Rapport de trafic de Fraport - Décembre et totalité de l'année 2014 : l'aéroport de Francfort signale une hausse du nombre de passagers et du volume de marchandises malgré plusieurs mouvements de grève

15 Janvier, 2015, 19:41 GMT de Fraport AG

FRANKFURT, Germany, January 15, 2015 /PRNewswire/ --

Poursuite de la tendance en faveur des avions de plus grande envergure et d'une meilleure gestion des capacités - Les aéroportsdu portefeuilleinternationalde Fraportenregistrent une forte hausse du trafic

FRA/gk-rap - L'aéroport de Francfort (FRA) a réalisé un nouveau record en 2014 également.Près de 59 570 000 passagers ont transité par la plus grande plateforme aéronautique d'Allemagne en 2014, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à l'année précédente. La croissance du trafic de passagers à FRA, aéroport d'attache de Fraport AG, aurait été encore plus importante - du fait d'une augmentation sous-jacente de l'ordre de 3,9 %, pour atteindre environ 60,3 millions de passagers - si l'on avait tenu compte du nombre élevé d'annulations de vols principalement liées à des mouvements de grève et de l'ensemble des autres annulations extraordinaires, y compris en raison de conditions météorologiques défavorables.

Le volume de marchandises (fret + courrier aérien) à l'aéroport de Francfort à également progressé en 2014, affichant une hausse de 1,7 % pour atteindre environ 2,2 millions de tonnes en fin d'année. Les mouvements d'avions ont légèrement diminué de 0,8 % pour atteindre environ 469 000 décollages et atterrissages, ce qui reflète la tendance actuelle en faveur d'avions de plus grande envergure et d'une meilleure utilisation des capacités, ainsi que l'augmentation des volumes de passagers et de marchandises. Dans le même temps, le total cumulé des masses maximales au décollage (MTOW) a augmenté de 1,9 % pour atteindre environ 29 millions de tonnes.

Durant le mois de référence de décembre 2014, FRA a accueilli près de 4 millions de passagers. Par rapport à l'année précédente, cette fréquentation représente une baisse de 2 % résultant d'annulations de vols en lien avec des mouvements de grève et des conditions météorologiques défavorables. Les mouvements d'avions ont également diminué de 5,2 % en décembre 2014 pour atteindre 32 954 décollages et atterrissages, tandis que le total cumulé des MTOW a baissé de 1,1 % pour atteindre 2,1 millions de tonnes. Le volume de marchandises a également fléchi de 1,4 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre un total de 176 241 tonnes.

S'exprimant au sujet des résultats globalement positifs atteints en 2014, le Dr Stefan Schulte, président du conseil d'administration de Fraport, a déclaré : « Nous sommes ravis d'être parvenus, malgré les mouvements de grève, à nous maintenir clairement dans la plage de croissance prévue pour FRA en 2014. Au nom de l'ensemble du conseil d'administration, je tiens à remercier tout particulièrement la totalité des employés de Fraport. Même lors des pics de fréquentation enregistrés en 2014, alors que le trafic dépassait fréquemment le seuil des 200 000 passagers, nos employés ont réalisé une excellente performance collective et fait tout leur possible pour fournir la meilleure expérience de voyage possible à nos passagers. »

Au sujet de l'avenir de la société, M. Schulte a précisé : « La tendance de croissance enregistrée en 2014 confirme nos prévisions pour les prochaines années. Ce constat vient appuyer la nécessité d'un troisième nouveau terminal de passagers à l'aéroport de Francfort. Si la tendance actuelle se confirme, associée à des taux de croissance de 2 à 3 %, les terminaux existants atteindront dans les prochaines années leurs limites de capacité, c'est-à-dire d'ici 2021 au plus tard. Nous aurons besoin du nouveau Terminal 3 afin de nous assurer d'être en mesure de continuer à proposer une excellente qualité de service à nos passagers, dans une ambiance moderne et futuriste. »

