L'obtention de contrats en Europe compte pour beaucoup dans le carnet de commandes bien garni de Lear Corporation

27 Septembre, 2000, 17:41 BST de Lear Corporation

<div> <P> Paris - Lear Corporation (LEA &amp;#224; la Bourse de New York), cinqui&amp;#232;me fournisseur automobile en importance dans le monde et huiti&amp;#232;me plus grand fournisseur en Europe, poursuit son expansion dans la r&amp;#233;gion gr&amp;#226;ce aux contrats, &amp;#233;valu&amp;#233;s &amp;#224; plusieurs centaines de millions de dollars, qui lui ont &amp;#233;t&amp;#233; adjug&amp;#233;s r&amp;#233;cemment par divers constructeurs europ&amp;#233;ens de v&amp;#233;hicules automobiles. </P> <P> Ainsi, Lear construira l'ann&amp;#233;e prochaine une nouvelle usine &amp;#224; Madrid, en Espagne, afin d'y fabriquer des si&amp;#232;ges pour deux v&amp;#233;hicules existants de PSA Peugeot Citroen, ainsi que pour des mod&amp;#232;les futurs de PSA. A l'heure actuelle, Lear fournit des si&amp;#232;ges &amp;#224; PSA &amp;#224; partir de son usine de Cergy-Pontoise, en France. Une troisi&amp;#232;me usine europ&amp;#233;enne sera &amp;#233;galement &amp;#233;rig&amp;#233;e &amp;#224; Aulnay, en France, afin de contribuer &amp;#224; la production de si&amp;#232;ges pour PSA. </P> <P> &amp;quot;Nous sommes fiers de la confiance que PSA a manifest&amp;#233;e &amp;#224; l'&amp;#233;gard de Lear, en lui octroyant un nouveau contrat, qui fait suite au tout premier contrat que la Soci&amp;#233;t&amp;#233; avait obtenu l'an dernier de ce constructeur fran&amp;#231;ais de v&amp;#233;hicules automobiles&amp;quot;, a d&amp;#233;clar&amp;#233; Kenneth L. Way, pr&amp;#233;sident-directeur g&amp;#233;n&amp;#233;ral de Lear Corporation. &amp;quot;Nous entrevoyons une occasion extr&amp;#234;mement favorable de poursuivre l'augmentation de notre chiffre d'affaires en Europe en prenant appui sur notre r&amp;#233;putation de premier fabricant mondial de si&amp;#232;ges et sur la croissance projet&amp;#233;e quant au contenu &amp;#233;lectronique de l'int&amp;#233;rieur des v&amp;#233;hicules.&amp;quot; </P> <P> Lear a effectu&amp;#233; des perc&amp;#233;es importantes en Europe, faisant grimper son chiffre d'affaires dans cette r&amp;#233;gion &amp;#224; 3,9 milliards de dollars en 1999, montant pr&amp;#232;s de sept fois sup&amp;#233;rieur &amp;#224; son chiffre d'affaires de 1994 qui se situait &amp;#224; 572,5 millions de dollars. L'an dernier, le chiffre d'affaires de Lear en Europe a atteint presque 32 pour cent de son chiffre d'affaires total &amp;#224; l'&amp;#233;chelle mondiale, alors qu'il n'&amp;#233;tait que de 18 pour cent en 1994. Les contrats nouvellement acquis en Europe repr&amp;#233;sentent presque la moiti&amp;#233; du carnet de commandes de 3,3 milliards de dollars que Lear a annonc&amp;#233; pr&amp;#233;c&amp;#233;demment. </P> <P> Lear compte plus de 36 000 employ&amp;#233;s en Europe, r&amp;#233;partis dans des &amp;#233;tablissements en Autriche, en Belgique, en R&amp;#233;publique tch&amp;#232;que, en Angleterre, en France, en Allemagne, en Hongrie, en Irlande, en Italie, aux Pays-Bas, en Pologne, au Portugal, en Russie, en Espagne, en Su&amp;#232;de, en Turquie et en Tunisie. </P> <P> Les contrats avec General Motors Corp., DaimlerChrysler AG, Porsche AG et Volkswagen AG, qui portent sur des panneaux de garnissage, des panneaux de porte et des tableaux de bord r&amp;#233;sistants, ajouteront de nouvelles capacit&amp;#233;s de production &amp;#224; Zwiesel, en