El buque inteligente para tendido de cables «Haifeng 7001», de 12 000 toneladas, diseñado y construido por ZPMC, alcanza el hito de la colocación de la quilla

SHANGHÁI, 23 de septiembre de 2026 /PRNewswire/ -- El 18 de septiembre se celebró la ceremonia de colocación de la quilla del « Haifeng 7001», un buque inteligente polivalente de 12 000 toneladas para el tendido de cables, desarrollado por CCCC Haifeng Wind Power y diseñado y construido por Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC).

El Haifeng 7001 es un buque insignia de última generación dedicado al tendido de cables, diseñado para el desarrollo a gran escala y agrupado de recursos eólicos marinos en aguas profundas y zonas costeras alejadas. El buque mide 131,75 metros de eslora, 38 metros de manga y 9,6 metros de calado. Tiene capacidad para que hasta 100 tripulantes vivan y trabajen a bordo, cuenta con una autonomía de 5.000 millas náuticas y puede operar a profundidades de hasta 200 metros. Al tratarse de una embarcación autopropulsada de acero, está equipada con un sistema de posicionamiento dinámico de clase 2 (DP2) y ofrece una elevada capacidad de transporte de cables, un excelente comportamiento en el mar, un funcionamiento con bajas emisiones de carbono y la capacidad de tender dos cables simultáneamente.

Diseñado específicamente para operaciones de tendido de cables de alta intensidad en diversos entornos de aguas profundas y en alta mar, el buque incorpora un carrusel giratorio de cables concéntrico de doble salida, de la clase de 10 000 toneladas, capaz de tender dos cables simultáneamente con la misma tensión para cumplir los requisitos de los proyectos de transmisión de corriente continua de alta tensión con convertidor de fuente de tensión (VSC-HVDC). Además, cuenta con una avanzada arado de enterramiento remolcado capaz de enterrar cables a una profundidad de hasta 5 metros por debajo del lecho marino, así como con un ROV de trabajo con una profundidad máxima de 200 metros y un ROV de observación. En un solo viaje, el buque puede tender de forma continua más de 100 kilómetros de cable submarino de CA o VSC-HVDC, lo que contribuye a acortar los plazos de construcción en alta mar. El sistema de navegación inteligente CCS i-SHIP (N) funciona en combinación con un sistema integrado de tendido de cables inteligente, lo que permite coordinar la navegación del buque y el control del tendido de cables, así como la supervisión visual tridimensional y el control automático de la tensión.

En cuanto al rendimiento medioambiental, el Haifeng 7001 ha obtenido las certificaciones CCS G-ECO y G-EP. El buque cumple con las normas medioambientales más exigentes en materia de emisiones de gases de escape, desulfuración y desnitrificación, tratamiento del agua de lastre, prevención de la contaminación marina y gestión de residuos sólidos y aguas residuales. La embarcación cuenta además con una interfaz reservada para un futuro sistema de baterías en contenedores instalado en cubierta. Un sistema inteligente de gestión de la energía optimiza dinámicamente el consumo de combustible, lo que contribuye a reducir las emisiones de carbono y a mejorar la eficiencia energética, al tiempo que garantiza un funcionamiento sostenible a lo largo de todo el ciclo de vida del buque.

FUENTE ZPMC