Magna présente ses perspectives et d'autres sujets

13 Janvier, 2011, 09:40 GMT de Magna International Inc.

AURORA, Ontario, January 13, 2011 /PRNewswire/ --

- Magna International Inc. (TSX : MG, NYSE : MGA) a annoncé aujourd'hui ses perspectives financières pour 2011. Tous les montants sont en Dollars U.S.

Don Walker, Président-Directeur Général de Magna, a déclaré : "Au moment où 2011 commence, la production de véhicules est prête pour une croissance future sur nombre de marchés importants pour nous, dont l'Amérique du Nord. En conséquence, nos perspectives reflètent une croissance significative des ventes, comprenant une expansion sur les marchés à forte croissance dans les toutes prochaines années. En soutien de nos initiatives de croissance à travers le monde, nous avons également notre bilan, notre génération de trésorerie, notre empreinte en ingénierie et fabrication, nos technologies et notre main d'oeuvre motivée. La combinaison de ces facteurs nous rend confiants au sujet de l'avenir de Magna."

Sur l'ensemble de l'année 2011, nous prévoyons des ventes consolidées totales d'entre 25,6 milliards $ et 27,1 milliards $, et des ventes de production consolidées d'entre 21,7 milliards $ et 22,7 milliards $, sur la base de volumes de production de véhicules légers sur l'année 2011 d'environ 12,9 millions d'unités en Amérique du Nord, et d'environ 13,3 millions d'unités en Europe Occidentale. Nous prévoyons, sur l'ensemble de l'année 2011, des ventes de production d'entre 12,7 milliards $ et 13,2 milliards $ en Amérique du Nord, d'entre 7,8 milliards $ et 8,1 milliards $ en Europe et d'entre 1,2 milliard $ et 1,4 milliard $ dans le reste du monde. Nous prévoyons, sur l'ensemble de l'année 2011, des ventes d'assemblage de véhicules complets d'entre 2,4 et 2,7 milliards $. Nous prévoyons un taux effectif d'imposition du revenu pour 2011 d'environ 20%.

De plus, nous prévoyons que nos dépenses pour actifs fixes, sur l'ensemble de 2011, seront d'entre 900 millions $ et 1,0 milliard $. Ce montant reflète un investissement continu pour soutenir des activités nouvelles et de remplacement sur nos marchés traditionnels, ainsi qu'un investissement pour nous développer sur un certain nombre de marchés à forte croissance.

Enfin, en plus de nos perspectives 2011 de ventes ci-dessus, nous prévoyons une croissance nette de nos ventes de production totales sur la période de deux ans de 2011 à 2013 d'environ 3 milliards $, sur la base d'une hypothèse pour 2013 concernant les volumes de production de véhicules légers d'environ 14,8 millions d'unités en Amérique du Nord et d'environ 14,1 millions unités en Europe Occidentale. Nous prévoyons que la croissance nette en ventes de production totales soit partagée de façon quasi-équitable entre l'Amérique du Nord, l'Europe et le reste du monde.

Dans ces perspectives de 2011, en plus de la production de 2011 et 2013 de véhicules légers, nous n'avons prévu aucune acquisition ou cession significative. De plus, nous avons considéré que les taux de change des devises les plus communes dans lesquelles nous réalisons nos activités relativement à la devise utilisée dans nos rapports, le dollar américain, avoisineront les taux de la fin d'année 2010.

GOUVERNANCE

En rapport avec un examen continu de notre système de gouvernance de l'entreprise à la suite de l'élimination de notre organisation du capital à double classe effective au 31 août 2010, notre Conseil d'administration a approuvé aujourd'hui l'adoption d'une politique de vote à la majorité qui prendra effet dans le cadre de notre assemblée annuelle de 2012.

A PROPOS DE MAGNA

Nous sommes le fournisseur automobile mondial le plus diversifié. Nous concevons, développons et fabriquons des systèmes, éléments, modules et composants de pointe et nous montons et assemblons des véhicules complets, principalement pour les vendre à des fabricants d'équipements de voiture et d'utilitaires originaux (<< OEM >>). Nos capacités comprennent la conception, le montage, les tests et la fabrication d'équipements intérieurs automobiles : sièges, systèmes de fermeture, corps et systèmes de châssis, systèmes de vision, systèmes électroniques, garnitures extérieures, systèmes de transmission, toits, systèmes hybrides et véhicules électriques, de même que l'ingénierie et l'assemblage complets de véhicules.

Nous employons plus de 92 000 personnes dans 248 centres de fabrication et 81 centres de développement de produits, d'ingénierie et de vente dans 25 pays.

