour atteindre nos objectifs &amp;#224; long terme de croissance des ventes, des b&amp;#233;n&amp;#233;fices et des marges non li&amp;#233;s &amp;#224; GM. Nous avions pr&amp;#233;dit une marge b&amp;#233;n&amp;#233;ficiaire nette de 3,5 p. 100 pour l'ann&amp;#233;e : nous avons atteint 3,7 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit une croissance du b&amp;#233;n&amp;#233;fice de l'ordre de 10 p. 100 par ann&amp;#233;e : nous avons atteint 22 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit une hausse des ventes non li&amp;#233;es &amp;#224; GM de 10 p. 100 par ann&amp;#233;e : nous avons atteint 13 p. 100. Nous avions pr&amp;#233;dit des rentr&amp;#233;es d'exploitation de 1,5 &amp;#224; 2,0 milliards $ : nous avons atteint 2,5 milliards $&amp;#187;, ajoute-t-il. </P> <P> &amp;#171;La forte augmentation du b&amp;#233;n&amp;#233;fice net cimente les progr&amp;#232;s majeurs que nous avons accomplis dans la r&amp;#233;duction des co&amp;#251;ts et l'am&amp;#233;lioration de notre offre&amp;#187;, pr&amp;#233;cise M. Battenberg. </P> <P> Selon M. Battenberg, la hausse sur douze mois du b&amp;#233;n&amp;#233;fice est attribuable aux initiatives tous azimuts de compression des co&amp;#251;ts chez Delphi, &amp;#224; la rationalisation de la gamme de produits et &amp;#224; la mise en oeuvre de mesures de fabrication sans gaspillage par l'entreprise du Delphi Manufacturing System. En outre, les volumes solides en Am&amp;#233;rique du Nord et en Europe ont dynamis&amp;#233; la rentabilit&amp;#233;, mais ont &amp;#233;t&amp;#233; affect&amp;#233;s par le fl&amp;#233;chissement de la demande en Am&amp;#233;rique du Sud et sur certains march&amp;#233;s de l'Asie du Sud-Est, par la vigueur du peso mexicain et par la faiblesse des devises europ&amp;#233;ennes par rapport au dollar am&amp;#233;ricain. </P> <P> Par suite de la solide performance en 1999, Delphi a inform&amp;#233; ses employ&amp;#233;s aujourd'hui que la Soci&amp;#233;t&amp;#233; versera des bonis de participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices aux salari&amp;#233;s admissibles. Le montant du boni de participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices pour les employ&amp;#233;s horaires sera annonc&amp;#233; &amp;#224; l'interne le 20 janvier 2000. (Les conventions collectives visant les employ&amp;#233;s syndiqu&amp;#233;s de Delphi aux Etats-Unis stipulent que la participation aux b&amp;#233;n&amp;#233;fices de 1999 sera calcul&amp;#233;e en fonction du total des b&amp;#233;n&amp;#233;fices de Delphi et GM en 1999.) </P> <P> Pour le quatri&amp;#232;me trimestre 1999, le b&amp;#233;n&amp;#233;fice s'&amp;#233;l&amp;#232;ve &amp;#224; 269 millions $ (BPA de 0,48 $) pour un chiffre d'affaires de 7,25 milliards $. Cela est sup&amp;#233;rieur aux pr&amp;#233;visions convenues par les analystes de First Call, qui &amp;#233;tablissaient le BPA &amp;#224; 0,46 $. </P> <P> En comparaison, les ventes aux clients autres que GM ont grimp&amp;#233; de 12 p. 100 pour atteindre 1,89 milliard $ au quatri&amp;#232;me trimestre 1999. Les ventes &amp;#224; GM se chiffrent &amp;#224; 5,36 milliards $, en baisse de 12 p. 100. Les ventes &amp;#224; GM au quatri&amp;#232;me trimestre 1999 sont inf&amp;#233;rieures &amp;#224; celles du trimestre correspondant de 1998 en raison des calendriers &amp;#233;tablis par GM l'an dernier alors qu'elle renouvelait les stocks &amp;#224; la suite de la gr&amp;#232;ve au troisi&amp;#232;me trimestre 1998, et de l'impact des dessaisissements et du