Magna publie ses résultats pour le deuxième trimestre et depuis le début de l'exercice

09 Août , 2015, 10:41 BST de Magna International Inc.

AURORA, Ontario, August 9, 2015 /PRNewswire/ --

Magna International Inc. (TSX: MG; NYSE: MGA) a publié aujourd'hui les résultats financiers de son deuxième trimestre clôturé au 30 juin 2015.



    
               PÉRIODE DE TROIS MOIS CLÔTURÉE LE ; PÉRIODE DE SIX MOIS CLÔTURÉE LE
                                                      30 JUIN,            30 JUIN,
                                                     2015     2014     2015       2014

    Ventes                                        $ 8 133  $ 8 911 $ 15 905   $ 17 366
    BAII ajusté (1)                                 $ 677    $ 722  $ 1 308    $ 1 340
    Revenu d'exploitation

    avant impôts sur le revenu                      $ 726    $ 704  $ 1 347    $ 1 298
    Revenu net attribuable
    à Magna International Inc.                      $ 538    $ 519    $ 993      $ 921
    Bénéfices dilués par action                    $ 1,29   $ 1,18   $ 2,39     $ 2,08

    Tous les résultats sont exprimés en millions de dollars US, à l'exception des
    bénéfices par action, qui sont exprimés en dollars US.
                
    (1) Le BAII ajusté est la mesure du profit ou de la perte sectoriels, comme indiqué
        dans les états financiers consolidés intérimaires non-audités de l'entreprise
                  ci-joints.
        Le BAII ajusté représente les revenus d'exploitation avant impôts sur les
        bénéfices, charge d'intérêt (montant net) et autres charges (montant net).

MODE DE PRÉSENTATION  

Au deuxième trimestre 2015, nous avons signé un accord visant à la vente de la quasi-totalité de notre division « Intérieurs » à Grupo Antolin, spécialiste mondial de l'équipement automobile intérieur. Le prix d'achat de la division, excluant certains actifs, s'élève approximativement à 525 millions de dollars américains, sous réserve des ajustements de clôture usuels. Nous continuerons à gérer les activités de la division « Sièges » qui ne sont pas incluses dans cet accord. Les actifs et passifs ainsi que les résultats d'exploitation pour la division « Intérieurs » précédemment publiés sont présentés comme des activités abandonnées et ont par conséquent été exclus des activités poursuivies dans toutes les périodes présentées dans ce communiqué de presse.

TROIS MOIS CLÔTURÉS AU 30 JUIN 2015  

Nous avons enregistré un chiffre d'affaires de 8,1 milliards de dollars au deuxième trimestre clôturé au 30 juin 2015, soit une diminution de 9 % par rapport au deuxième trimestre 2014. L'affaiblissement de certaines devises, en particulier l'euro et le dollar canadien, face à notre devise de présentation qu'est le dollar américain, a eu un impact négatif considérable sur nos ventes déclarées pour le deuxième trimestre 2015. La conversion en devises étrangères a réduit nos ventes d'environ 890 millions $, par rapport au deuxième trimestre 2014. Sans compter l'impact de la conversion en devises étrangères, nos ventes ont augmenté de 1 % au deuxième trimestre 2015, par rapport au deuxième trimestre 2014. La production de véhicules légers en Amérique du Nord a augmenté de 3 % avec 4,6 millions d'unités et la production de véhicules légers en Europe s'est élevée à 5,4 millions d'unités au deuxième trimestre 2015, soit une légère augmentation par rapport au deuxième trimestre 2014.

Sans compter l'impact de la conversion en devises étrangères, les ventes de véhicules complets assemblés ont augmenté de 8 % au deuxième trimestre 2015, par rapport au deuxième trimestre 2014. Les volumes de véhicules complets assemblés ont diminué de 17 % pour atteindre environ 28 500 unités.

