Chemours unterstützt die Forderung der Automobilindustrie nach einer Verlängerung der Übergangsfrist für fluorierte Kältemittel in mobilen Klimaanlagen (MAC) in der EU über das Jahr 2040 hinaus

Die Branche betont die Notwendigkeit wissenschaftlich fundierter Übergangsfristen, die den Klimaschutz, die Fahrzeugsicherheit und die Mobilität der Verbraucher gewährleisten

WILMINGTON, Delaware, 28. September 2026 /PRNewswire/ -- The Chemours Company („Chemours") (NYSE: CC), ein weltweit tätiges Chemieunternehmen, gibt heute bekannt, dass es die Forderung der Automobilindustrie nach einer Verlängerung des Übergangszeitraums für fluorierte Gase (F-Gase) in mobilen Klimaanlagen (MAC) im Rahmen der vorgeschlagenen PFAS-Beschränkung der Europäischen Union nachdrücklich unterstützt.

In den Stellungnahmen der Industrie während des öffentlichen Konsultationsverfahrens¹ von ACEA (#20641)², dem japanischen Automobilherstellerverband (JAMA: Nr. 20672)^² von MAHLE (Nr. 2064)^² und vom Verband der deutschen Automobilindustrie (Nr. 20650)^² stimmen darin überein, dass ein Übergangszeitraum von mindestens 13 Jahren für leichte Elektrofahrzeuge und von 20 Jahren für alle anderen Fahrzeugtypen erforderlich ist. Die Organisationen führten das Fehlen eines direkten Ersatzstoffs für das derzeitige MAC-Kältemittel R-1234yf als ausschlaggebenden Faktor an:

„Chemours unterstützt die Vertreter der gesamten Automobil-Wertschöpfungskette in ihrer Forderung nach einem praktikablen, wissenschaftlich fundierten Zeitplan für die Umstellung der Fahrzeugklimatisierung, der den Verbrauchern den Zugang zu einer sicheren, effizienten und nachhaltigen Fahrzeugkühlung gewährleistet", sagte Joseph Martinko, Präsident des Geschäftsbereichs Thermal & Specialized Solutions bei Chemours. „Die Realität ist, dass Kältemittellösungen der nächsten Generation entwickelt, validiert, integriert und in großem Maßstab umgesetzt werden müssen, bevor sie verantwortungsvoll eingesetzt werden können. Zum Vergleich: Der letzte Kältemittelwechsel von R-134a zu R-1234yf, bei dem es sich um einen nahezu direkten Ersatz handelte, dauerte mehr als 15 Jahre. Eine Ausnahmeregelung von mindestens 13 Jahren spiegelt die Realität eines derart komplexen Übergangs wider."

Derzeit werden nur zwei PFAS-freie Kältemittel, Propan (R-290) und CO₂ (R-744), für MAC-Anwendungen evaluiert. In den Stellungnahmen der Industrie werden erhebliche Hindernisse aufgezeigt, die verhindern, dass eine der beiden Optionen kurzfristig als direkter Ersatz für R-1234yf dienen kann:

• Propan (R-290) weist aufgrund seiner hohen Entflammbarkeit und Einschränkungen in Schlüsselmärkten, darunter den USA (MAHLE #2064)^², erhebliche sicherheitstechnische und regulatorische Hindernisse für MAC-Anwendungen auf, die neue Systemkonzepte, Sicherheitskontrollen, Validierungsprotokolle und Anpassungen in der Fertigung erfordern, bevor ein breiter Einsatz realisierbar wäre. Dieses Entflammbarkeitsrisiko ist branchenweit anerkannt. Tatsächlich kündigte Frankreich im Juli einen groß angelegten Sicherheitsrückruf von Propangas-Wärmepumpen für Privathaushalte an, der mit „Brand- oder Explosionsgefahr" begründet wurde.
• CO₂-Systeme (R-744) erfordern wesentlich andere Systemarchitekturen und Hochdruckkomponenten, insbesondere in warmen Klimazonen, was den Energieverbrauch erhöhen, die Reichweite der Fahrzeuge verringern sowie die Kosten und Komplexität der Fahrzeugkonstruktion steigern kann (Deutscher Automobilindustrieverband #20650)².
• Jede der beiden alternativen Technologien würde zudem eine vollständige Neukonstruktion und einen Validierungszyklus erfordern, da Kältemittel keine „Drop-in"-Lösungen sind, sondern die Systemarchitektur, die Fahrzeugintegration, die Sicherheits- und Wartungsanforderungen sowie die Gesamtsystemleistung vor einem groß angelegten Einsatz bestimmen (ACEA Nr. 10785 und JAMA Nr. 20672)².