Allemagne, &amp;#224; Offranville, en France, et en Slovaquie, et augmenteront le volume d'activit&amp;#233;s dans les usines que Lear poss&amp;#232;de &amp;#224; Plattling, en Allemagne, et &amp;#224; Prestice, en R&amp;#233;publique tch&amp;#232;que. </P> <P> Ces accords permettront &amp;#224; Lear de tirer parti de ses forces sur le plan de la fabrication afin d'&amp;#233;laborer des produits similaires pour des clients diff&amp;#233;rents dans une m&amp;#234;me usine, ce qui diminuera les co&amp;#251;ts. </P> <P> La r&amp;#233;cente d&amp;#233;cision d'&amp;#233;tablir &amp;#224; Offranville la production de panneaux de porte destin&amp;#233;s &amp;#224; un futur mod&amp;#232;le d'Opel donnera lieu non seulement &amp;#224; la cr&amp;#233;ation d'une nouvelle entreprise de Lear, mais g&amp;#233;n&amp;#233;rera &amp;#233;galement 170 emplois dans la r&amp;#233;gion. Lear a &amp;#233;galement obtenu un contrat de plusieurs millions de dollars de GM afin de fournir des ensembles de garniture de pavillon pour un futur mod&amp;#232;le d'Opel. </P> <P> Au Royaume-Uni, Lear commencera &amp;#224; produire l'an prochain les si&amp;#232;ges d'un nouveau mod&amp;#232;le sport de luxe dans une usine de 76 000 pieds carr&amp;#233;s qui est actuellement &amp;#233;rig&amp;#233;e sur un nouveau site situ&amp;#233; &amp;#224; proximit&amp;#233; du constructeur d'automobiles. L'usine abritera aussi un centre logistique s'int&amp;#233;ressant aux mat&amp;#233;riaux de garniture et acoustiques, que Lear fournit &amp;#233;galement pour ce mod&amp;#232;le, ainsi qu'au r&amp;#233;seau &amp;#233;lectrique de distribution. </P> <P> En mai, Lear a annonc&amp;#233; la conclusion d'un contrat avec Ford Motor Co. afin de mettre au point la configuration &amp;#233;lectronique et &amp;#233;lectrique, dont une bo&amp;#238;te de raccordement intelligente, pour un futur v&amp;#233;hicule de Ford. Parmi d'autres contrats dignes de mention obtenus par Lear figurent les suivants : le tout premier contrat en &amp;#233;lectronique avec Audi pour un futur v&amp;#233;hicule; les garnitures de pavillon, le tableau de bord, les panneaux de porte, la garniture int&amp;#233;rieure et les mat&amp;#233;riaux acoustiques pour la version europ&amp;#233;enne de la PT Cruiser de DaimlerChrysler; et les si&amp;#232;ges pour le cabriolet SLK de Mercedes et pour une familiale d&amp;#233;riv&amp;#233;e de son mod&amp;#232;le C-Class. </P> <P> Lear Corporation, dont le si&amp;#232;ge social est situ&amp;#233; &amp;#224; Southfield, dans le Michigan, est une entreprise figurant au palmar&amp;#232;s Fortune 150 qui se sp&amp;#233;cialise dans l'int&amp;#233;rieur et l'&amp;#233;lectronique des automobiles. Cinqui&amp;#232;me plus grand fournisseur mondial de l'industrie automobile, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; a inscrit en 1999 un chiffre d'affaires de 12,4 milliards de dollars. Ses produits de classe internationale sont con&amp;#231;us, mis au point et fabriqu&amp;#233;s par plus de 120 000 employ&amp;#233;s dans plus de 300 usines r&amp;#233;parties dans 33 pays. Pour obtenir plus de renseignements sur Lear Corporation et ses produits, veuillez consulter le site Web &amp;#224; l'adresse <A target="_blank" href="http://www.lear.com.">http://www.lear.com.