r&amp;#233;am&amp;#233;nagement annonc&amp;#233;s plus t&amp;#244;t. Par cons&amp;#233;quent, les revenus d'ensemble au quatri&amp;#232;me trimestre 1999, de l'ordre de 7,25 milliards $, sont l&amp;#233;g&amp;#232;rement inf&amp;#233;rieurs aux revenus de 7,80 milliards $ pour la p&amp;#233;riode correspondante de l'ann&amp;#233;e pr&amp;#233;c&amp;#233;dente. </P> <P> Nouvelles activit&amp;#233;s </P> <P> &amp;#171;Outre les excellents r&amp;#233;sultats dans l'ensemble pour 1999, la nouvelle la plus encourageante pour Delphi en 1999 a &amp;#233;t&amp;#233; notre capacit&amp;#233; &amp;#224; honorer les promesses au sujet des avantages d&amp;#233;coulant de la s&amp;#233;paration compl&amp;#232;te entre l'entreprise et General Motors, a affirm&amp;#233; M. Battenberg. Nos clients ont bien accueilli notre statut d'ind&amp;#233;pendant, et notre carnet de commandes &amp;#224; la fin de l'ann&amp;#233;e t&amp;#233;moigne de l'int&amp;#233;r&amp;#234;t suscit&amp;#233; par les produits de Delphi sur le march&amp;#233;.&amp;#187; </P> <P> Selon M. Battenberg, Delphi a inscrit des r&amp;#233;sultats tr&amp;#232;s satisfaisants au niveau des nouveaux contrats 1999 - tant avec General Motors que d'autres clients. Sur les nouveaux contrats de 33 milliards $ conclus en 1999, 9 milliards $ (27 p. 100) sont li&amp;#233;s &amp;#224; des clients autres que General Motors. Pour le quatri&amp;#232;me trimestre, les nouveaux contrats repr&amp;#233;sentent 8 milliards $, dont 2 milliards $ avec des clients autres que GM. &amp;#171;Le march&amp;#233; a tr&amp;#232;s bien accueilli les produits de Delphi, ce qui nous donne la confiance n&amp;#233;cessaire pour poursuivre le r&amp;#233;am&amp;#233;nagement de notre offre, tout en maintenant notre position dominante dans l'industrie&amp;#187;, mentionne M. Battenberg. </P> <P> Delphi a conclu plus de 680 nouveaux contrats avec des g&amp;#233;ants de l'automobile et d'autres secteurs en/ 1999. Ainsi, on a annonc&amp;#233; des contrats majeurs avec : </P> <P> Ford - architecture &amp;#233;lectrique Ferrari - syst&amp;#232;mes CVC Daimler Chrysler - syst&amp;#232;mes de portes modulaires et habitacles modulaires M-Class Caterpillar - composants &amp;#233;lectroniques de moteur PSA Peugeot Citroen - c&amp;#226;blage et accord de technologie avanc&amp;#233;e Opel - coussins gonflables pour conducteur et passager Volkswagen - programme des futurs coussins gonflables Sept constructeurs diff&amp;#233;rents de voitures et de camions - syst&amp;#232;me multim&amp;#233;dia mobile Communiport </P> <P> (Remarque : Cette liste n'est pas exhaustive. Delphi respecte la confidentialit&amp;#233; des contrats conclus avec les clients et ne divulgue donc pas tous les contrats obtenus. Delphi ne parle pas d'un client avec des sources ext&amp;#233;rieures &amp;#224; moins d'avoir re&amp;#231;u la permission du client concern&amp;#233;.) </P> <P> Syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles </P> <P> &amp;#171;Outre la diversification de notre client&amp;#232;le, les nouveaux contrats offrent un autre aspect enthousiasmant pour Delphi, en l'occurrence la croissance de notre activit&amp;#233; de syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dias mobiles&amp;#187;, confie M. Battenberg. </P> <P> &amp;#171;Les contrats pour les syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles repr&amp;#233;sentent environ 2,5 milliards $ des 33 milliards $ en nouveaux contrats conclus en 1999, explique M. Battenberg. Il s'agit d'une perspective tr&amp;#232;s int&amp;#233;ressante