Au cours du deuxième trimestre 2015, les revenus d'exploitation avant impôts sur les bénéfices s'élevaient à 726 millions $, les revenus nets des activités poursuivies à 538 millions $ et les bénéfices dilués par action provenant des activités poursuivies à 1,29 $, ce qui représente des hausses respectives de 22 millions $, 19 millions $ et 0,11 $, par rapport au deuxième trimestre 2014.

Pour le deuxième trimestre 2015, d'autres charges (revenus) ont eu un impact positif de 57 millions $ sur le revenu d'exploitation avant impôts sur le revenu, de 42 millions $ sur le revenu net attribuable à Magna International Inc., et de 0,10 $ sur les bénéficies dilués par action, respectivement.

Pour le deuxième trimestre 2014, d'autres charges (revenus) ont eu un impact négatif de 11 millions $ sur le revenu d'exploitation avant impôts sur le revenu, de 10 millions $ sur le revenus net attribuable à Magna International Inc., et de 0,02 $ sur les bénéfices dilués par action, respectivement.

Au cours du deuxième trimestre clôturé au 30 juin 2015, nous avons généré des liquidités d'exploitation à hauteur de 711 millions $ avant variation des actifs et passifs d'exploitation, et investi 271 millions $ dans des actifs et passifs d'exploitation. Le total des activités d'investissement au deuxième trimestre 2015 s'élevait à 402 millions $, dont 361 millions $ dans les additions d'actifs fixes et 41 millions $ dans des investissements et autres actifs.

SIX MOIS CLÔTURÉS AU 30 JUIN 2015  

Nous avons enregistré 15,9 milliards $ de ventes au terme de la période de six mois clôturée au 30 juin 2015, soit une hausse de 8 % par rapport à la période de six mois clôturée au 30 juin 2014. L'affaiblissement de certaines devises, en particulier l'euro et le dollar canadien, face à notre devise de présentation qu'est le dollar US, a eu un impact négatif considérable sur nos ventes déclarées pour les six premiers mois de 2015. La conversion en devises étrangères a réduit nos ventes d'environ 1,7 milliard $, par rapport aux six premiers mois de 2014. Sans tenir compte de l'impact de la conversion en devises étrangères, nos ventes ont augmenté de 2 % durant les six premiers mois de 2015, par rapport aux six premiers mois de 2014.

Au cours de la période de six mois clôturée au 30 juin 2015, la production de véhicules a augmenté de 1 % pour atteindre 8,7 millions d'unités en Amérique du Nord et de 1 % pour atteindre 10,6 millions d'unités en Europe, par rapport aux six premiers mois de 2014.

Sans tenir compte de l'impact de la conversion en devises étrangères, les ventes de véhicules complets assemblés ont augmenté de 10 % durant les six premiers mois de 2015, par rapport aux six premiers mois de 2014. Les volumes de véhicules complets assemblés ont diminué de 20 % pour atteindre environ 56 000 unités.

Au cours de la période de six mois clôturée au 30 juin 2015, les revenus d'exploitation avant impôts sur les bénéfices s'élevaient à 1,4 milliard $, les revenus nets des activités poursuivies à 993 millions $ et les bénéfices dilués par action à 2,39 $, ce qui représente des hausses respectives de 49 millions $, 72 millions $ et 0,31 $, par rapport aux six premiers mois de 2014.

Pour la période de six mois clôturée au 30 juin 2015, d'autres charges (revenus) ont eu un impact positif de 57 millions $ sur le revenu d'exploitation avant impôts sur le revenu, de 42 millions $ sur le revenu net attribuable à Magna International Inc., et de 0,10 $ sur les bénéficies dilués par action, respectivement.

Pour la période de six mois clôturée au 30 juin 2014, d'autres charges (revenus) ont eu un impact négatif de 33 millions $ sur le revenu d'exploitation avant impôts sur le revenu. En outre, pour la période de six mois clôturée au 30 juin 2014, d'autres charges (revenus) ainsi que l'impact de la réforme fiscale autrichienne ont eu un impact négatif cumulé de 62 millions $ sur le revenu net attribuable à Magna International Inc., et de 0,14 $ sur les bénéficies dilués par action, respectivement.

