Rapport de trafic de Fraport - novembre 2015

10 Décembre , 2015, 13:05 GMT de Fraport AG

FRANCFORT-SUR-LE-MAIN, Allemagne, December 10, 2015 /PRNewswire/ --

La grève de Lufthansa a un impact considérable sur les statistiques de trafic à FRA - Les aéroports du groupe enregistrent des résultats mitigés

Le trafic de l'aéroport de Francfort (FRA) de novembre 2015 a été fortement influencé par la grève du personnel de bord de Lufthansa.  La semaine entière de débrayage et ses effets pendant les jours qui ont suivi la grève ont empêché environ un demi-million de passagers de commencer leur voyage à partir de FRA, et provoqué l'annulation de 3 400 vols réguliers.  Ainsi, le volume de passagers de l'aéroport de Francfort a enregistré, en novembre 2015, une diminution importante de 11,3 % comparativement au même mois de l'année dernière, pour atteindre 3,9 millions de passagers.  Ce déclin s'est également reflété dans les mouvements d'avions avec une chute de 10,2 %, soit 33 337 décollages et atterrissages.  Les masses maximales au décollage (MTOW) accumulées ont baissé de 7,8 % pour totaliser près de 2,2 millions de tonnes métriques, tandis que le trafic de marchandises (fret et courrier aériens) de l'aéroport de Francfort a baissé de 3,6 % pour atteindre 195 505 tonnes métriques.

Au total, le portefeuille aéroportuaire international de Fraport AG a enregistré des résultats mitigés en novembre 2015.  L'aéroport de Ljubljana (LJU), en Slovénie, a accueilli 93 944 passagers, une augmentation notable de 11,2 %.  Avec 1,4 million de passagers, l'aéroport de Lima (LIM), la capitale du Pérou, a enregistré une forte croissance de 8,9 %.  Sur la côte bulgare de la mer Noire, les aéroports de Varna (VAR) et Bourgas (BOJ) ont vu leur trafic augmenter légèrement de 1,1 % pour atteindre 40 668 passagers.  L'aéroport d'Antalya (AYT), en Turquie, a accueilli 1,1 million de passagers, en baisse de 3,4 % sur un an.  Affecté par le ralentissement économique local, l'aéroport Pulkovo de Saint-Pétersbourg (LED), en Russie, a enregistré une baisse de trafic de 14,6 % pour atteindre 797 257 passagers.  À l'aéroport d'Hanovre (HAJ), au Nord de l'Allemagne, le trafic a baissé de 5 % pour atteindre 381 986 passagers.  En Chine, l'aéroport de Xi'an (XIY) a accueilli 2,6 millions de passagers, une hausse spectaculaire du trafic de 9,5 %.

Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de

la photothèque incluse dans la section Centre de presse du site Internet de Fraport. En outre, nous proposons un téléchargement gratuit de séquences vidéo à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées uniquement.

Fraport AG - qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur quatre continents. En 2014, le groupe Fraport a généré un chiffre d'affaires de 2,4 milliards EUR et un bénéfice de près de 252 millions EUR. L'année dernière, plus de 108,5 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une participation majoritaire.

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilli près de 60 millions de passagers et traité environ 2,2 millions de tonnes métriques de marchandises (fret et courrier aériens) en 2014. Pour le programme actuel des vols hivernaux, FRA est desservi par 88 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 247 destinations dans 100 pays dans le monde. Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe), ce qui met en évidence le rôle de Francfort parmi les principales plaques tournantes du réseau mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort se place au premier rang en termes de tonnage de marchandises, et est le troisième en termes de fréquentation de passagers.Avec environ 55 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante pour leurs connexions, FRA enregistre également le plus haut taux de transferts parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 80 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations sur place.  Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que The Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park, offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort, en perpétuelle évolution, qui s'inscrit parfaitement dans le 21e siècle.

Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour du pôle intermodal de déplacement de FRA, ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA attire également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin-Neckar, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transports intermodaux de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne, tournées vers l'exportation, de se développer sur les marchés de croissance mondiaux. 

L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation du Land de Hesse, ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon, FRA représente une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen.  Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes dans la chaîne logistique mondiale.  


   
    Rapport de trafic de Fraport
    Novembre 2015
    Aéroports du groupe Fraport1
                                                       Marchandises
                                                         (fret et
                                                         courrier
    Novembre 2015   Part du           Passagers           aériens)     Mouvements
                     groupe                  Chgt                                Chgt
                  Fraport en %      Mois      (%)        Mois  Chgt %     Mois     %
    Aéroports
    entièrement
    consolidés
         Francfort,                   
    FRA  Allemagne    100,00    3 941 680    -11,3     191 374    -3,9  33 337  -10,2
         Ljubljana,
    LJU  Slovénie     100,00       93 944     11,2         857    10,9   2 627   37,2
    LIM  Lima,
         Pérou[2]      70,01    1 441 956      8,9      28 965     6,0  14 187    9,9
    BOJ  Burgas,
         Bulgarie      60,00       11 397    -16,7       1 982   > 100     307   10,4
    VAR  Varna,
         Bulgarie      60,00       29 271     10,3           9    15,2     386   14,2

