Der Aufschwung chinesischer Autos vertreten durch Hongqi wird die globale Automobilindustrie voraussichtlich erschüttern

BEIJING, 11. April 2016 /PRNewswire/ -- Als die weltweite Automobilindustrie 2015 einen Abschwung erlebte, wurde China auch in jenem Jahr bereits zum 7. Mal in Folge zum größten Einzelmarkt. Laut offizieller chinesischer Daten erreichten die Zahlen für Herstellung und Verkauf 2015 mit 24,5033 Mio. und 24,5976 Mio. einen neuen weltweiten historischen Rekord.

Trotz leichter Wachstumsrückgänge 2015 im Vergleich zu den letzten Jahren auf dem chinesischen Markt steigen die allgemeinen Verkaufszahlen weiterhin stetig an. Diese Daten zeigen, dass der Marktanteil für einheimische chinesische Automarken als einzige Branche ein beträchtliches Wachstum erzielt hat. Mit hervorragenden Leistungen im Marktsegment für SUVs haben inländische chinesische Marken über 8,7376 Mio. Personenfahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 15,3 % im Jahresvergleich entspricht. Mit einem Marktanteil von über 40 % stehen sie somit auf einer Stufe mit ausländischen Automarken.

Diese einmalige Leistung chinesischer Marken beruht zu einem großen Teil auf der Unterstützung durch die Regierung. Das im letzten Mai veröffentlichte und häufig als „Richtlinie für das erste Jahrzehnt der Herstellungsstrategie der chinesischen Regierung" zitierte Made in China 2025 sagt deutlich aus, dass die Entwicklung inländischer Marken noch mehr unterstützt werden soll.

In der Zwischenzeit sind Themen wie „welche Richtung schlägt die Automobilindustrie während dieser strukturellen Anpassungsphase ein", „wie werden sich inländische Marken entwickeln" sowie „wie werden sie weltweit eingeführt" die Kernprobleme auf den beiden diesjährigen Treffen des Nationalen Volkskongresses und der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes.

Anhand dieser Richtlinien werden Hongqi, GreatWall, DongFeng, Geely und andere chinesische Marken sich weiter gut entwickeln und ggf. sogar eine wichtige Rolle auf den Überseemärkten spielen.

Unter diesen Marken verdient die chinesische Premiumautomarke Hongqi besondere Aufmerksamkeit. Gegründet 1958 ist sie ein bekannter Name mit einem unvergleichlichen Status. Laut chinesischer Medien versucht die Marke in den letzten Jahren mithilfe ihres „Hongqi Revival"-Plans einen Durchbruch zu erzielen. Außerdem wird Hongqi auf der kommenden Auto China 2016 im April einen H7 Hybrid und L5 vorstellen sowie verschiedene Konzeptstudien präsentieren, die in 2 Jahren in die Massenproduktion gehen können. Diese Schachzüge werden so interpretiert, dass Hongqi, der eine Führungsrolle beim Aufblühen der chinesischen Industrie zukommt, den Erfolg chinesischer Automarken in neue Höhen ausweiten möchte.

Zusammenfassend gesagt stehen europäische und amerikanische Automarken einer großen Herausforderung gegenüber. Die einst wahrscheinliche „Bedrohungstheorie durch chinesische Automarken" könnte in den nächsten zwei oder drei Jahren Realität werden. Wie Sergio Marchionne, Geschäftsführer von Fiat Chrysler Automobiles, bereits befürchtete, wird es Zeit, die Wahrscheinlichkeit, dass chinesische Automobile sich im Ausland ausbreiten, in Betracht zu ziehen. Selbst wenn China nur 10 % seiner Herstellung für den Export vorsieht, bedeutet das ein beträchtliches Risiko für den lokalen Markt. Für alle ausländischen Marken, die auf dem chinesischen Markt präsent sind, scheint der Technologiefortschritt und Produkteinsatz scheinbar unausweichlich und beträchtlich, da die chinesischen und ausländischen Automarken ihrer Zeit voraus waren.