</A> </P> <P> Company News On-Call - <A target="_blank" href="http://www.prnewswire.com/comp/518304.html">http://www.prnewswire.com/comp/518304.html</A> ou t&amp;#233;l&amp;#233;copieur : 1-800-758-5804, poste 518304 </P> <P> Site Web - <A target="_blank" href="http://www.lear.com">http://www.lear.com</A> </div> <div> <P> Paris - Lear Corporation (LEA &amp;#224; la Bourse de New York), cinqui&amp;#232;me fournisseur automobile en importance dans le monde et huiti&amp;#232;me plus grand fournisseur en Europe, poursuit son expansion dans la r&amp;#233;gion gr&amp;#226;ce aux contrats, &amp;#233;valu&amp;#233;s &amp;#224; plusieurs centaines de millions de dollars, qui lui ont &amp;#233;t&amp;#233; adjug&amp;#233;s r&amp;#233;cemment par divers constructeurs europ&amp;#233;ens de v&amp;#233;hicules automobiles. </P> <P> Ainsi, Lear construira l'ann&amp;#233;e prochaine une nouvelle usine &amp;#224; Madrid, en Espagne, afin d'y fabriquer des si&amp;#232;ges pour deux v&amp;#233;hicules existants de PSA Peugeot Citroen, ainsi que pour des mod&amp;#232;les futurs de PSA. A l'heure actuelle, Lear fournit des si&amp;#232;ges &amp;#224; PSA &amp;#224; partir de son usine de Cergy-Pontoise, en France. Une troisi&amp;#232;me usine europ&amp;#233;enne sera &amp;#233;galement &amp;#233;rig&amp;#233;e &amp;#224; Aulnay, en France, afin de contribuer &amp;#224; la production de si&amp;#232;ges pour PSA. </P> <P> &amp;quot;Nous sommes fiers de la confiance que PSA a manifest&amp;#233;e &amp;#224; l'&amp;#233;gard de Lear, en lui octroyant un nouveau contrat, qui fait suite au tout premier contrat que la Soci&amp;#233;t&amp;#233; avait obtenu l'an dernier de ce constructeur fran&amp;#231;ais de v&amp;#233;hicules automobiles&amp;quot;, a d&amp;#233;clar&amp;#233; Kenneth L. Way, pr&amp;#233;sident-directeur g&amp;#233;n&amp;#233;ral de Lear Corporation. &amp;quot;Nous entrevoyons une occasion extr&amp;#234;mement favorable de poursuivre l'augmentation de notre chiffre d'affaires en Europe en prenant appui sur notre r&amp;#233;putation de premier fabricant mondial de si&amp;#232;ges et sur la croissance projet&amp;#233;e quant au contenu &amp;#233;lectronique de l'int&amp;#233;rieur des v&amp;#233;hicules.&amp;quot; </P> <P> Lear a effectu&amp;#233; des perc&amp;#233;es importantes en Europe, faisant grimper son chiffre d'affaires dans cette r&amp;#233;gion &amp;#224; 3,9 milliards de dollars en 1999, montant pr&amp;#232;s de sept fois sup&amp;#233;rieur &amp;#224; son chiffre d'affaires de 1994 qui se situait &amp;#224; 572,5 millions de dollars. L'an dernier, le chiffre d'affaires de Lear en Europe a atteint presque 32 pour cent de son chiffre d'affaires total &amp;#224; l'&amp;#233;chelle mondiale, alors qu'il n'&amp;#233;tait que de 18 pour cent en 1994. Les contrats nouvellement acquis en Europe repr&amp;#233;sentent presque la moiti&amp;#233; du carnet de commandes de 3,3 milliards de dollars que Lear a annonc&amp;#233; pr&amp;#233;c&amp;#233;demment. </P> <P> Lear compte plus de 36 000 employ&amp;#233;s en Europe, r&amp;#233;partis dans des &amp;#233;tablissements en Autriche, en Belgique, en R&amp;#233;publique tch&amp;#232;que, en Angleterre, en France, en Allemagne, en Hongrie, en Irlande, en Italie, aux Pays-Bas, en Pologne, au Portugal, en Russie, en Espagne, en Su&amp;#232;de, en Turquie et en Tunisie. </P> <P> Les contrats avec General Motors Corp., DaimlerChrysler AG, Porsche AG et Volkswagen AG, qui portent sur des panneaux de garnissage, des panneaux de porte et des tableaux de bord r&amp;#233;sistants, ajouteront de nouvelles capacit&amp;#233;s de production &amp;#224; Zwiesel, en Allemagne, &amp;#224; Offranville, en France, et en Slovaquie, et