Au cours de la période de six mois clôturée le 30 juin 2015, nous avons généré des liquidités d'exploitation de 1,3 milliard $ avant variation des actifs et passifs d'exploitation, et investi 620 millions $ en actifs et passifs d'exploitation. Le total des activités d'investissement au terme des six premiers mois de 2015 s'élevait à 706 millions $, dont 627 millions $ en additions d'actifs fixes, 78 millions $ en investissements et autres actifs et 1 million $ en achat de filiales.

Un exposé plus détaillé de nos résultats financiers consolidés pour le deuxième trimestre et la période de six mois clôturée au 30 juin 2015 figure dans le document intitulé « Management's Discussion and Analysis of Results of Operations and Financial Position » (Commentaires et analyse des résultats d'exploitation et de la situation financière par la direction), ainsi que dans les états financiers consolidés intérimaires non audités et les notes complémentaires, qui sont joints au présent communiqué de presse.

DIVIDENDES  

Hier, notre conseil d'administration a déclaré un dividende trimestriel de 0,22 $ concernant nos actions ordinaires en circulation pour le trimestre clôturé au 30 juin 2015. Ce dividende sera exigible le 11 septembre 2015 par les actionnaires inscrits au 28 août 2015.

PERSPECTIVES 2015 ACTUALISÉES 

Le tableau ci-dessous illustre les perspectives 2015 et les résultats effectifs de 2014, tous deux provenant des activités poursuivies :



                      
                                             2015 Perspectives 2014 Résultats effectifs

    Production de véhicules légers (unités)

                  Amérique du Nord                       17,4 millions    17,0 millions

                  Europe                                 20,3 millions    20,1 millions

    Ventes de production
                  Amérique du Nord             $ 17,3 - 17,9 milliards $ 17,4 milliards
                  Europe                         $ 6,8 - 7,2 milliards  $ 8,8 milliards
                  Asie                            $ 1,6 - 1,8 milliard   $ 1,6 milliard
                  Reste du monde                  $ 0,5 - 0,6 milliard   $ 0,7 milliard
                  Ventes totales de production $ 26,2 - 27,5 milliards $ 28,5 milliards
    Ventes de véhicules complets                 $ 2,2 - 2,5 milliards  $ 3,2 milliards
    Total des ventes                           $ 30,9 - 32,6 milliards $ 34,4 milliards
    Marge d'exploitation (1) Environ                               8 %            7,7 %

    Taux d'imposition (1) Environ                                 26 %           25,0 %
    Dépenses en capital                           $ 1,3 - 1,5 milliard   $ 1,5 milliard

    (1) À l'exclusion du montant net des autres charges (revenus)

Dans les perspectives de 2015, en plus de la production de véhicules légers pour l'exercice 2015, nous n'avons considéré aucune acquisition ou cession de matériel, autre que le désinvestissement dans pratiquement toute la division « Intérieurs » susmentionnée. Nous avons considéré en outre que les taux de change des devises étrangères les plus courantes avec lesquelles nous réalisons nos activités, par rapport au dollar américain que nous utilisons dans nos rapports, avoisineront les taux actuels.

À PROPOS DE MAGNA 

Nous sommes un fournisseur automobile mondial de premier plan, disposant de 319 installations de fabrication et de 85 centres de développement de produits, d'ingénierie et de vente dans 29 pays. Nos employés, dont le nombre dépasse 136 000, ont pour objectif de fournir un service optimal à nos clients, grâce à des produits et processus innovants et à une fabrication de niveau international. Nos produits et services incluent la carrosserie, le châssis, l'intérieur, l'extérieur, les sièges, le groupe motopropulseur, les appareils électroniques, les rétroviseurs, les systèmes de fermeture de toits et modules, ainsi qu'une ingénierie complète des véhicules et la fabrication en sous-traitance. Nos actions ordinaires sont cotées à la Bourse de Toronto (MG) et à la Bourse de New York (MGA). Pour toute information complémentaire concernant Magna, veuillez consulter notre site Internet à l'adresse http://www.magna.com.

