Hankook Tire apporte précision et drame au Monaco E-Prix de la Formule E 2025 grâce à la technologie GEN3 Evo iON Race
Le pneu de course GEN3 Evo iON commande le légendaire circuit de Monaco
- Le pneu GEN3 Evo iON Race de Hankook offre des performances d'élite sur le circuit de Monaco, soutenant des stratégies audacieuses et menant à la victoire.
- Oliver Rowland de Nissan et Sébastien Buemi d'Envision Racing ont remporté les manches 6 et 7.
- La Formule E se rendra à Tokyo les 17 et 18 mai, promettant un affrontement de haut niveau sur un circuit de 18 virages en bord de mer.
MONACO, 5 mai 2025 /PRNewswire/ -- Hankook Tire & Technology (ci-après Hankook), l'une des principales entreprises mondiales de pneumatiques du groupe Hankook & Company, a une fois de plus démontré les performances exceptionnelles de son pneu de course GEN3 Evo iON dans les conditions exigeantes du E-Prix de Monaco 2025, qui fait partie du Championnat du monde ABB FIA de Formule E (ci-après Formule E).
Organisé les 3 et 4 mai, ce week-end de course a marqué les 6e et 7e manches de la saison 11. Il s'est déroulé sur le circuit de Monaco, dans le cadre de Monte-Carlo et de La Condamine.
Oliver Rowland de l'équipe Nissan et Sébastien Buemi de l'équipe Envision Racing ont donné une leçon de maîtrise en montant sur la plus haute marche du podium lors des manches 6 et 7. Oliver Rowland a pris la tête du championnat des pilotes avec 115 points, tandis que l'équipe TAG Heuer Porsche est en tête du championnat des équipes avec le groupe motopropulseur Porsche.
Alors que le circuit urbain le plus exigeant du monde prenait vie, 22 pilotes se sont affrontés dans les rues de la Principauté. Les caractéristiques emblématiques du circuit - y compris l'épingle à cheveux du Grand Hôtel, la chicane du port et une série de virages impitoyables - ont mis à l'épreuve les limites. Dans chaque virage, le pneu GEN3 Evo iON Race de Hankook a maintenu une adhérence optimale, une maniabilité précise et une gestion thermique fiable, même sous le stress extrême propre à ce circuit.
Le format en double course a ajouté une couche supplémentaire de complexité, rendant la stratégie des pneus, la gestion de l'énergie et la prise de décision sur place. Une fois de plus, le pneu GEN3 Evo iON Race a joué un rôle clé en apportant un avantage compétitif et en permettant des dépassements audacieux à des moments cruciaux.
Après l'E-Prix de Monaco, la Formule E continue à Tokyo, où la Formule E retourne pour les 8e et 9e manches - le prochain double programme étant prévu pour les 17 et 18 mai. Après des débuts en 2024, le E-Prix de Tokyo revient avec deux jours de course. Le circuit de 2,582 km entourant le Tokyo Big Sight présente de longues lignes droites et 18 virages, augmentant ainsi l'intensité et la complexité stratégique du championnat.
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