Axera và Aptiv đưa công nghệ hỗ trợ người lái sử dụng M57 lên các mẫu xe xuất sang Châu Âu

Giải pháp ADAS tích hợp quan sát phía trước thế hệ mới của Aptiv, sử dụng SoC M57 của Axera, được đưa vào sản xuất hàng loạt cho một hãng sản xuất xe năng lượng mới (NEV) hàng đầu Trung Quốc.

THƯỢNG HẢI, ngày 16 tháng 9 năm 2026 /PRNewswire/ -- Axera (Mã chứng khoán: 0600.HK) thông báo SoC ADAS cấp ô tô M57 của công ty hiện được sử dụng trong thiết bị ADAS tích hợp quan sát phía trước thế hệ mới của Aptiv. Giải pháp này đã được đưa vào sản xuất hàng loạt và bắt đầu giao hàng cho các mẫu xe xuất sang EU của một hãng sản xuất xe năng lượng mới hàng đầu Trung Quốc. Do đội ngũ Aptiv tại Trung Quốc dẫn dắt, hệ thống hỗ trợ người lái đáp ứng các yêu cầu để đạt xếp hạng 5 sao theo các quy trình Euro NCAP 2026. Cột mốc này cho thấy M57 đã sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu khắt khe của thị trường Châu Âu, đồng thời cung cấp cho các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng ra nước ngoài một nền tảng tính toán an toàn, được phát triển trong nước và được kiểm soát độc lập cho công nghệ lái xe thông minh.

Thiết bị mới của Aptiv được thiết kế dành cho các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc vươn ra thị trường toàn cầu. Với một SoC M57 duy nhất và MCU tích hợp, thiết bị giúp giảm 20% kích thước phần cứng và 20% mức tiêu thụ điện năng, cân bằng hiệu suất và chi phí. Thiết bị tích hợp camera HD 8MP, góc nhìn 120°, các thuật toán nhận thức thị giác tiên tiến và hệ điều hành thời gian thực (RTOS) Wind River Kaiwu. Được các đội ngũ Aptiv tại Trung Quốc và nước ngoài cùng tinh chỉnh cho điều kiện đường sá và thói quen lái xe tại Châu Âu, thiết bị đáp ứng các yêu cầu 5 sao của E-NCAP 2026 và giúp các thương hiệu ô tô Trung Quốc vượt qua những yêu cầu khắt khe để gia nhập thị trường Châu Âu.

Được thiết kế cho công nghệ hỗ trợ người lái L2+ trên thị trường toàn cầu, M57 là SoC cấp ô tô của Trung Quốc được xây dựng trên IP lõi độc quyền, sở hữu kiến trúc toàn diện (full-stack) của Axera. NPU của M57 cung cấp hiệu năng tính toán lên tới 10 TOPS và hỗ trợ sẵn các kiến trúc BEV và Transformer. M57 tích hợp MCU và vùng phần cứng an toàn ASIL-D, đồng thời được chứng nhận theo AEC-Q100 Cấp 2, ISO 26262 ASIL-B và ISO/SAE 21434. Công suất thiết kế nhiệt của M57 vẫn dưới 3,5 W trong điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao 125°C. Tương thích với cả xe động cơ đốt trong và xe năng lượng mới, M57 cho phép một nền tảng chip duy nhất đáp ứng các yêu cầu theo quy định tại Trung Quốc và các thị trường nước ngoài. Chuỗi công cụ phần mềm và phần cứng mở giúp các nhà cung cấp Tier 1 chuyển dịch các giải pháp sang nền tảng này nhanh chóng và rút ngắn chu kỳ phát triển.

Ông Li Hao, Tổng Giám đốc bộ phận Kinh doanh Ô tô của Axera, cho biết: "Việc đưa dự án hợp tác với Aptiv vào sản xuất hàng loạt tại thị trường EU đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với các chip ô tô Trung Quốc được phát triển tại Trung Quốc và được xây dựng để phục vụ thị trường toàn cầu. Khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc mở rộng ra quốc tế, họ cần một nền tảng tính toán do trong nước phát triển an toàn, đáng tin cậy và tuân thủ các quy định. M57 được thiết kế cho thị trường toàn cầu ngay từ đầu, cân bằng giữa hiệu năng, mức tiêu thụ điện năng, độ an toàn và chi phí. Axera sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với Aptiv và các đối tác Tier 1 toàn cầu khác, xây dựng một lộ trình liền mạch từ chip và giải pháp đến sản xuất xe hàng loạt, đồng thời tiếp tục cung cấp các giải pháp tính toán do Trung Quốc phát triển có năng lực cạnh tranh trên thị trường toàn cầu cho công nghệ lái xe thông minh và giúp nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc thành công hơn tại các thị trường nước ngoài".

Tính đến nay, M57 đã được nhiều hãng sản xuất ô tô và nhà cung cấp Tier 1 tại Trung Quốc và nước ngoài lựa chọn để tích hợp vào thiết kế sản phẩm. Các sản phẩm của M57 phục vụ nhiều ứng dụng đa dạng, bao gồm thiết bị ADAS tích hợp quan sát phía trước, bộ điều khiển miền tích hợp chức năng lái xe và đỗ xe, và hệ thống cảm biến trong cabin. Khi việc triển khai được đẩy nhanh trên khắp Trung Quốc và Châu Âu, M57 đang góp phần giúp công nghệ hỗ trợ người lái L2 được cung cấp rộng rãi hơn và dễ tiếp cận hơn đối với người lái trên toàn thế giới.

SOURCE Axera