pour Delphi. Notre savoir-faire technologique et notre exp&amp;#233;rience nous procurent un avantage de taille sur ce march&amp;#233;, dont la croissance devrait atteindre 30 p. 100 par ann&amp;#233;e au cours des cinq prochaines ann&amp;#233;es. Les syst&amp;#232;mes multim&amp;#233;dia mobiles favorisent une augmentation des activit&amp;#233;s avec GM et des ventes non li&amp;#233;es &amp;#224; GM, et nous aident &amp;#224; p&amp;#233;n&amp;#233;trer dans d'autres secteurs du transport, comme les gros camions et les composants &amp;#233;lectroniques de syst&amp;#232;mes mobiles.&amp;#187; </P> <P> Des rentr&amp;#233;es sup&amp;#233;rieures aux attentes </P> <P> Des b&amp;#233;n&amp;#233;fices &amp;#233;lev&amp;#233;s, un fonds de roulement bien g&amp;#233;r&amp;#233; et des immobilisations judicieuses - tous ces &amp;#233;l&amp;#233;ments ont contribu&amp;#233; &amp;#224; la r&amp;#233;alisation de rentr&amp;#233;es d'exploitation annuelle de 2,5 milliards $ en 1999. &amp;#171;Cet excellent r&amp;#233;sultat nous a donn&amp;#233; la souplesse n&amp;#233;cessaire pour effectuer des contributions de 1,8 milliard $ dans le fonds de retraite &amp;#224; participation volontaire depuis janvier 1999, y compris la contribution de 575 millions $ en janvier 2000, a d&amp;#233;clar&amp;#233; le directeur financier de Delphi, Alan S. Dawes. Ces paiements anticip&amp;#233;s - sup&amp;#233;rieurs aux exigences f&amp;#233;d&amp;#233;rales minimum &amp;#224; cet &amp;#233;gard - t&amp;#233;moignent de l'engagement de Delphi envers le financement des besoins futurs de nos employ&amp;#233;s en mati&amp;#232;re de retraite. En outre, ils ont permis de r&amp;#233;duire les charges de retraite futures et d'am&amp;#233;liorer le b&amp;#233;n&amp;#233;fice net. Ces contributions ont contribu&amp;#233; &amp;#224; r&amp;#233;duire &amp;#224; 0,7 milliard $ notre obligation envers le fonds de retraite sous-dot&amp;#233;.&amp;#187; </P> <P> Delphi a fait des investissements importants dans ses activit&amp;#233;s mondiales en 1999. Au pays, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; a annonc&amp;#233; des investissements majeurs dans les usines de Kokomo (Indiana), Sandusky (Ohio), Saginaw (Michigan) et Dayton (Ohio). De plus, Delphi a fait des investissements strat&amp;#233;giques dans des partenariats et des participations en Asie du Sud-Est et en Europe. Elle a ainsi &amp;#233;largi ses activit&amp;#233;s de fabrication et sa client&amp;#232;le. </P> <P> Acquisitions </P> <P> Outre les contributions au fonds de retraite &amp;#224; participation volontaire, les rentr&amp;#233;es de 1999 ont permis &amp;#224; Delphi d'effectuer plusieurs acquisitions et partenariats strat&amp;#233;giques, dont l'achat de Lucas Diesel Systems. </P> <P> La transaction avec Lucas Diesel, conclue au d&amp;#233;but de janvier, vient &amp;#233;largir la pr&amp;#233;sence et la client&amp;#232;le de Delphi sur le march&amp;#233; europ&amp;#233;en tr&amp;#232;s important du carburant diesel, tout en g&amp;#233;n&amp;#233;rant plus de 1,1 milliard $ en nouvelles ventes tr&amp;#232;s lucratives, et en am&amp;#233;liorant sensiblement les marges et la valeur pour les actionnaires en 2000 et par la suite. </P> <P> Cette acquisition est importante pour Delphi car elle favorise une diversification de la client&amp;#232;le &amp;#224; l'ext&amp;#233;rieur des Etats-Unis, et lui ouvre une voie sur le march&amp;#233; tr&amp;#232;s lucratif des pi&amp;#232;ces de rechange pour syst&amp;#232;mes &amp;#224; injection diesel