- Les voitures connectées génèrent chaque jour des dizaines de gigaoctets de données qui peuvent être utilisées pour améliorer les infrastructures
- Le nouveau bureau de données SEAT (SEAT Data Office) les traite de manière sûre et anonyme afin de générer des utilisations au profit de la sécurité routière
- Les marques du groupe VW collaborent pour produire des cartes de l'état des chaussées avec des informations provenant du contrôle de la stabilité, de l'ABS et du GPS
MARTORELL, Espagne, 10 mars 2021 /PRNewswire/ -- Chaque fois que nous conduisons une voiture connectée, des dizaines de gigaoctets de données sont générées anonymement et collectées par ses nombreux capteurs et composants électroniques, tels que le contrôle de traction, le contrôle de stabilité, la caméra frontale et le radar. En ajoutant ces données aux informations obtenues à partir d'autres véhicules, par exemple, il est possible de localiser les tronçons de route qui ont besoin d'être réparés dans toute l'Europe. Comment cela est-il possible ? L'équipe du nouveau bureau de données SEAT est responsable du stockage et du traitement de cet énorme volume d'informations.
SEAT shows how its big data contributes to improving road safety
The multidisciplinary team is also working on optimising the company’s operations by analysing the data processed by its more than 1,000 IT systems. (PRNewsfoto/SEAT)
Connected cars generate dozens of gigabytes of data every day that can be used to improve infrastructures. (PRNewsfoto/SEAT)
With the arrival of autonomous cars and 5G, the generation of data will increase exponentially, and with it the value we can extract in the form of new products and services. (PRNewsfoto/SEAT)
Des données sur le mouvement. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur ou que vous relevez ou abaissez une fenêtre, les unités électroniques qui les contrôlent émettent des signaux qui sont envoyés à un serveur dans le Cloud, via une connexion 4G. Tout est basé sur des données anonymes.
Observateurs de première ligne. Les données provenant du contrôle de traction, du contrôle de stabilité, des freins et de la température de nos véhicules nous renseignent sur toutes les conditions qui affectent le contact des pneus avec la route, de l'eau, de la glace ou de la neige accumulées aux chaussées cassées ou usées.
Un environnement contrôlé. Les données provenant des caméras et des capteurs à l'avant nous permettent de connaître en temps réel la disponibilité des places de stationnement dans la rue, le flux du trafic ou s'il y a un obstacle sur la route. Ce sont des informations très utiles pour la navigation et les services d'urgence. La détection des panneaux de signalisation est un autre exemple. Si la voiture se fie non seulement à sa caméra, mais aussi aux caméras d'autres véhicules et aux coordonnées avec d'anciennes informations, elle pourra savoir qu'à un point particulier il y a, par exemple, un STOP ou une ligne continue, même si elle n'est pas visible à ce moment pour une raison quelconque
Des possibilités de projets d'une grande portée. L'analyse des données des voitures connectées n'est qu'un des domaines dans lesquels le nouveau bureau de données SEAT travaille. Cette équipe multidisciplinaire travaille également à l'optimisation des opérations de l'entreprise en analysant les données traitées par ses plus de 1 000 systèmes informatiques.
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