Audi: Tras el récord de ventas de 2013, sigue el crecimiento en 2014

INGOLSTADT, Alemania, March 11, 2014 /PRNewswire/ --

- Conferencia de prensa anual de Audi: Tras el récord de ventas de 2013, sigue el crecimiento en 2014  

* Un vistazo al Grupo Audi en 2013: entregados un total de aproximadamente 1.575 millones de coches de la marca Audi, ingresos de 49.900 millones de euros, ingresos operativos de 5.030 millones de euros y un 10,1 por ciento de ingresos operativos sobre las ventas.

* Consejero delegado Rupert Stadler: "2013 fue un año extraordinario y seguimos camino al éxito en 2014".

* Audi planea reclutar a más personas este año: Solo en Alemania, la compañía incorporará 1.500 nuevos empleados y 750 aprendices.  

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El Grupo Audi continúa sus objetivos estratégicos sistemáticamente. La Compañía ofreció un sólido conjunto de cifras para el año fiscal 2013: Con unos 1.575 millones de coches de la marca Audi entregados, el fabricante de coches Ingolstadt logró un nuevo récord de ventas y alcanzó el objetivo que se había fijado para 2015 -más de 1,5 millones de entregas- dos años antes de lo previsto. Mientras tanto, el Grupo Audi aumentó sus ingresos a 49.900 millones de euros  y logró un beneficio operativo de más de 5.000 millones de euros. Los ingresos operativos sobre las ventas para 2013 en general llegaron al 10,1 por ciento, lo que está ligeramente por encima del  objetivo estratégico del 8 al 10 por ciento. La Compañía pretende mantener su crecimiento en el futuro, y entre ahora y 2018 invertirá en torno a 22.000 millones de euros en innovaciones y nuevas tecnologías, y expandirá sus estructuras de fabricación mundiales. Solo en Alemania, este año la marca de las cuatro anillas incorporará 1.500 nuevos empleados y ofrecerá prácticas a 750 jóvenes.  

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Audi presenta hoy sus cifras clave para el año fiscal 2013 en la Rueda de prensa anual, que tendrá lugar en su sede en Ingolstadt. La junta directiva de AUDI AG también da su perspectiva para 2014. Ante más de 300 periodistas internacionales, el jefe de Audi Rupert Stadler declaró: "2013 fue un año extraordinario y mantenemos el mismo curso de éxito en 2014. Los últimos doce meses nos han visto embarcarnos en un enorme impulso de globalización para abrir nuevas plantas en Hungría y China, así como prepararnos para las operaciones de producción local en México y Brasil. La nueva familia A3* está demostrando ser muy popular con nuestros clientes, como con nuestros modelos SUV en la línea de coches Q". La Compañía mantuvo con éxito su iniciativa de producto. Tras lanzar 15 nuevos modelos y versiones derivativas en 2013, la marca de las cuatro anillas lanzará 17 nuevos coches solo en 2014.  

El año pasado, Audi logró un sólido conjunto de cifras a pesar de la reducción general en las ventas de coches en Europa: Por ejemplo, la Compañía ofreció 1.575.480 (2012: 1.455.123) coches de la marca Audi a clientes en todo el mundo, un aumento de año a año del 8,3 por ciento. 2013 vio al Grupo Audi aumentar sus ingresos a 49.880 millones de euros (2012: 48.771). Esto representó un incremento del 2,3 por ciento en el alto nivel del año anterior, a pesar de los efectos de intercambio negativos.

En vista del aumento de los costes de investigación y desarrollo para los nuevos productos y tecnologías, los pagos avanzados intensivos para expandir la red de producción internacional y también el difícil entorno de mercado, sobre todo en Europa, el beneficio operativo estuvo por debajo del alto nivel del año pasado, en 5.030 millones de euros (2012: 5.365). El beneficio operativo en las ventas del 10,1 (2012: 11,0) por ciento estuvo justo por encima del objetivo estratégico del 8 al 10 por ciento.  

Los costes de distribución para el Grupo Audi casi llegaron a 4.641 millones de euros (2012: 4.594) en el año fiscal 2013. El resultado financiero para el pasado año fiscal de 293 millones de euros (2012: 586) estuvo por debajo del nivel del año anterior. El Grupo Audi logró un beneficio antes de impuestos de 5.323 millones de euros (2012: 5.951) para el año fiscal 2013.

El año fiscal anterior vio a la Compañía invertir un 10 por ciento más que en el año anterior, en total, más de 3.500 millones de euros. Hasta 2018 el Grupo Audi está planificando unas inversiones de capital total ascendiendo a unos 22.000 millones de euros. El enfoque está en nuevas innovaciones y tecnologías. El objetivo de la Compañía sigue siendo financiar todo el gasto de inversión del flujo de efectivo operativo, que en 2013 ascendió a 3.200 millones de euros sin tener en cuenta cambios en participaciones, a pesar de las inversiones de capital récord, que es un aumento sustancial en relación con los 2.900 millones de euros del año anterior.

La posición al final del año vio al Grupo Audi aumentar su liquidez neta a 14.716 millones de euros (2012: 13.396). El ratio de valor de la Compañía en la hoja de balance fue del 41,1 (2012: 37,4) por ciento.

El Grupo Audi pretende crecer en cada región del mundo en 2014, incluyendo Europa. Dependiendo del entorno económico más amplio, la marca con las cuatro anillas espera un ligero ascenso a más de 50.000 millones de euros en el año discal 2014.

La expansión sistemática de sus estructuras de fabricación internacionales y los crecientes pagos avanzados necesarios para los nuevos modelos y tecnologías -en particular para cumplir las estrictas regulaciones de CO2 mundiales- tendrá inicialmente un impacto negativo en el beneficio en el actual año fiscal. Al mismo tiempo, la tendencia positiva en las entregas y los ingresos así como la actual productividad y mejoras de procesos ya implementados afectarán a nuestro beneficio operativo positivamente. En general, el fabricante de coches Ingolstadt espera que el beneficio operativo en las ventas resida dentro de su objetivo estratégico del 8 al 10 por ciento.

El consumo de combustible de los modelos citados anteriormente es:

Audi A3:

Consumo de combustible combinado en l/100 km: 7 - 3,2;

Emisiones de CO2 combinadas en g/km: 162 - 85

Audi TT:

Este coche aún no está en venta. Aún no se ha homologado y por tanto no está sujeto a las directrices 1999/94/EG.

Datos provisionales:

Consumo de combustible combinado en l/100 km: 7,1 - 4,2;

Emisiones de CO2 combinadas en g/km: 164 - 110

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