BAIC FOTON lance deux camions lourds et un pick-up hybride rechargeable pour enrichir sa gamme de produits en Afrique.

PORT ELIZABETH, Afrique du Sud, 3 novembre 2026 /PRNewswire/ -- Le 29 octobre, lors de la conférence régionale des partenaires africains de BAIC FOTON sur le thème « Drive to Great », FOTON a lancé les camions lourds GALAXUS R5 et GALAXUS C5 ainsi que le pick-up hybride rechargeable TUNLAND V PHEV, ciblant les scénarios logistiques et de mobilité diversifiés et complexes de l'Afrique. Couvrant la logistique transfrontalière, le transport lourd pour les secteurs minier et de l'ingénierie, la mobilité polyvalente quotidienne et les voyages longue distance, les trois modèles mettent en valeur les technologies de véhicules de FOTON en matière d'efficacité énergétique, de sécurité, de capacité de charge et d'énergies nouvelles, enrichissant ainsi sa gamme de produits africains.

Pour les lignes principales transfrontalières, la collecte et la distribution portuaires et le transport de carburant, GALAXUS R5 privilégie l'efficacité, les économies d'énergie, la sécurité et le confort. Son coefficient de traînée n'est que de 0,476, et deux combinaisons de motorisations sont proposées. La conception aérodynamique et l'optimisation du groupe motopropulseur aident les flottes à maîtriser les coûts lors des opérations longue distance à haute fréquence. Il a passé avec succès les essais de collision frontale et de déplacement vers l'arrière de la cabine prévus par la norme ECE R29.03. Une couchette plus large, une cabine spacieuse et des sièges Grammer de nouvelle génération améliorent le confort sur les longs trajets. Les adaptations climatiques ciblent les températures élevées, les environnements côtiers et de plateau, et une garantie de 3 ans/450 000 km est offerte.

Pour le transport de charges lourdes dans le secteur minier, le transport de bois et celui de matériaux de génie civil de grande taille, le GALAXUS C5 renforce les capacités de circulation sur des routes complexes et la capacité de charge. Il est doté d'un pare-chocs haut, d'une garde au sol de plus de 750 mm, d'un angle d'attaque de 30,5° et d'un angle de passage longitudinal de 31°. Son châssis utilise un cadre en acier haute résistance de 700 litres, un essieu moteur de 16 tonnes et une suspension à charge élevée, avec 860 000 km de tests de fiabilité sur route. Elle applique 58 mesures anticorrosion, des panneaux extérieurs galvanisés, des tests de vieillissement accéléré de 1 000 heures et des tests de brouillard salin de 720 heures pour les conditions humides, poussiéreuses et côtières.

Le TUNLAND V PHEV, présenté à Hanovre en septembre, a été lancé pour l'Afrique. Il utilise une architecture hybride à quatre roues motrices Hyper P1+P2+MLOCK, un moteur hybride 2.0T et une transmission DHT à quatre rapports, délivrant 350 kW et 800 N•m. Il dispose d'une autonomie électrique de 87 km, d'une autonomie mixte WLTP de 1 000 km et d'une recharge rapide en courant continu de 32 kW (de 30 à 80 % en 30 minutes), ce qui réduit le recours aux bornes de recharge publiques. Il bénéficie également d'une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, d'une garde au sol de 250 mm, du système de verrouillage mécanique MLOCK, de blocages de différentiel électroniques à l'avant et à l'arrière, d'une batterie IP68 avec protection à 360° et d'une prise de courant externe de 220 V/6 kW.

Ces lancements marquent l'expansion de BAIC FOTON en Afrique, des véhicules commerciaux aux solutions d'optimisation des coffres, en passant par le transport industriel lourd et la mobilité aux énergies nouvelles. Grâce à sa base de production sud-africaine et à ses canaux régionaux, FOTON développera des produits à énergies nouvelles et des opérations localisées, soutenant ainsi la modernisation de la logistique africaine et le développement industriel.