augmenteront le volume d'activit&amp;#233;s dans les usines que Lear poss&amp;#232;de &amp;#224; Plattling, en Allemagne, et &amp;#224; Prestice, en R&amp;#233;publique tch&amp;#232;que. </P> <P> Ces accords permettront &amp;#224; Lear de tirer parti de ses forces sur le plan de la fabrication afin d'&amp;#233;laborer des produits similaires pour des clients diff&amp;#233;rents dans une m&amp;#234;me usine, ce qui diminuera les co&amp;#251;ts. </P> <P> La r&amp;#233;cente d&amp;#233;cision d'&amp;#233;tablir &amp;#224; Offranville la production de panneaux de porte destin&amp;#233;s &amp;#224; un futur mod&amp;#232;le d'Opel donnera lieu non seulement &amp;#224; la cr&amp;#233;ation d'une nouvelle entreprise de Lear, mais g&amp;#233;n&amp;#233;rera &amp;#233;galement 170 emplois dans la r&amp;#233;gion. Lear a &amp;#233;galement obtenu un contrat de plusieurs millions de dollars de GM afin de fournir des ensembles de garniture de pavillon pour un futur mod&amp;#232;le d'Opel. </P> <P> Au Royaume-Uni, Lear commencera &amp;#224; produire l'an prochain les si&amp;#232;ges d'un nouveau mod&amp;#232;le sport de luxe dans une usine de 76 000 pieds carr&amp;#233;s qui est actuellement &amp;#233;rig&amp;#233;e sur un nouveau site situ&amp;#233; &amp;#224; proximit&amp;#233; du constructeur d'automobiles. L'usine abritera aussi un centre logistique s'int&amp;#233;ressant aux mat&amp;#233;riaux de garniture et acoustiques, que Lear fournit &amp;#233;galement pour ce mod&amp;#232;le, ainsi qu'au r&amp;#233;seau &amp;#233;lectrique de distribution. </P> <P> En mai, Lear a annonc&amp;#233; la conclusion d'un contrat avec Ford Motor Co. afin de mettre au point la configuration &amp;#233;lectronique et &amp;#233;lectrique, dont une bo&amp;#238;te de raccordement intelligente, pour un futur v&amp;#233;hicule de Ford. Parmi d'autres contrats dignes de mention obtenus par Lear figurent les suivants : le tout premier contrat en &amp;#233;lectronique avec Audi pour un futur v&amp;#233;hicule; les garnitures de pavillon, le tableau de bord, les panneaux de porte, la garniture int&amp;#233;rieure et les mat&amp;#233;riaux acoustiques pour la version europ&amp;#233;enne de la PT Cruiser de DaimlerChrysler; et les si&amp;#232;ges pour le cabriolet SLK de Mercedes et pour une familiale d&amp;#233;riv&amp;#233;e de son mod&amp;#232;le C-Class. </P> <P> Lear Corporation, dont le si&amp;#232;ge social est situ&amp;#233; &amp;#224; Southfield, dans le Michigan, est une entreprise figurant au palmar&amp;#232;s Fortune 150 qui se sp&amp;#233;cialise dans l'int&amp;#233;rieur et l'&amp;#233;lectronique des automobiles. Cinqui&amp;#232;me plus grand fournisseur mondial de l'industrie automobile, la Soci&amp;#233;t&amp;#233; a inscrit en 1999 un chiffre d'affaires de 12,4 milliards de dollars. Ses produits de classe internationale sont con&amp;#231;us, mis au point et fabriqu&amp;#233;s par plus de 120 000 employ&amp;#233;s dans plus de 300 usines r&amp;#233;parties dans 33 pays. Pour obtenir plus de renseignements sur Lear Corporation et ses produits, veuillez consulter le site Web &amp;#224; l'adresse <A target="_blank" href="http://www.lear.com.">http://www.lear.com.</A> </P> <P> Company News On-Call - <A target="_blank" href="http://www.prnewswire.com/comp/518304.html">http://www.prnewswire.com/comp/518304.html</A> ou t&amp;#233;l&amp;#233;copieur : 1-800-758-5804, poste 518304 </P> <P> Site Web - <A target="_blank" href="http://www.lear.com">http://www.lear.com</A> </div>