Nous animerons une téléconférence destinée aux analystes et actionnaires intéressés, en vue de débattre de nos résultats du deuxième trimestre, le vendredi 7 août 2015 à 8h00 (HAE). Cette téléconférence sera présidée par Don Walker, Président-directeur général. Le numéro à composer pour accéder à cette téléconférence est le 1-800-743-9807. Pour l'étranger, veuillez composer le 1-416-641-6701. Veuillez appeler au moins 10 minutes avant le début de la conférence. Nous diffuserons également cette conférence en ligne sur http://www.magna.com. Le diaporama accompagnant la téléconférence sera disponible sur notre site Internet vendredi matin, préalablement à la conférence.

ÉNONCÉS PROSPECTIFS  

Le présent communiqué de presse contient des déclarations qui constituent des « énoncés prospectifs » ou des « informations prospectives » dans le sens de la législation sur les valeurs mobilières en vigueur, comprenant notamment des déclarations concernant : les prévisions de Magna concernant la production de véhicules légers en Amérique du Nord et en Europe ; ses ventes consolidées prévues, basées sur lesdits volumes de production de véhicules légers ; ses ventes de production, y compris leur ventilation prévue par segment, dans les segments d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie et du reste du monde ; ses ventes de véhicules complets assemblés ; sa marge d'exploitation consolidée ; son taux effectif d'imposition sur le revenu, ses dépenses d'investissement et les déclarations relatives à la vente de pratiquement toute la division Intérieurs à Grupo Antolin (la « Transaction Grupo »). Les énoncés prospectifs contenus dans le présent document ont pour but d'informer sur les attentes et projets actuels de la direction, et ces informations ne sont pas destinées à d'autres fins. Les énoncés prospectifs peuvent inclure des projections financières et autres, ainsi que des énoncés concernant nos projets, objectifs et performances économiques futurs, ou les hypothèses qui les sous-tendent, ainsi que d'autres énoncés ne relatant pas des faits historiques. Nous utilisons des mots tels que « peut », « voudrait », « pourrait », « devrait », « devra », « probable », « attente », « anticiper », « croire », « avoir l'intention », « projeter », « prévoir », « perspective », « projet », « estimer » ou des expressions similaires suggérant des résultats ou des événements futurs pour marquer les énoncés prospectifs. Tout énoncé prospectif est basé sur les informations actuellement en notre possession et sur des hypothèses et analyses faites par nos soins à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances historiques, des conditions actuelles et des développements futurs attendus, de même que sur d'autres facteurs que nous considérons comme appropriés au vu des circonstances. Toutefois, la conformité des résultats et des développements réels à nos attentes et prévisions est sujette à un certain nombre de risques, hypothèses et incertitudes, dont bon nombre sont hors de notre contrôle, et dont les effets peuvent être difficiles à prévoir, notamment : l'impact des conditions économiques ou politiques sur la confiance des consommateurs, la demande des consommateurs en véhicules et la production de véhicules ; les fluctuations des cours relatifs des devises ; la restructuration, la réduction des effectifs et/ou d'autres coûts significatifs non récurrents ; la sous-performance continue d'une ou plusieurs de nos divisions d'exploitation ; notre capacité à réussir le lancement de nouveaux matériels ou à remporter des affaires ; la régression des parts de marché associées à nos principaux clients ; l'incapacité de développer notre activité auprès des équipementiers ; l'évolution des parts de marché entre les véhicules ou les segments de véhicules, ou la régression des véhicules dans lesquels nous avons beaucoup de contenu ; une interruption prolongée de l'approvisionnement en composants assurée par nos fournisseurs ; les interruptions de l'activité de nos sites de production ou des sites de production de nos clients ou de nos sous-fournisseurs en raison d'une interruption de travail ; les interruptions d'activité programmées des sites de production de nos clients (généralement durant les troisième et quatrième trimestres de chaque année civile) ; notre capacité à rivaliser avec les autres fournisseurs d'automobiles ; la réduction de