> Mattias Ekström, ambasciatore della casa automobilistica e pilota ufficiale della CUPRA e-Racer, effettua i primi test in pista sul circuito del Montmeló
> Il pilota svedese contribuisce allo sviluppo della prima auto da corsa completamente elettrica
> Le principali sfide da superare: abituarsi a guidare senza cambio e con un motore molto più silenzioso
MARTORELL, Spagna, 30 ottobre 2019 /PRNewswire/ -- Con più di 25 anni di esperienza nelle gare delle categorie turismo, rally e kart, è considerato uno dei piloti più versatili a livello mondiale. Ora si sta cimentando in una delle imprese più impegnative della sua carriera: partecipare allo sviluppo della CUPRA e-Racer in veste di pilota ufficiale. Al circuito del Montmeló di Barcelona è già tutto pronto affinché Mattias Ekström possa effettuare le prime prove sull'asfalto.
CUPRA e-Racer accelerates from 0 to 100 km/h in 3.2 seconds and from 0 to 200 km/h in 8.2 seconds (PRNewsfoto/CUPRA)
The Swedish driver is participating in the development of the first ever fully electric racecar (PRNewsfoto/CUPRA)
The CUPRA e-Racer delivers 300 kW of continuous power, reaching peaks of 500 kW (PRNewsfoto/CUPRA)
Non vedo davvero l'ora di controllare e imbrigliare la potenza della vettura. La maggiore difficoltà è abituarsi a guidare senza cambio e con un motore molto silenzioso rispetto a quelli che ero solito sentire.
Qual è stata la tua prima impressione?
È stato davvero bello, soprattutto quando si raggiunge la piena potenza che si fa sentire in uscita dalle curve lente del circuito, anche se ho iniziato a notare che stavo forzando le gomme posteriori. Mi serve ancora un po' di tempo per abituarmi al suono del motore. Inoltre, devo prestare molta attenzione alla gestione dell'energia a ogni giro; al volante di un'auto elettrica è un aspetto importante quasi tanto quanto la sua velocità.
Come ci si sente a partecipare allo sviluppo della prima auto da corsa completamente elettrica?
Spero che la mia esperienza e il feedback in merito alla guida dell'auto aiutino il team CUPRA a renderla più veloce, ma allo stesso tempo con prestazioni costanti e facile da guidare.
Come pensi che sarà gareggiare al volante della e-Racer nelle gare ETCR?
Il mio sogno è vincere, essere il campione. Voglio portare CUPRA sul podio degli sport motoristici a livello globale.
Due campioni, qualche dato
CUPRA e-Racer
Velocità massima: 270 km/h
Accelerazione 0/100 km/h: 3,2 secondi
Alimentata da una batteria che pesa 450 kg, potente quanto 9.000 batterie di telefoni cellulari collegate insieme contemporaneamente
Eroga 300 kW di energia costante che raggiunge picchi di 500 kW
I suoi quattro motori combinati raggiungono 12.000 giri rispetto ai 6.500 di un'auto da corsa a benzina, il tutto con una sola marcia.
Mattias Ekström:
Campione FIA World Rally Cross 2016
Due volte trionfatore del Deutsche Tourenwagen Masters
Per 25 anni ha gareggiato nelle categorie turismo, rally e kart
Condividi articolo