Zusammengenommen zeigen diese technischen, sicherheitsrelevanten, regulatorischen und fertigungstechnischen Überlegungen, dass die Branche eine verlängerte Übergangsphase benötigt, die auf die Konstruktions-, Validierungs- und Produktionszyklen der Automobilindustrie abgestimmt ist.

Die Wertschöpfungskette der Automobilindustrie hat zudem praktische Maßnahmen identifiziert, die während der Ausnahmeregelungsphase vorangetrieben werden können, um die Emissionen weiter zu reduzieren. Der Anfang dieses Jahres veröffentlichte Bericht der technischen Arbeitsgruppe des MAC kam zu dem Ergebnis, dass schrittweise Maßnahmen zur Emissionskontrolle – darunter maximale Leckageraten, obligatorische Inspektionen und die Rückgewinnung von Kältemitteln – die jährlichen Emissionen um bis zu 60 % senken können.

Chemours setzt sich weiterhin dafür ein, über die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie hinweg zusammenzuarbeiten, um emissionsärmere, leistungsstarke Kühllösungen voranzutreiben. Durch sein Opteon™-Portfolio und kontinuierliche Investitionen in Innovationen im Bereich Kältemittel unterstützt das Unternehmen Lösungen, die den sich wandelnden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht werden und gleichzeitig die europäischen Ziele in den Bereichen Klima, Sicherheit und Mobilität voranbringen.

¹Quelle: Europäische Chemikalienagentur (ECHA), Register für PFAS-Beschränkungen. Um eine zitierte Stellungnahme zu finden, wählen Sie „Kommentare" neben „Kommentare zum SEAC-Stellungnahmeentwurf" am unteren Rand der Webseite, laden Sie die Datei herunter und suchen Sie nach der angegebenen Stellungnahme-ID.
² Bezieht sich auf die Stellungnahme-ID innerhalb der Datei „Kommentare zum SEAC-Stellungnahmeentwurf".

Informationen zu The Chemours Company
The Chemours Company (NYSE: CC) ist ein weltweit führender Anbieter von Industrie- und Spezialchemikalien für Märkte wie Beschichtungen, Kunststoffe, Kälte- und Klimatechnik, Transport, Halbleiter und moderne Elektronik, allgemeine Industrie sowie Öl und Gas. Durch unsere drei Geschäftsbereiche – Thermal & Specialized Solutions, Titanium Technologies und Advanced Performance Materials – liefern wir Anwendungskompetenz und chemiebasierte Innovationen, die die größten Herausforderungen unserer Kunden lösen. Unsere Flaggschiffprodukte werden unter bekannten Marken wie Opteon™, Freon™, Ti-Pure™, Nafion™, Teflon™, Viton™ und Krytox™ vertrieben. Chemours hat seinen Hauptsitz in Wilmington, Delaware, ist an der NYSE unter dem Symbol CC notiert, beschäftigt rund 5.700 Mitarbeiter, verfügt über 28 Produktionsstandorte und bedient etwa 2.400 Kunden in rund 110 Ländern. Weitere Informationen finden Sie unter chemours.com oder folgen Sie uns auf LinkedIn.

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