la sous-traitance par nos clients ou la perte d'une production matérielle ou d'un programme d'assemblage ; la résiliation ou le non-renouvellement par nos clients de tout bon de commande de production de matériel ; les charges de dépréciation liées aux écarts d'acquisition et aux actifs à long terme ; l'exposition à, et la capacité à compenser, la volatilité des prix des matières premières ; le risque de perturbations de la production en raison de catastrophes naturelles ou d'autres événements catastrophiques ; la sécurité et la fiabilité de nos systèmes informatiques ; les litiges et/ou les actions juridiques contre nous, y compris les enquêtes antimonopole en cours menées par les autorités allemandes et brésiliennes ; la modification de notre combinaison de bénéfices entre les juridictions à faibles taux d'imposition et celles à taux d'imposition plus élevés, ainsi que notre capacité à bénéficier pleinement des pertes fiscales ; les autres expositions fiscales potentielles ; l'évolution des taux de crédit qui nous ont été attribués ; l'exécution de la Transaction Grupo ; la satisfaction ou la renonciation des conditions nécessaires pour effectuer la Transaction Grupo, y compris l'obtention d'approbations réglementaires requises ; la garantie ou l'obligation indemnitaire requise envers l'acheteur dans le cadre de la Transaction Grupo en rapport avec les obligations contractées avant la vente ; notre capacité à identifier, réaliser et intégrer des acquisitions ou à réaliser les synergies anticipées ; notre capacité à faire preuve de diligence raisonnable à l'égard des cibles d'acquisition ; les risques liés aux activités menées sur des marchés étrangers, dont la Chine, l'Inde, la Russie, l'Europe de l'Est, la Thaïlande, le Brésil, l'Argentine et d'autres marchés non traditionnels pour nous ; les pressions continues sur les prix, y compris notre capacité à compenser les concessions de prix demandées par nos clients ; notre capacité à développer en permanence des produits ou processus innovants ; les frais de garantie et de rappel ; le régime général des retraites ; les modifications apportées aux lois et réglementations gouvernementales ; les coûts associés à la conformité aux lois et réglementations environnementales ; les risques de liquidité à la suite d'une détérioration imprévue de la conjoncture économique ; notre capacité à générer de futurs rendements sur nos investissements qui égalent ou dépassent les rendements antérieurs ; l'imprévisibilité et la fluctuation des cours de nos actions ordinaires ; et d'autres facteurs énoncés dans la notice annuelle déposée auprès des commissions des valeurs mobilières au Canada et dans notre rapport annuel sur formulaire 40-F déposé auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, ainsi que dans les dépôts ultérieurs. Lors de leur évaluation des énoncés prospectifs, nous recommandons aux lecteurs de ne pas accorder une confiance injustifiée à ces prévisions et de prendre particulièrement en compte les différents facteurs qui pourraient causer un écart sensible entre les résultats ou les événements réels et ceux indiqués dans ces énoncés prospectifs. À moins que la législation sur les valeurs mobilières en vigueur n'en dispose autrement, nous n'entendons ni ne sommes tenus d'actualiser ni réviser quelque énoncé prospectif que ce soit dans le but de refléter des informations, des événements, des résultats, des circonstances ou d'autres faits ultérieurs.

Pour tout complément d'information au sujet de Magna, veuillez consulter notre site Internet http://www.magna.com. Des exemplaires des états financiers et d'autres documents publics sont disponibles en ligne au sein du système d'analyse et de recherche de documents électroniques (SEDAR) des autorités canadiennes des valeurs mobilières, à l'adresse Internet http://www.sedar.com, et dans le système de collecte, d'analyse et de recherche de données électroniques (EDGAR) de la Commission américaine des opérations sur les valeurs mobilières (SEC), accessible à l'adresse Internet http://www.sec.gov

Pour tout complément d'information, veuillez contacter Louis Tonelli, vice-président des relations avec les investisseurs au 905-726-7035.  

Pour toute question concernant la téléconférence, veuillez contacter Nancy Hansford au +1-905-726-7108.  

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SOURCE Magna International Inc.