en Europe. </P> <P> Technologie </P> <P> Delphi a lanc&amp;#233; 166 nouveaux produits et processus en 1999, bon nombre d'entre eux d&amp;#233;montrant l'engagement de Delphi envers la technologie par l'interm&amp;#233;diaire de l'int&amp;#233;gration des composants &amp;#233;lectroniques. Ils comprennent le syst&amp;#232;me multim&amp;#233;dia mobile Communiport , la direction assist&amp;#233;e &amp;#233;lectronique E- Steer , les syst&amp;#232;mes de contr&amp;#244;le de suspension MagneRide et un r&amp;#233;gulateur de vitesse adaptable. Les sp&amp;#233;cialistes de l'industrie ont encens&amp;#233; E-Steer et MagneRide : Delphi a m&amp;#233;rit&amp;#233; le prix PACE de Automotive News et le prix &amp;#171;Best of What's New&amp;#187; de Popular Science. </P> <P> A propos de Delphi </P> <P> Etablie &amp;#224; Troy (Michigan), Delphi Automotive Systems est un chef de file mondial en technologie de composantes et de syst&amp;#232;mes d'automobile. Ses trois secteurs d'activit&amp;#233;s (Dynamique et propulsion; S&amp;#233;curit&amp;#233; et Architecture thermique et &amp;#233;lectrique; Electronique et Communications mobiles) lui permettent de r&amp;#233;pondre de mani&amp;#232;re exhaustive aux besoins les plus complexes de ses clients. Au 31 d&amp;#233;cembre 1998, Delphi comptait environ 203 000 employ&amp;#233;s et exploitait 168 &amp;#233;tablissements de fabrication en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive, 39 coentreprises, 51 centres de service &amp;#224; la client&amp;#232;le et bureaux de ventes et 27 centres techniques dans 37 pays. </P> <P> Depuis l'ajout de Lucas Diesel Systems en janvier 2000, Delphi compte environ 213 500 employ&amp;#233;s dans le monde, 180 &amp;#233;tablissements de fabrication en propri&amp;#233;t&amp;#233; exclusive, 41 coentreprises, 51 centres de services &amp;#224; la client&amp;#232;le et bureaux de vente, et 27 centres techniques dans 37 pays. Elle poss&amp;#232;de des si&amp;#232;ges r&amp;#233;gionaux &amp;#224; Paris, Tokyo et Sao Paulo, au Br&amp;#233;sil. Delphi sur le Web : <A target="_blank" href="http://www.delphiauto.com.">http://www.delphiauto.com.</A> </P> <P> Enonc&amp;#233;s prospectifs </P> <P> Les &amp;#233;nonc&amp;#233;s du pr&amp;#233;sent communiqu&amp;#233; de presse autres que les renseignements financiers de nature r&amp;#233;trospective constituent des &amp;#233;nonc&amp;#233;s prospectifs qui sont assortis d'un certain nombre de risques et d'incertitudes. Les facteurs importants qui peuvent amener une diff&amp;#233;rence consid&amp;#233;rable entre les r&amp;#233;sultats pr&amp;#233;vus et les r&amp;#233;sultats r&amp;#233;els sont expos&amp;#233;s dans les documents que d&amp;#233;pose Delphi aupr&amp;#232;s de la Securities and Exchange Commission, y compris les rubriques 1 et 7 de son rapport annuel sur formulaire 10-K pour l'exercice clos le 31 d&amp;#233;cembre 1998, et la rubrique 2 de ses rapports trimestriels sur formulaire 10-Q pour les trimestres clos les 31 mars, 30 juin et 30 septembre 1999. </P> <P> NOTA A L'ATTENTION DES REDACTEURS : A la suite des points saillants financiers, on trouve une s&amp;#233;rie de tableaux qui seront utilis&amp;#233;s par J.T. Battenberg et Alan Dawes durant la t&amp;#233;l&amp;#233;conf&amp;#233;rence des m&amp;#233;dias de 8 h 30. Ces tableaux ont &amp;#233;galement &amp;#233;t&amp;#233; envoy&amp;#233;s au site web de Delphi, situ&amp;#233; &amp;#224; l'adresse <A target="_blank" href="http://www.Delphiauto.com.">http://www.Delphiauto.com.</A> </div>