L'Union internationale des télécommunications protège le spectre pour exploiter l'ADS-B spatial

12 Novembre, 2015, 18:39 GMT de Aireon

La Conférence mondiale des radiocommunications ouvre la voie aux capacités de suivi des vols à l'échelle mondiale

MCLEAN, Virginie, le 12 novembre 2015 /PRNewswire/ -- Aireon LLC fait l'éloge de l'Union internationale des télécommunications (UIT) pour son soutien apporté à la sécurité de l'aviation mondiale en adoptant une attribution primaire de la bande de fréquences 1 090 MHz pour la réception par satellite des signaux de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) provenant des aéronefs.  La décision, prise lors de la Conférence mondiale des radiocommunications (CMR-15) à Genève en Suisse, protège cette fréquence essentielle pour le suivi des vols en temps réel et la surveillance mondiale des aéronefs par le biais de signaux ADS-B sur satellite.  Cette étape importante étendra la couverture de surveillance du trafic aérien des aéronefs équipés sur 100 pour cent de la surface terrestre, contre 30 pour cent de couverture disponible à ce jour.

Aujourd'hui, la surveillance de contrôle du trafic aérien des vols ne peut aller au-delà de la visibilité directe du radar ou des stations ADS-B au sol, laissant une vaste majorité de la planète sans surveillance du trafic aérien.  En utilisant les récepteurs spatiaux ADS-B intégrés dans la constellation de satellites Iridium NEXT, Aireon présentera des contrôleurs de trafic aérien avec des informations de surveillance du trafic aérien en temps réel permettant des améliorations significatives en termes de sécurité et d'efficacité opérationnelle. La solution de surveillance du trafic aérien mondial d'Aireon sera disponible en 2018. L'attribution permet à la communauté aéronautique mondiale d'utiliser cette capacité révolutionnaire pour surveiller, contrôle et exploiter en toute sécurité leurs aéronefs équipés d'ADS-B. 

« Cette attribution primaire est une victoire pour l'industrie aéronautique internationale : les transporteurs aériens, les prestataires de services de navigation aérienne et le public de voyageurs dans leur ensemble et nous-mêmes applaudissons l'UIT pour faire de la sécurité du trafic aérien une priorité », a déclaré Don Thoma, PDG d'Aireon. « L'ADS-B spatial apporte de nombreux avantages, en plus de la surveillance en temps réel du trafic aérien, aux transporteurs aériens, prestataires de services de navigation aérienne et à toutes les parties prenantes de l'aviation, en améliorant notamment l'efficacité du routage, en permettant des économies de carburant et en offrant la capacité aux pilotes d'effectuer des ajustements des trajectoires de vol en temps réel afin d'éviter de mauvaises conditions météorologiques ».

La technologie ADS-B est déjà largement utilisée à bord des aéronefs et est demandée par de nombreux organismes de réglementation publics et prestataires de services de navigation aérienne, et notamment la Federal Aviation Administration, EUROCONTROL, Airservices Australia, Hong Kong, l'Autorité de l'aviation civile de Singapour (CAAS) et l'Indonésie.  L'ajout de la surveillance et du suivi par satellite du trafic aérien à la technologie ADS-B modifiera radicalement la façon actuelle de gérer le trafic aérien, permettant une diminution de l'espacement en vol, une exploitation de la circulation aéroportuaire plus efficace et, le cas échéant, des délais de réaction réduits en cas d'urgence, dans le monde entier.  Les transporteurs aériens ne devront pas s'équiper davantage, au-delà de ce qui est demandé, pour être mesure d'utiliser ce service mondial en temps réel.

