Publication d'une norme pour les cartes HD à destination des entreprises : le consortium industriel fait avancer la conduite autonome

14 Septembre, 2016, 09:00 BST de Navigation Data Standard Association

WOLFSBURG, Deutschland, September 14, 2016 /PRNewswire/ --

Les travaux de développement sur la conduite autonome vont pouvoir connaître une accélération significative grâce au progiciel en accès libre de l'association NDS

Toutes les entreprises et start-ups qui travaillent à la conduite autonome peuvent dès à présent utiliser gratuitement une spécification de la modélisation haute définition (HD) de routes. La modélisation permet de représenter des données ultra-précises des routes, telles qu'elles sont nécessaires à la conduite autonome. Partie intégrante de la norme industrielle, la spécification était jusqu'alors réservée aux membres de l'association. L'association NDS, un consortium industriel qui réunit entre autres les constructeurs automobiles BMW, Daimler, Hyundai Motor, Volkswagen et Volvo Car, met à disposition la spécification sous la forme du progiciel « NDS Open Lane Model (OLM) » (http://www.openlanemodel.org). « Avec la publication du OLM nous permettons à toutes les entreprises travaillant sur les technologies de conduite autonome de se fonder sur les travaux de l'association NDS. Les entreprises bénéficient d'un format déjà largement utilisé à bord des véhicules sur la route », explique Dr V. Sasse, vice-président de NavInfo, président de l'association NDS et porte-parole de l'Open Auto Drive Forum.

Amélioration de la localisation et de la planification du tracé sur la route  

Capable d'enregistrer des topologies de routes et des géométries HD jusqu'à une résolution de 1 cm, l'«Open Lane Model» est nettement plus précis que les modélisations habituelles. Parallèlement aux technologies standards comme la connexion ultra-précise des limitations de vitesse avec le tracé de la route, la modélisation peut également retranscrire d'autres limitations, par exemple des péages ou des tunnels, ou encore des marquages de couleur au sol. Un modèle extrêmement performant de connectivité permet en outre de représenter les configurations de croisements et d'échangeurs les plus complexes. À l'aide de systèmes de caméra et des technologies LiDAR, le logiciel relève ainsi deux des principaux défis de la conduite autonome : la localisation du véhicule personnel et la planification du tracé sur la route.

Possibilité de mise à niveau avec la version intégrale de la norme NDS  

L'OLM fait partie intégrante de la norme NDS. Avec le téléchargement, les entreprises reçoivent une licence pour l'intégration de la modélisation dans leurs technologies, afin de faire avancer leurs travaux sur la conduite autonome. Il est possible d'enrichir les cartes par le biais de données personnelles ou de se procurer auprès de fournisseurs des cartes de typologies de routes réelles, car la version gratuite ne prévoit pas d'utilisation commerciale. Les entreprises membres de l'association NDS titulaires d'un modèle commercial intéressant peuvent à tout moment procéder à une mise à niveau avec la version intégrale de la norme NDS. La modélisation intégrale de routes de NDS propose d'autres caractéristiques comme des informations ultra-précises sur le trafic, sur le stationnement et de nombreuses optimisations, permettant l'élaboration de cartes encore plus compactes et plus efficaces pour la conduite autonome.

NDS est une association inscrite au registre des associations dont l'objectif permanent est d'établir un standard mondial pour les solutions de navigation, compatibles avec une utilisation dans le secteur automobile. NDS est composée de constructeurs automobiles, développeurs d'applications et compilations, de fournisseurs de cartes et prestataires de services. http://www.nds-association.org

Contact: conseil Dr. Volker Sasse, Dr.Sasse@NAVINFO.com, +49-941-30-79-50-90

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SOURCE Navigation Data Standard Association