RAPPORTS PROSPECTIFS

Ce communiqué de presse contient des rapports qui constituent des "exposés prospectifs", dans le sens d'une législation sur les titres applicable, comprenant mais ne se limitant pas à des rapports concernant : les prévisions de production de véhicule légers en Amérique du Nord et en Europe Occidentale de Magna ; ses ventes consolidées prévues, basées sur ces mêmes volumes de production de véhicules légers ; ses ventes de production sur ses secteurs Amérique du Nord, Europe et reste du monde ; ses ventes d'assemblage de véhicules complets ; ses dépenses sur actifs fixes ; et son taux moyen de taxe sur le revenu. Les informations prospectives contenues dans ce communiqué de presse sont présentées afin de donner des informations sur les attentes, les plans actuels, et les perspectives 2011-2013 de Magna, et ces informations peuvent ne pas être appropriées à d'autres fins. Les énoncés prévisionnels peuvent aussi inclure des énoncés concernant nos plans futurs, nos objectifs et nos performances économiques ou encore les hypothèses sous-tendant les énoncés précités et d'autres déclarations qui ne constituent pas le compte-rendu de faits historiques. Nous utilisons des mots tels que "peut", "voudrait", "pourrait", "devrait", "devra", "probable", "attente", "anticiper", "croire", "avoir l'intention", "projeter", "prévoir", "perspective", "projet", "estimer" ou des expressions similaires suggérant des résultats ou des évènements futurs pour identifier des énoncés prévisionnels. Tout énoncé prévisionnel est basé sur les informations actuellement en notre possession et sur des hypothèses et analyses faites par nous à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances historiques, des conditions actuelles et des développements futurs attendus, de même que d'autres facteurs que nous considérons appropriés aux circonstances. Cependant, la conformité effective des résultats et développements réels avec nos attentes et prédictions est soumise à un certain nombre de risques, d'hypothèses et d'incertitudes, dont un grand nombre échappe à notre contrôle, et dont les effets peuvent être difficiles à prévoir, incluant, mais cela n'est pas limitatif, les risques, hypothèses et incertitudes liés au fait que : les chances d'une reprise économique plus lente que prévue ou d'une détérioration des conditions économiques ; des volumes de production et des niveaux de ventes inférieurs aux niveaux prédits ; notre dépendance vis-à-vis de l'externalisation de la part de nos clients ; la résiliation ou la non-reconduction par nos clients de tout contrat important ; notre capacité à identifier et exploiter avec succès les changements technologiques ; notre capacité à accroitre avec succès nos ventes à des clients non-traditionnels ; des combinaisons produits ou clients défavorables ; les risques de faire des affaires dans des pays étrangers, dont la Chine, l'Inde, le Brésil, la Russie et autres marchés en développement ; notre capacité à changer rapidement notre empreinte de fabrication pour tirer profit d'opportunités de fabrication à moindre coût ; les perturbations des marchés de capital et de crédit ; les fluctuations dans les valeurs de devises relatives ; notre capacité à identifier, compléter et intégrer des acquisitions avec succès ; la nature hautement compétitive du secteur de l'approvisionnement en pièces automobiles ; les variations de nos gains entre les juridictions avec des impôts inférieurs et celles avec des impôts supérieurs, ainsi que notre capacité à bénéficier totalement des pertes fiscales ; toute autre exposition potentielle aux impôts ; les changements des lois et règlementations gouvernementales ; et les autres facteurs décrits dans notre formulaire d'informations annuel déposé auprès des autorités boursières canadiennes et dans notre rapport annuel sur le formulaire 40-F soumis à la Commission américaine des opérations boursière (SEC) et tous les rapports ultérieurs. Dans l'évaluation de tout énoncé prévisionnel dans ce communiqué de presse, nous alertons nos lecteurs afin qu'ils ne placent pas une confiance excessive dans une quelconque déclaration de ce type. Nos lecteurs doivent tout spécialement considérer les divers facteurs qui sont susceptibles de causer des différences notoires entre les résultats ou évènements effectifs et ceux indiqués dans nos énoncés prévisionnels. A moins qu'il n'en soit autrement demandé par les lois sur les titres en vigueur, nous n'entendons pas, et nous ne nous engageons à aucune obligation de mise à jour ou de révision d'aucun énoncé prévisionnel contenu dans ce communiqué de presse, afin de refléter des informations, évènements ou résultats ou circonstance ou toute autre chose.

Pour toutes informations supplémentaires : veuillez contacter Vince Galifi, Vice-Président Exécutif et Directeur Financier au +1-905-726-7100 ou Louis Tonelli, Vice-Président, Relations Investisseur au +1-905-726-7035.

LA

SOURCE Magna International Inc.