Autolink renforce sa présence en Europe grâce à une technologie E/E de nouvelle génération et à des partenariats locaux

PARIS, Frankreich, 4 novembre 2026 /PRNewswire/ -- Alors que les systèmes des véhicules deviennent de plus en plus complexes et que les fonctions basées sur l'IA évoluent, les constructeurs automobiles européens sont confrontés à des demandes croissantes d'intégration, d'efficacité informatique et d'évolutivité. Autolink introduit sa solution Deep Fusion EEA en Europe afin de relever ces défis et d'explorer de nouvelles opportunités de collaboration technique.

Dévoilé au CES 2026, Deep Fusion EEA est construit sur la plateforme Qualcomm Snapdragon 8797. Il combine un système de calcul centralisé, des contrôleurs zonaux et un réseau dorsal de communication optique à haut débit, offrant une bande passante bidirectionnelle allant jusqu'à 256 Gbit/s et une latence inférieure à la microseconde. Il est conçu pour contribuer à réduire la complexité de l'intégration, prendre en charge différents segments de véhicules et fournir une base flexible pour les futures applications d'IA interdomaines. Sa production en série sur les nouveaux modèles de véhicules devrait débuter d'ici fin 2026.

Pour adapter cette technologie aux exigences de développement des véhicules européens, Autolink et EDAG Group mènent une validation de concept conjointe (PoC). Ce travail couvre le périmètre fonctionnel, les limites du système et les spécifications d'interface, fournissant une base pour l'intégration de la solution dans les véhicules et le développement conjoint. EDAG, dont le siège est en Allemagne bénéficie de 50 ans d'expertise dans le développement de véhicules, l'ingénierie de production et les logiciels.

« Les constructeurs automobiles européens ont besoin d'architectures capables de gérer la complexité croissante des systèmes tout en laissant place à l'innovation future. Nous souhaitons travailler avec des partenaires locaux pour comprendre leurs besoins en ingénierie et explorer comment l'intégration interdomaines peut contribuer au développement des véhicules de demain en Europe », a déclaré Ethan Li, directeur de la stratégie chez Autolink.

Autolink apporte également son expérience en matière de production acquise en Chine. Ses contrôleurs de domaine de cockpit intelligents basés sur le SA8155P ont été lancés en production de série en 2021, avec des livraisons cumulées dépassant 2,3 millions d'unités en mai 2026. Selon Frost & Sullivan, la plateforme s'est classée première au niveau mondial. Autolink emploie plus de 800 personnes, dont plus de 500 en recherche et développement, et Autolink assure le support de ses produits dans plus de 120 pays. Bien que ces résultats témoignent de ses capacités de production et d'exécution, Deep Fusion EEA fait toujours l'objet d'une évaluation pour les véhicules européens.

Parallèlement à sa collaboration technologique, Autolink renforce sa présence locale. L'entreprise a ouvert des bureaux en France et en Allemagne, a établi un centre de recherche et développement en Roumanie et prépare actuellement l'implantation d'un site de production dans le pays. Ces capacités permettent à Autolink de mieux répondre aux exigences de ses clients et de soutenir le développement conjoint, la validation des systèmes et la coopération en matière d'ingénierie et de chaînes d'approvisionnement.

En combinant l'expertise technologique et de production mondiale avec l'ingénierie et la fabrication locales, Autolink ambitionne de devenir un partenaire technologique à long terme pour les constructeurs automobiles européens. L'entreprise continuera de développer son engagement européen par le biais d'événements sectoriels et d'échanges techniques avec les constructeurs automobiles européens.