Brigade Electronics: Bezpieczeństwo maszyn mobilnych i dużych pojazdów - minimalizowanie liczby wypadków śmiertelnych i ochrona pracowników na placach budowy

USA - Polski

• USA - English
• USA - Nederlands
• USA - Français

     (Photo: https://mma.prnewswire.com/media/696411/Brigade_Electronics_Backsense.jpg )

Duże pojazdy, mobilne maszyny i urządzenia takie jak koparki i wywrotki mogą być trudne w bezpiecznej obsłudze. Ograniczona widoczność i wiele złożonych martwych stref oznaczają, że kierowcy nie zawsze widzą zagrożenia lub nie zauważają pieszych - zwłaszcza przy podwyższonej pozycji kierowcy. Tymczasem trudne warunki pracy, niebezpieczny teren i niesprzyjające warunki atmosferyczne mogą ten problem pogorszyć.

Badania wykazały, że ponad 40% śmiertelnych wypadków na terenach kamieniołomów i kopalni odkrywkowych spowodowanych jest przez poruszające się pojazdy, a 70% kolizji zdarza się przy niskich prędkościach ze względu na słabą widoczność. Technologie, takie jak systemy kamer wspomagających odgrywają kluczową rolę w poprawie bezpieczeństwa i, choć nie jest to nowa koncepcja, potrzeba bardziej elastycznych i opłacalnych rozwiązań, spełniających złożone wymagania w branży stała się bardziej powszechna.

W 2017 roku światowy lider w technologii bezpieczeństwa pojazdów Brigade Electronics postanowił rozwiązać ten problem. Eryk Biskupski - CEO at Brigade Polska - powiedział:

"Bezpieczeństwo na placu budowy ma nadrzędne znaczenie, a wyeliminowanie martwych stref dla pojazdów za pomocą radarów jest jednym z najbardziej skutecznych sposobów zapobiegania kolizjom. Jednak pojedyncze radary nie zawsze zapewniają wymaganą wykrywalność, a duża liczba radarów z licznymi wyświetlaczami jest trudna do opanowania i rozprasza uwagę kierowców. Chcieliśmy temu problemowi wyjść naprzeciw".

Rezultatem była sieć czujników radarowych Backsense®. Eryk kontynuował:

"Umożliwia połączenie do ośmiu czujników, aby pokryć wszystkie martwe strefy wokół maszyny, zapewniając wykrywanie obiektów za pośrednictwem bramki CAN, aby wyświetlać dane na panelach kontrolnych w pojeździe. Każdy podłączony czujnik radarowy ma przypisany indywidualny  identyfikator, który przesyła dane dla    maksymalnie ośmiu obiektów za pomocą techniki fali ciągłej z modulacją częstotliwości (FMCW), aby zminimalizować fałszywe alarmy. Obiekty są wykrywane w odległości do 30 metrów na szerokości 10 metrów w czasie krótszym niż pół sekundy, nawet w trudnych warunkach".

Eryk dodał:

"System sieci czujników radarów Backsense® jest w pełni niezależnie programowalny i elastyczny, co oznacza, że bezpieczeństwo jest znacznie poprawione oraz może być dostosowany do pojazdów bez potrzeby korzystania z dużej liczby monitorów".