HANÓVER, Alemania, 15 de septiembre de 2026 /PRNewswire/ -- Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ha presentado hoy TECTRANS II, su solución de baterías de última generación para vehículos comerciales, en la feria IAA Transportation 2026 de Hanóver.
Akin Li, presidente ejecutivo de CATL Overseas Business
Batería TECTRANS II
Batería TECTRANS II
Zhu Lingbo, director de tecnología de la Unidad de Negocio Global de CATL
«La electrificación de los vehículos comerciales se está convirtiendo en la tercera ola de la transición energética mundial», afirmó Akin Li, presidente ejecutivo de CATL Overseas Business. «En todos los ámbitos, productos, energía, servicios y ecosistema, CATL está preparada para colaborar con socios de todo el mundo con el fin de aprovechar esta tercera ola».
TECTRANS II: Una plataforma modular diseñada para la electrificación de vehículos comerciales
Adaptabilidad a distintos escenarios: Diseñado para diversas aplicaciones en vehículos comerciales y requisitos operativos.
Una plataforma para múltiples situaciones: Al configurar diferentes números de paquetes de baterías estandarizados, el TECTRANS II puede adaptarse a distintos requisitos de capacidad energética y de carga útil, además de alcanzar una autonomía máxima de hasta 1.000 kilómetros.
Opciones tecnológicas flexibles: La plataforma es compatible tanto con arquitecturas de eje eléctrico como de tracción central y permite alternar de forma flexible entre la recarga y el intercambio de baterías.
Una configuración, compatibilidad de por vida: La plataforma estandariza las dimensiones externas, las interfaces eléctricas y los protocolos de comunicación, al tiempo que permite que evolucionen las tecnologías de baterías y los diseños de los paquetes de baterías. Esto permite que tanto los modelos de vehículos nuevos como los ya existentes se beneficien de futuras actualizaciones sin necesidad de realizar cambios importantes en la plataforma del vehículo.
El diseño modular ayuda a los fabricantes de equipos originales (OEM) a acortar los ciclos de desarrollo de los vehículos en un 50 % y a reducir los costos de I+D entre un 60 % y un 70 %, lo que permite lanzar modelos más rápidamente y reducir los costos de adaptación.
Desempeño económico durante el ciclo de vida: Diseñado para ofrecer un mejor desempeño económico a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo.
Amortización más rápida: La plataforma modular elimina la necesidad de desarrollar sistemas de baterías específicos para cada modelo de vehículo, lo que ayuda a los fabricantes de equipos originales a reducir los costos de desarrollo, acortar los plazos de lanzamiento y disminuir el riesgo de inversión en las primeras fases.
Mayor rentabilidad operativa: TECTRANS II mejora la economía operativa de las flotas de tres maneras.
Mayor densidad energética: Con una densidad energética gravimétrica de 170 Wh/kg, casi un 13 % por encima de la media del sector, la batería permite a los vehículos transportar aproximadamente 0,6 toneladas de carga útil adicional con la misma capacidad de batería.
Mayor autonomía, carga más rápida: Su configuración máxima ofrece hasta 1.000 km de autonomía y una recarga del 80 % en 25 minutos gracias a la recarga rápida de megavatios, lo que reduce al mínimo el tiempo de inactividad en las rutas de largo recorrido.
Mayor eficiencia energética: El primer diseño de baja impedancia con pestañas completas permite alcanzar una eficiencia de ida y vuelta (RTE) del sistema del 96 %, lo que reduce las pérdidas de carga y proporciona más energía aprovechable para las operaciones diarias.
Mayor valor residual: La batería TECTRANS II para camiones pesados está diseñada para ofrecer una vida útil de 12 años y 1,5 millones de kilómetros con una retención de capacidad del 70 %, lo que contribuye a mantener un mayor valor residual de los activos de la flota.
Seguridad y fiabilidad: Diseñado para soportar las condiciones reales del uso comercial.
Protección física sólida:
Cubierta superior de acero conformado en caliente: Soporta que un adulto de 180 kilogramos pise repetidamente sobre ella 10.000 veces sin deformarse.
Placa inferior ultrarresistente: Ofrece una resistencia a los impactos de 1.000 J para proteger la batería de los impactos producidos durante la circulación por una carretera.
Protección de la carcasa de alta resistencia: Cuenta con una carcasa de aluminio extruido con nervaduras resistentes a la compresión, lo que le confiere una resistencia a la compresión lateral de hasta 250 kN.
Resistencia a la corrosión de 15 años: Permite un funcionamiento prolongado en entornos costeros y regiones frías.
Diseño que facilita el mantenimiento: Mantiene la protección IPXXB tanto si los conectores principales están conectados como si están desconectados, lo que mejora la seguridad frente a la alta tensión durante las tareas de mantenimiento.
Redundancia del sistema:
Redundancia de la arquitectura: El control independiente del sistema de gestión de la batería (BMS) con múltiples ramas permite aislar una rama que haya fallado, mientras que las demás siguen suministrando energía.
Diagnóstico preciso de averías: La tecnología propia de localización de fallos de aislamiento permite distinguir si un problema de aislamiento se debe a la batería o a otros componentes del vehículo, lo que agiliza la resolución de averías.
Protección en materia de ciberseguridad: Protección multicapa, desde el hardware y el software de los chips hasta el sistema del vehículo, que cumple con las normas internacionales de seguridad de la información en todas las fases del desarrollo.
TECTRANS II refleja el compromiso a largo plazo de CATL con la innovación continua y la calidad constante de sus productos. Además, gracias a la experiencia operativa en condiciones reales y a un riguroso proceso de validación, que incluye ensayos de torsión del vehículo completo y de incendio externo, la plataforma está diseñada para garantizar la seguridad, la fiabilidad y una larga vida útil en las exigentes condiciones de funcionamiento de los vehículos comerciales.
Colaboración para crear corredores de transporte de mercancías sostenibles en toda Europa
En la feria, CATL también firmó un memorando de entendimiento con DHL Group. Partiendo del acuerdo alcanzado por ambas partes en septiembre de 2024, el memorando de entendimiento permitirá a las dos empresas desarrollar corredores de transporte de mercancías sostenibles en toda Europa. Los socios aprovecharán la red logística, la experiencia operativa y los requisitos de transporte reales de DHL, junto con la tecnología de baterías y el ecosistema de electrificación de CATL. Además, colaborarán con fabricantes de equipos originales (OEM) y otros socios para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos diseñados específicamente para este fin y poner en marcha proyectos piloto.
«La electrificación de los vehículos comerciales se desarrollará a lo largo de más de una década», afirmó Zhu Lingbo, director de tecnología de la Unidad de Negocio Global de CATL. «Gracias a nuestra amplia experiencia tecnológica y a nuestro compromiso a largo plazo, CATL está preparada para convertirse en el socio más fiable para los clientes de todo el mundo y para la electrificación global del transporte de mercancías».
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