Dans l'ensemble du groupe, les aéroports du portefeuille international de Fraport ont également enregistré une croissance positive de leur trafic en 2014. Dans la capitale de la Slovénie, l'aéroport de Ljubljana (LJU) que Fraport a acquis en septembre 2014 a accueilli 1,3 million de passagers et a enregistré une croissance de 3,1 % par rapport à l'année précédente. Avec près de 15,7 millions de passagers, l'aéroport de Lima (LIM), au Pérou, a enregistré un bond de 5 % du trafic de passagers par rapport à 2013. Sur la côte bulgare de la mer Noire, les aéroports Twinstar de Bourgas (BOJ) et Varna (VAR) de Fraport ont enregistré une hausse du trafic de 3,1 %, pour atteindre 3,9 millions de passagers. L'aéroport d'Antalya (AYT) sur la Riviera turque a accueilli environ 28 millions de passagers en 2014, soit une augmentation de 4,7 % par rapport à l'année précédente. Le trafic de passagers de l'aéroport Pulkovo (LED) de Saint-Pétersbourg, en Russie, a bondi de 11 % pour atteindre 14,3 millions de passagers en 2014. Dans le nord de l'Allemagne, l'aéroport d'Hanovre (HAJ) a enregistré une croissance de 1,1 % pour atteindre près de 5,3 millions de passagers. En Chine, l'aéroport de Xi'an (XIY) a accueilli près de 29,2 millions de passagers en 2014, ce qui représente une croissance à deux chiffres de 12 % par rapport à l'année précédente. Toujours pour le mois de décembre 2014, tous les aéroports internationaux de Fraport ont enregistré une croissance de leur trafic, contribuant ainsi au résultat positif global du groupe.

Selon le Dr Schulte, la performance dynamique du portefeuille international de Fraport indique que la société est sur une bonne voie : « Notre solide portefeuille, dont les performances sont excellentes depuis de nombreuses années, bénéficiera en outre de l'acquisition récente de l'aéroport de Ljubljana, en Slovénie, et du transport du courrier aérien aux États-Unis. »

   


  
  
        Rapport de trafic de Fraport
        Décembre 2014
  
        Aéroports du groupe Fraport[1]
  
                                                              Marchandises
        Décembre 2014            Part de       Passagers  (fret et courrier)  Mouvements
                                 Fraport en         DELTA                         DELTA
                                  %          Mois       %  Mois   DELTA %    Mois     %
  
        Aéroports totalement
             consolidés
  
                   FRA Francfort, Allemagne 100,00    4 014 624 -2,0  173 351     -1,5  32 954 -5,2
        LJU Ljubljana, Slovénie   97,99       80 432  3,8      854      1,1   2 181  1,9
        LIM Lima, Pérou[2]        70,01    1 321 056  5,8   30 748      2,5  13 265  3,7
        BOJ Bourgas, Bulgarie     60,00       11 501 28,8      259    -56,7     219 54,2
        VAR Varna, Bulgarie       60,00       24 283  4,9        4   >100,0     310 -5,2
   
        Aéroports consolidés par mise en équivalence[2]
         AYT Antalya, Turquie      51,00      669 343 11,3      N/D      N/D   5 510 10,6
        LED St-Pétersbourg,
             Russie                 5,50      932 134  8,5       N/D      N/D 11 250  3,1
            HAJ Hanovre, Allemagne    30,00      301 505  2,2     1 580     27,9  4 538 -2,6
           XIY Xi'an, Chine          24,50    2 233 875 16,1    17 995     -5,7 18 638  7,2
  
  
  
        Aéroports du groupe Fraport[1]
                                                              Marchandises
        Depuis le début         Part de      Passagers     (fret et courrier) Mouvements
        de l'année 2014 (YTD)   Fraport           DELTA            DELTA
                                en   %      YTD       %      YTD       %      YTD  DELTA %
        Aéroports totalement
             consolidés
                     FRA Francfort, Allemagne 100,00  59 566 132  2,6 2 132 132    1,8   469 026 -0,8
        LJU Ljubljana, Slovénie   97,99   1 307 379  3,1     9 831    6,2    31 405 -5,2
        LIM Lima, Pérou[2]        70,01  15 659 066  5,0   302 406    2,0   155 093  1,3
        BOJ Bourgas, Bulgarie     60,00   2 530 368  2,0     5 354 >100,0    19 088  3,5
        VAR Varna, Bulgarie       60,00   1 387 494  5,2        74 >100,0    12 063  4,7
  
  
  
