Trasferimento della gestione dei collegamenti Cisalpino a FFS e Trenitalia

11 Dic, 2009, 10:00 GMT Da Cisalpino AG

BERNA e MILANO, December 11 /PRNewswire/ -- Con l'entrata in vigore del nuovo orario, il traffico internazionale passeggeri tra l'Italia e la Svizzera viene garantito da FFS e Trenitalia. A partire dalla stessa data cessa l'attività commerciale di Cisalpino.

A partire dal 13 dicembre 2009 cesseranno le attività di Cisalpino SA. Il traffico ferroviario internazionale tra Italia e Svizzera sarà gestito dalle due case madri.

Nell'interesse dell'azienda e dei suoi clienti, i collaboratori e le collaboratrici, nonché il management di Cisalpino si impegnano ad agevolare il passaggio alle società madri. Dopo numerose corse di prova, Cisalpino ha gradualmente introdotto i treni con le nuove composizioni; la fase di pre-esercizio commerciale si è conclusa con successo contestualmente al cambio d'orario. Da quel momento circoleranno regolarmente sei treni ETR 610 sull'asse del Lemano e del Lötschberg.

La società affiliata Cisalpino, fondata nel 1993, ha gestito una flotta di nove treni Pendolino della prima generazione (ETR 470) e sei nuovi ETR 610 dei 14 originariamente commissionati. Le società madri hanno noleggiato a Cisalpino anche composizioni con vetture convenzionali. Il fatturato medio annuo di Cisalpino ammonta negli ultimi anni a ca. 250 milioni di CHF. Sulla rete ferroviaria di Cisalpino, che collega 76 destinazioni in Svizzera e in Italia, nel 2008 hanno viaggiato 12 milioni di passeggeri, per una percorrenza complessiva di 53 milioni di chilometri.

Cisalpino ringrazia i propri clienti per la fedeltà dimostrata negli ultimi quattordici anni.

Indicazioni: Le tappe principali del Cisalpino possono essere scaricate informato pdf gratuitamente su: http://presseportal.ch/fr/pm/100002397/?langid=4

    
    Cisalpino: le tappe principali in sintesi

    1993     - Fondazione della società ferroviaria Cisalpino nel novembre
    1996     - Con due coppie di treni sulla tratta Milano-Ginevra e un'altra
               coppia sulla tratta Milano-Basilea, il 29 settembre Cisalpino
               inaugura la propria attività commerciale
    1997     - Il 25 gennaio viene inaugurata la linea Milano-Zurigo. Nel 
               1998 seguono prolungamenti della tratta da Zurigo a Stoccarda, 
               da Zurigo a Firenze e da Ginevra a Venezia
    1999     - A partire dal 1degrees gennaio 1999 Cisalpino ottiene una
               propria concessione ferroviaria in Svizzera
    2004     - In data 2 marzo 2004 Cisalpino commissiona ad Alstom
               Ferroviaria 14 nuovi treni ad alta velocità modello ETR 610.
               Nell'ambito di un contratto di mandato, la direzione del 
               Progetto viene conferita alle società madri, sotto la 
               direzione delle FFS.
    2004 /
    2005     - Tra giugno 2004 e fine 2005, in tre fasi successive, Cisalpino
               rileva tutti i collegamenti del trasporto passeggeri
               internazionale sulle tratte transalpine tra Italia e Svizzera
    2005     - Certificazione DIN EN 13816:2002, "Qualità del servizio nel
               trasporto pubblico di passeggeri", che integra la ISO 
               9001:2000 e il certificato "QQQ" di Svizzera Turismo.
    2007     - Il 2007 è l'anno commerciale di maggior successo nella storia
               di Cisalpino. I treni Cisalpino I (ETR 470) sono equipaggiati 
               per la galleria del Lötschberg (ETCS) e la attraversano otto 
               volte al giorno. Le composizioni Cisalpino II (ETR 610) 
               commissionate non vengono consegnate.
    
    2008     - La consegna dei treni promessi per il cambio d'orario non è
               ancora avvenuta. Cisalpino deve adottare l'orario già 
               pianificato sulla base dei nuovi treni ad assetto variabile 
               utilizzando vetture noleggiate
    2009     - A luglio, i treni Cisalpino II (ETR 610) iniziano la fase di
               pre-esercizio commerciale tra Ginevra e Milano. In data 
               1degrees ottobre viene inserita nell'orario in vigore un'altra 
               coppia di treni con destinazione Venezia; da novembre i treni 
               Cisalpino II circolano anche sull'asse del Lötschberg.
             - A settembre, le case madri decidono di assumere la gestione 
               del traffico nord-sud. I treni Cisalpino I vengono ceduti alle 
               case madri, mentre quelli Cisalpino II vengono durante la fase 
               di passaggio noleggiati a Trenitalia e alle FFS.

    
    Contatto:

    Renzo Cicillini
    Cisalpino AG
    Bahnhofplatz 1b
    CH-3930 Visp
    Tel: +41-58-580-85-00
    Fax: +41-58-580-85-51
    E-Mail: cicillini@cisalpino.com

FONTE Cisalpino AG