Mawani signe des contrats de privatisation pour des terminaux de fret polyvalents dans huit ports saoudiens, représentant plus de 2,2 milliards de riyals saoudiens d'investissements du secteur privé
RIYAD, Arabie saoudite, 27 juin 2025 /PRNewswire/ -- Sous le patronage de S.E. M. Saleh bin Nasser Al-Jasser, ministre des Transports et des Services logistiques et président de l'Autorité portuaire saoudienne (Mawani), l'Autorité, en collaboration avec le Centre national pour la privatisation (NCP), a signé une série de contrats BOT (Build-Operate-Transfer) historiques visant à privatiser des terminaux de marchandises polyvalents dans huit ports saoudiens clés. Ces accords, d'une durée de 20 ans, marquent une étape importante dans le secteur logistique et maritime du Royaume.
Les contrats, signés avec les champions nationaux Saudi Global Ports et Red Sea Gateway Terminal Company, apporteront plus de 2,2 milliards de riyals saoudiens d'investissements du secteur privé afin de renforcer les capacités et la compétitivité des ports.
La cérémonie s'est déroulée en présence de hauts dignitaires, dont M. Mazen bin Ahmed Al-Turki, président par intérim de Mawani, M. Abdullah bin Mohammed Al-Zamil, président de Saudi Global Ports, et M. Aamer Alireza, président de Red Sea Gateway Terminal, ainsi que plusieurs hauts fonctionnaires.
S'exprimant lors de l'événement, S.E. M. Al-Jasser a souligné l'importance stratégique de ces accords, déclarant que le flux continu d'investissements privés dans les ports saoudiens reflète la force et l'attrait mondial de l'écosystème logistique du Royaume. Il a attribué l'efficacité croissante et le rayonnement international du secteur au soutien indéfectible du Gardien des deux saintes mosquées et de Son Altesse Royale le prince héritier.
« Ces partenariats constituent la pierre angulaire de notre mission visant à faire de l'Arabie saoudite une plaque tournante logistique mondiale », a-t-il souligné. « Ils s'inscrivent parfaitement dans la stratégie nationale de transport et de logistique et dans les objectifs plus larges de la Vision 2030. »
S.E. M. Mohannad bin Ahmed Basodan, président-directeur général de NCP, a réaffirmé l'engagement du Centre à permettre au secteur privé d'offrir des services et des performances opérationnelles améliorés. « Ce projet représente l'une des initiatives de privatisation les plus exhaustives dans le domaine maritime du Royaume », a-t-il indiqué, soulignant sa conformité avec les normes internationales et son impact économique à long terme.
Dans le cadre du nouveau modèle BOT, Saudi Global Ports assumera les responsabilités de développement et d'exploitation de quatre ports de la province orientale : le port King Abdulaziz à Dammam, le port commercial de Jubail, le port industriel King Fahd à Jubail et le port de Ras Al-Khair.
Parallèlement, Red Sea Gateway Terminal supervisera les opérations et le développement de quatre ports de la province occidentale : le port islamique de Djeddah, le port commercial de Yanbu, le port industriel King Fahd à Yanbu et le port de Jazan.
Les améliorations apportées au port industriel King Fahd à Yanbu porteront principalement sur l'augmentation de la capacité de conteneurs grâce à des grues STS et RTG de pointe, à des équipements de chantier intelligents et à la réduction des temps de rotation des camions et des navires, ce qui permettra à terme d'améliorer l'efficacité globale du port.
Ces contrats ont été approuvés par le Comité de surveillance de la privatisation dans le secteur des transports et de la logistique, présidé par S.E. M. Al-Jasser, et reflètent la volonté du Royaume d'étendre les capacités portuaires, de stimuler la diversification économique et d'obtenir des résultats en matière de développement durable, conformément à la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.
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