Insitu tillkännager sitt system för obemannade flygplan, High Seas, Long Endurance Integrator VTOL, vid Navy League Sea-Air-Space Global Maritime Expo
BINGEN, Washington, 3 april 2023 /PRNewswire/ – Insitu, ett Boeing-företag, tillkännagav idag sitt system för obemannade flygplan (UAS), Integrator Vertical Take-off and landing (VTOL), på Navy League Sea-Air-Space Exhibition i National Harbor, Maryland.
Integrator VTOL startar och landar vertikalt på fartyg utan att ge avkall på lastkapacitet eller uthållighet. Systemet behåller samma prestanda som flygplan med fasta vingar, vilket ger samma övervakningskapacitet på långa avstånd med stor räckvidd under längre perioder.
Integrator VTOL är unikt designat för att fungera som ett portabelt system där utrymmet är begränsat, till exempel fartygsdäck, och under utmanande förhållanden med hög sjö och byig vind. Ingen stationär utrustning för start och nedtagning krävs – det innebär snabb (ship-to-ship, ship-to-land) portabilitet och modularitet för både maskin- och nyttolaster, samtidigt som påverkan på andra flygoperationer minimeras.
Med mer än 16 timmars uthållighet med modulära nyttolaster på 40 lbs. (ca 18 kg), bäst i klassen, erbjuder den unika designen tre gånger längre räckvidd och uthållighet än hybrida VTOL-flygplan. Det är också avsevärt bättre än "tail-sitters" när det gäller att landa på och starta från fartyg i grov sjö där fartyg som rullar och kränger utgör stora problem för höga och smala tail-sitter UAS.
"Integrator VTOL är ett system för obemannade flygplan utan kompromisser", säger Diane Rose, vd och koncernchef för Insitu. "Kunderna kan äntligen få allt: vertikal start och nedtagning med branschledande kapacitet för nyttolast och uthållighet för sina mest kritiska uppdrag, även i de mest extrema maritima miljöer och förhållanden, utan att offra värdefullt transport-, däcks- eller hangarutrymme."
Systemet består av två delar: FLARES (Flying Launch and Recovery system) som utvecklats av Hood Tech, och Insitu Integrators flygplan. FLARES kräver inga modifieringar av flygplanet och utför normala operationer vid halvt gaspådrag, vilket innebär betydande kontroll för att klara vindbyar, tunnare luft och däckrörelser på högre fartyg.
För att aktiveras kopplas FLARES till Integrator och stiger upp i luften. När önskad höjd är nådd, fälls FLARES snabbt framåt innan Integrator släpps, vilket gör att Integrator kan utföra sitt övervakningsuppdrag på långa avstånd och över stora områden under längre tid. När Integrator släpps, återvänder FLARES till ett fartygsdäck eller landar för att invänta Integratorns återkomst.
När Integrator närmar sig i slutet av sitt uppdrag, stiger FLARES åter upp i luften med en bärgningslina och genomför Insitus väl beprövade maritima bärgningsmetod. FLARES sänker sedan ner Integrator på fartygets däck eller landningsområdet för att slutföra uppdraget.
Om Insitu
Med kontor i USA, Storbritannien och Australien skapar och stöder Insitu programvaruteknik för obemannade system som levererar heltäckande lösningar för insamling, bearbetning och hantering av sensordata. Till dags dato har våra system sammanlagt över 1,4 miljoner flygtimmar.
Mediakontakt
Pat Host
Insitu Media Relations
202-856-4396
[email protected]
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2045641/Integrator_VTOL_Unmanned_Aircraft_System.jpg
Video – https://mma.prnewswire.com/media/2045802/IntegratorVTOL_New_Zach_Video_for_S_A_S_pressrelease.mp4
Logotyp – https://mma.prnewswire.com/media/685528/INSITU_Logo_v2.jpg
Dela den här artikeln