deCarta erhält USPTO-Patent für Search Along A Route

-- Patent betrifft ein besser auf den Fahrer ausgelegtes Modell, um Orte entlang einer Strecke ausfindig zu machen

SAN JOSE, Kalifornien, 11. September 2013 /PRNewswire/ -- deCarta, Inc., das führende unabhängige Unternehmen für LBS-Technologie, gab heute bekannt, dass es ein Patent des US-amerikanischen Patentamtes (USPTO) erhalten hat, das eine bessere Möglichkeit beinhaltet, entlang einer Strecke nach bestimmten Orten zu suchen. deCartas SAAR-Technologie (Search Along A Route) bietet eine „fahrerzentrierte" Suchfunktion, was bedeutet, dass sie Fahrern bei der Suche nach Orten von Interesse (OVI) ausschließlich relevante Ergebnisse anzeigt, bei deren Anfahrt nur ein minimaler Umweg von der aktuellen Route in Kauf genommen werden muss. Dieser Ansatz unterscheidet sich von sonstiger Suchtechnologie, die heutzutage bei Navigationsanwendungen zum Einsatz kommt und nach Orten im Umkreis des aktuellen Fahrerstandorts sucht, weil die gelieferten Ergebnisse für Fahrer oftmals nur umständlich zu erreichen sind und zudem Orte mit einschließen, die bereits durchquert wurden.   

deCartas neues Patent (US #8401786) umfasst die Möglichkeit, Suchergebnisse für Orte so zu erzeugen, dass die gesamte Fahrzeit bzw. Distanz zum jeweiligen Suchergebnis einschließlich des Rückwegs zur aktuellen Fahrstrecke unterhalb eines fahrerseitig vorgegebenen Maximalwerts liegen muss. Das mit diesem Patent geschützte geistige Eigentum ist im Rahmen von deCartas lokaler Suchmaschine L2 ab sofort für Automobil-Erstausrüster, Direktzulieferer, Telematik-Dienstleister und mobile Anwendungsentwickler erhältlich.

Die meisten Fahrer haben bereits erlebt, wie frustrierend es ist, mithilfe von Navigationsapps nach OVI zu suchen, um dann feststellen zu müssen, dass der „nahegelegenste" Ort bereits hinter ihnen liegt oder einen beträchtlichen Umweg von der aktuellen Fahrstrecke erfordert. Heutzutage setzen die meisten Navigationsapps auf eine „Punkt-und-Umkreis"-Suche auf Basis des aktuellen Fahrzeugstandorts. Die angezeigten Ergebnisse beruhen folglich auf der linearen Distanz zu einem Ziel, ohne dabei den eigentlichen Zeitaufwand für eine Abkehr von der jeweiligen Route des Fahrers zu berücksichtigen.

deCarta ist davon überzeugt, dass Anwender Suchergebnisse bevorzugen, die vor ihnen liegen und durch einen minimalen Umweg von der aktuellen Route, gemessen in Fahrzeit oder Fahrdistanz, erreicht werden können. Der Großteil der nach einer Tankstelle suchenden Fahrer würde es beispielsweise bevorzugen, auf der aktuellen Wegstrecke ein paar zusätzliche Kilometer bis zur jeweiligen Tankstelle zurückzulegen, anstatt eine Tankstelle anzusteuern, die nach Luftlinie zwar näher liegt, deren Anfahrt aufgrund lästiger Rückfahrten oder komplexen Umwegen aber doppelt so viel Zeit beansprucht.

„Die meisten lokalen Suchfunktionen, die heutzutage in Navigationsapps zum Einsatz kommen, stammen aus Online-Suchportalen und vernachlässigen den Fahrkomfort", so J. Kim Fennell, der CEO von deCarta. „Unsere SAAR-Technologie ist hingegen speziell auf den Fahrer ausgelegt, was bedeutet, dass Ergebnisse genau so dargestellt werden, wie der Fahrer sie sehen möchte. In Kombination mit deCartas L2-Suchmaschine und unserer umfassenden Kompetenz im Navigationsbereich bedeutet das, dass wir unseren Kunden dabei helfen können, ihren jeweiligen Anwendern die absolut besten Navigationslösungen zur Verfügung zu stellen."

Kunden können die fortschrittliche L2-Geosuchtechnik von deCarta zusammen mit der SAAR-Technologie als Hosted-Service-Angebot oder in Form von Lizenzsoftware nutzen. Eine Videovorführung von SAAR ist zudem unter http://bit.ly/1apR8IC abrufbar. Besuchen Sie http://labs.decarta.com oder registrieren Sie sich auf http://developer.decarta.com für deCartas DevZone, um deCartas SAAR zu testen.

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