Première mondiale d'une classique des temps modernes : la nouvelle Porsche 911 Targa

14 Janvier, 2014, 09:36 GMT de Porsche Holding SE

STUTTGART, Allemagne, January 14, 2014 /PRNewswire/ --

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Première mondiale de la 911 Targa : Porsche présentera au public du Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord (NAIAS) de Détroit la dernière génération de son extravagante variante 911. Elle allie pour la première fois l'esprit classique Targa à une technologie de pointe à l'égard du toit. À l'instar du légendaire modèle original Targa, cette nouvelle version arbore le vaste arceau caractéristique, à la place des montants B (section de l'habitacle), un toit décapotable au-dessus des sièges avant, ainsi qu'une lunette arrière enveloppante, sans montants C (section arrière). Contrairement aux versions classiques, le toit de la nouvelle Targa s'ouvre et se referme sur simple pression d'un bouton. Une fois enclenché, ce système entièrement automatique range de manière spectaculaire le toit décapotable derrière les sièges arrière.

     (Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140113/MM45310 )

Grâce à ces caractéristiques, la nouvelle 911 Targa se positionne comme la réinterprétation innovante et d'excellente qualité du modèle classique sorti en 1965. Le fait d'allier le large train arrière, typique des modèles à transmission intégrale, à l'arceau Targa et la lunette arrière enveloppante, donne une silhouette profilée et une apparence très sportive à la dernière des 911.

La 911 Targa 4 est animée d'un moteur Boxer 3,4 litres de 350 CV (257 kW). Dotée de la boîte PDK (Porsche Doppelkupplung) et du pack Sport Chrono, elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes, sachant que sa vitesse culmine à 282 km/h. Quant au modèle phare, la 911 Targa 4S est dotée d'un moteur 3,8 litres et déploie 400 CV (294 kW). Elle peut atteindre une vitesse maximale de 296 km/h en 4,4 secondes grâce à la boîte PDK et au pack Sport Chrono. Les deux voitures de sport respectent la norme Euro 6 en matière d'émissions.

Consommation de carburant de la 911 Targa : en cycle urbain 13,9 - 11,8 litres/100 km ; extra-urbain 7,7 - 6,9 litres/100 km ; mixte 10 - 8,7 litres/100 km ; émissions de CO2 237 - 204 g/km ; classe d'efficacité : G, F**

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SOURCE Porsche Holding SE