        Aéroports consolidés
             par mise en équivalence[2]
        AYT Antalya, Turquie     51,00   27 979 307  4,7      N/D    N/D    176 191   4,0
        LED St-Pétersbourg,
        Russie                   35,00   14 264 732 11,0      N/D    N/D    147 415   7,2
        HAJ Hanovre, Allemagne   30,00    5 291 981  1,1   15 184    3,5     76 031   0,0
        XIY Xi'an, Chine         24,50   29 177 459 12,0  185 889    3,9    244 336   8,5
  
  
  
        Aéroport de Francfort[3]
        Décembre 2014                              Mois     DELTA %  YTD 2014   DELTA %
        Passagers                                4 014 913   -2,0   59 571 802    2,6
        Marchandises (fret et courrier aérien)     176 241   -1,4    2 164 659    1,7
        Mouvements d'avions                         32 954   -5,2      469 026   -0,8
        MTOW (en tonnes)[4]                      2 136 807   -1,1   28 957 988    1,9
        PAX/Vols PAX[5]                              131,8    3,9        136,2    3,3
        Coefficient d'occupation (%)                  73,7                77,4
        Taux de ponctualité (%)                       73,8                81,1
  
  
                                                                                   
        Aéroport de Francfort -                 Part PAX   Mois     Part PAX    YTD  
        Proportions par régions                 Mois      DELTA %     YTD      DELTA %
        Allemagne                               11,5 %     -4,7      11,3 %      2,1
        Europe (hors Allemagne)                 47,5 %     -1,0      50,9 %      5,2
        Europe de l'Ouest                       39,3 %     -1,1      42,4 %      5,2
        Europe de l'Est                          8,2 %     -0,9       8,5 %      5,5
        Intercontinental                        41,1 %     -2,1      37,8 %     -0,5
        Afrique                                  4,5 %     -3,2       4,1 %     -4,6
        Moyen-Orient                             6,3 %      2,1       5,3 %      3,0
        Amérique du Nord                        13,4 %     -6,5      13,5 %      0,8
        Amérique centrale et du Sud              4,6 %     -1,2       3,7 %     -3,5
        Extrême-Orient                          12,2 %      1,0      11,2 %     -0,7
        Australie                                0,0 %   -100,0       0,0 %   -100,0
  
  
  
        [1] Conformément aux définitions de l'ACI :
        Passagers : trafic commercial uniquement (comptabilisation unique pour arr.
                   + dép. + transit)
        Marchandises : trafic commercial et non commercial (arr. + dép. hors transit,
                      en tonnes)
        Déplacements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
        [2] Chiffres préliminaires
        [3] Passagers : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique
        pour arr. + dép. + transit, y compris l'aviation générale)
        Marchandises : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour
        arr. + dép.+ transit, en tonnes)
        Déplacements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
        [4] Trafic entrant uniquement
        [5] Trafic régulier et trafic charter


Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de la photothèque située dans la section Press Center du site Web de Fraport. En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous proposons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.

Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur cinq continents. En 2013, le groupe Fraport a généré des ventes à hauteur de 2,56 milliards d'euros, un BAIIA de 880,2 millions d'euros et un bénéfice de près de 236 millions d'euros.En 2014, plus de 103 millionsde passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détientune participationmajoritaire.

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilliprès de 58 millions de passagers et traité environ 2,2 millions de tonnes de marchandises (fret et courrier aérien) en 2014.  Pour le programme actuel des vols hivernaux, FRA est desservi par 98 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 250 destinations dans 105 pays, partout dans le monde.Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe),ce qui met en évidence le rôle de Francfort en tant que principale plaque tournante du système mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort se place au premier rang en termes de tonnage, et est le troisième en termes de fréquentation de passagers.Avec environ 55 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante pour leurs connexions, FRA enregistre également le plus haut taux de transferts parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort  est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 78 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations sur place. Les nouveaux principaux projets de développement immobilier,tels que le Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park, etc.,offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitante au sein du complexe aéroportuaire de Francfort, en perpétuelle évolution et qui s'inscrit parfaitement dans le 21[e] siècle.

Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour de la plaque tournante de déplacement intermodal de FRA, ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA accueille également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transport intermodal de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne tournées vers l'exportation de se développer sur des marchés mondiaux en pleine expansion.  

L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation du Land de Hesse ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon,représente une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen. Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes dans la chaîne logistique mondiale.     


Fraport AG
Robert A. Payne    
Porte-parole international    
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SOURCE Fraport AG