Une technologie sophistiquée de Goodrich résout le problème du respect des normes anti-bruit pour les avions MD-80.

17 Juin, 2004, 23:57 BST de Goodrich Corporation

CHARLOTTE, Caroline du Nord, June 17 /PRNewswire/ -- Goodrich Corporation (NYSE: GR), conjointement avec la société JET Engineering Ltd, a perfectionné sa technologie de 2003 concernant les tuyères d'éjection des moteurs des avions MD-80. Cette technologie réduit les niveaux d'émissions sonores des MD-80 conformément aux normes anti-bruit des aéroports.

Avec la nouvelle tuyère JET, les avions MD-80, actuellement en service et équipés des moteurs Pratt & Whitney de la série JT8D-200, respecteront les normes anti-bruit internationales Stade 4/Chapitre 4. En améliorant la consommation de carburant et en abaissant la température des moteurs, cette tuyère va permettre aux compagnies aériennes de réduire sensiblement leurs frais d'exploitation et de maintenance.

<< Cette tuyère JET perfectionnée est un moyen rentable pour les exploitants des MD-80 de se conformer aux nouvelles réglementations anti-bruit tout en améliorant la vie utile et la valeur résiduelle de l'actif de leurs aéronefs >>, a déclaré Bob Gustafson, Vice-président et Directeur général de Goodrich Aerostructures Aftermarket Services.

Pour accroître ses capacités de réduction de bruit, la tuyère a été optimisée jusqu'à ce qu'elle réponde aux paramètres de performance du moteur. La FAA a certifié la nouvelle configuration de la tuyère en juin 2004, en amendant le certificat STC accordé l'an dernier pour la tuyère JET.

L'atout principal de cette nouvelle tuyère JET est certes sa conformité aux exigences Stade 4/Chapitre 4, mais elle permet également aux exploitants de MD-80 d'éviter de payer des << taxes d'atterrissage >> coûteuses prélevées par certains aéroports particulièrement stricts sur le respect des normes anti-bruit.

Cette nouvelle tuyère va permettre à 890 MD-80 (sur une flotte de plus de 1 000 appareils), encore en service, de respecter pleinement les normes d'émissions sonores Stade 4/Chapitre 4 et de voler sans restrictions. .Les aéronefs concernés sont tous les appareils des séries MD-81, -82, -83, -87 et -88, avec un poids maximal au décollage de 149 500 livres, qui sont équipés des variantes de moteurs JT8D-217A, -217C et -219. Les appareils MD-80, de la série 270, encore en service, pourraient également être mis en conformité avec les spécifications du Stade 4/Chapitre 4. Il suffirait d'utiliser la tuyère JET et d'apporter des limitations mineures à l'angle de braquage des volets, celles-ci étant déjà appliquées par la plupart des exploitants (la variation des angles de braquage des volets sert à ralentir l'avion en phase d'atterrissage).

La division Aerostructures de Goodrich est implantée à Chula Vista, en Californie. Equipementier pour les inverseurs de jet des MD-80, cette division fournit les assemblages des tuyères JET. Les exploitants de MD-80, souhaitant modifier leurs flottes aériennes, peuvent également faire appel aux centres de services de Goodrich, présents dans le monde entier, pour qu'ils installent les kits de réduction de bruit et révisent les systèmes inverseurs de jet. Goodrich fournit également un service de pièces de rechange et une assistance technique aux exploitants de MD-80.

La division Aerostructures de Goodrich conçoit, intègre, fabrique, commercialise et offre des services d'assistance pour les fuseaux moteurs des gros avions commerciaux. Elle dispose également d'une large gamme d'aérostructures spécialisées dans le cadre d'applications destinées aux avions de ligne commerciaux, militaires et régionaux.

Goodrich Corporation, une entreprise figurant dans la liste de la revue Fortune 500, est un leader mondial de la fourniture de systèmes et de services à l'industrie aérospatiale et au secteur de la défense. << Nous sommes à bord de chaque avion dans le ciel >>. La technologie de Goodrich permet de faire voler les avions... les aide à atterrir... et assure leur sécurité. Au service d'une clientèle internationale, Goodrich, qui dispose d'importantes installations de fabrication et de services dans le monde entier, est l'une des plus grandes entreprises de construction aéronautique et spatiale dans le monde. Pour de plus amples renseignements, consultez le site http://www.goodrich.com.

Vous pouvez visualiser une image haute résolution d'un combinateur de pas installé dans le but de réduire le bruit sur un avion MD-80 conformément au Chapitre 4. L'adresse est http://212.125.72.174/goodrich/ ; effectuez la recherche en utilisant simplement le mot clé << Chapitre 4 >>.

CTGRYSRC : GSES

Site Web : http://www.goodrich.com

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SOURCE Goodrich Corporation