    Aéroports consolidés par mise en
    équivalence[2]                                               
    AYT  Antalya,
         Turquie      51,00     1 056 863     -3,4        n.d.    n.d.    8 130  -5,4
         Saint-Pétersbourg,                                                               
    LED  Russie       35,50       797 257    -14,6        n.d.    n.d.    9 266 -15,5
         Hanovre,
    HAJ  Allemagne    30,00       381 986     -5,0       1 666    -3,1    5 775   1,4                                    
    XIY  Xi'an, Chine 24,50     2 622 142      9,5     190 016   > 100   21 386   6,9


    Aéroports du groupe Fraport[1]                                  
                                                        Marchandises
    Depuis le début                                      (fret et
    de l'année 2015   Part du                            courrier         Mouvements
    (CDA)             groupe        Passagers            aériens)                 Chgt
                   Fraport en %     CDA      Chgt %      CDA    Chgt %      CDA     %
    Aéroports
    totalement
    consolidés
          Francfort,                                                          
    FRA   Allemagne   100,00   56 933 670      2,5   1 905 128    -2,7  434 208  -0,4
          Ljubljana,                     
    LJU   Slovénie    100,00    1 358 000     10,7       9 171     2,2   30 824   5,5
    LIM   Lima,
          Pérou[2]     70,01   15 645 990      9,1     271 449    -0,1  151 745   7,0
    BOJ   Burgas,
          Bulgarie     60,00    2 349 139     -6,7      11 314   > 100   18 002  -4,6
    VAR   Varna,
          Bulgarie     60,00    1 369 077      0,4          88    25,8   11 569  -1,6

    Aéroports consolidés par mise en
    équivalence[2]
    AYT  Antalya,
         Turquie       51,00   26 848 030     -1,7        n.d.    n.d.  166 177  -2,6
         Saint-Pétersbourg,
    LED  Russie        35,00   12 708 083     -4,7        n.d.    n.d.  128 791  -5,4
         Hanovre,
    HAJ  Allemagne     30,00    5 146 899      3,1      15 844    16,5   70,530  -1,3
    XIY  Xi'an, Chine  24,50   30 341 206     12,6     362 102   > 100  244 539   8,3

    Aéroport de Francfort[3]
                                                              CDA
    Novembre 2015                    Mois           Chgt %    2015         Chgt %
                                                                    
    Passagers                        3 942 208     -11,3     56 941 953       2,5
    Marchandises (fret et courrier                                 
    aériens)                           195 505      -3,6      1 939 282      -2,5
    Mouvements d'avions                 33 337     -10,2        434 208      -0,4
                                                                    
    MTOW (en tonnes métriques)[4]    2 171 412      -7,8     27 313 413       1,8
    PAX/vol-PAX[5]                       130,1       0,0          140,9       3,3
    Coefficient d'occupation (%)          72,3                     78,3
    Taux de ponctualité (%)               79,0                     80,2

                                                                       Part
    Aéroport de Francfort Proportions         Part PAX -  Chgt (%)    PAX -    Chgt (%)
    par région                                      mois    - mois      CDA       - CDA
    Vols continentaux                             60,5 %     -13,1   62,4 %         2,5
    Allemagne                                     12,3 %     -20,1   11,3 %         2,9
    Europe (hors Allemagne)                       48,2 %     -11,1   51,1 %         2,4
    Europe de l'Ouest                             40,2 %     -10,4   42,6 %         2,4
    Europe de l'Est                                8,0 %     -14,5    8,5 %         2,5
    Vols intercontinentaux                        39,5 %      -8,4   37,6 %         2,6
    Afrique                                        4,6 %      -8,6    4,0 %         1,7
    Moyen-Orient                                   6,0 %      -5,8    5,4 %         4,8
    Amérique du Nord                              12,3 %      -8,3   13,3 %         1,1
    Amérique centrale et du Sud                    4,2 %     -10,5    3,5 %        -0,3
    Extrême-Orient                                12,4 %      -8,8   11,3 %         4,6
    Australie                                      0,0 %    -100,0    0,0 %      -100,0

    [1] Conformément aux définitions de l'ACI :
    Passagers : trafic commercial uniquement (comptabilisation unique pour arr.
    + dép. + transit)
    Marchandises : trafic commercial et non commercial (arr. + dép. hors
    transit, en tonnes métriques)
    Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
    [2] Chiffres préliminaires
    [3] Passagers : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr. +
    dép. + transit, y compris l'aviation générale)
    Marchandises : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr. +
    dép. + transit, en tonnes métriques)
    Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
    [4] Trafic arrivant uniquement
    [5] Vols réguliers et vols charters





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