Selon François Rancy, directeur du Bureau des radiocommunications de l'UIT : « L'UIT a travaillé étroitement avec l'OACI pour prendre des mesures urgentes à la suite des récentes tragédies comme celle du vol MH370. Nous reconnaissons la nécessité de prendre toutes les mesures nécessaires pour soutenir le suivi amélioré des vols à l'échelle mondiale et nous consacrons un grand nombre de nos ressources pour obtenir une résolution rapide. Cette action représente un large effort de collaboration entre les états et les organismes de régulation pour améliorer la sécurité de l'ensemble des parties prenantes de l'aviation et des usagers des transports aériens. En parvenant à cet accord lors de la CMR-15, l'UIT a répondu en un temps record aux attentes de la communauté internationale sur la question essentielle du suivi des vols à l'échelle mondiale ».

« L'ADS-B spatial est un développement novateur pour l'industrie aéronautique internationale », a déclaré John Crichton, président et PDG de NAV CANADA. « La décision de l'UIT de fournir l'attribution du spectre nécessaire nous permet d'avancer sur cette technologie importante. Nous attendons avec impatience la mise en œuvre de l'ADS-B spatial dans notre espace aérien ainsi que la sécurité et les avantages qu'il apportera à nos clients et à l'aviation mondiale ».

« C'est une réalisation significative de l'UIT à la CMR. La protection de l'attribution de spectre primaire montre un engagement international envers la sécurité et l'efficacité du trafic aérien », a déclaré Roberta Neri, PDG de l'ENAV. « L'ADS-B par satellite renforcera radicalement la surveillance du trafic aérien et grâce à la possibilité de suivre les signaux ADS-B dans le monde entier, cela réduira la probabilité de perdre un aéronef à l'avenir. L'UIT a fait de la question du suivi des vols une priorité lors de la CMR ; nous louons sa détermination et son soutien à l'égard de ce service essentiel pour le trafic aérien ».

« L'Aviation civile irlandaise félicite l'UIT pour son engagement à adopter la protection de l'attribution primaire pour le suivi par ADS-B par satellite », a déclaré Eamonn Brennan, PDG de l'Aviation civile irlandaise (IAA - Irish Aviation Authority). « L'IAA et Aireon ont conclu un partenariat pour fournir Aireon ALERT, un service public de suivi des vols à l'échelle mondiale, qui sera utilisé dans les situations d'urgence, lorsque le service sera opérationnel en 2018. En disposant d'une attribution primaire, l'ADS-B par satellite fournira des capacités mondiales de suivi précises et exactes à l'industrie aéronautique et à la communauté de recherche et de sauvetage.  L'UIT, avec le soutien de l'OACI, s'est donné comme mission lors de la CMR de renforcer la sécurité pour les usagers des transports aériens et nous applaudissons leur campagne réussie ».

L'UIT est l'agence spécialisée des Nations Unies pour les technologies de l'information et de la communication. Elle est chargée de la gestion des spectres des radiofréquences et des orbites des satellites dans le but de protéger et de soutenir le droit fondamental de chacun à communiquer.

À propos d'Aireon LLC

Aireon déploie un système mondial de surveillance spatiale du trafic aérien pour les aéronefs équipés de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) sur l'ensemble de la planète. Pour la première fois, Aireon fournira une surveillance ADS-B en temps réel aux régions océaniques, polaires et reculées, et augmentera les systèmes existants qui sont limités à l'espace aérien terrestre. Aireon maîtrisera les technologies de surveillance de l'aviation de prochaine génération et les étendra globalement pour améliorer de manière significative l'efficacité, renforcer la sécurité, réduire les émissions et permettre de réaliser des économies à toutes les parties prenantes. En partenariat avec les principaux prestataires de services de navigation aérienne mondiaux, NAV CANADA, l'Aviation civile irlandaise (IAA - Irish Aviation Authority), l'ENAV et Naviair, ainsi qu'avec Iridium Communications, Aireon disposera d'un système de surveillance spatiale du trafic aérien opérationnel et mondial d'ici 2018. Pour en savoir plus sur Aireon, veuillez visiter www.aireon.com.

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Jessie Hillenbrand
Aireon
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