Dana Rexroth lance la transmission de pointe R3 THV à deux voies de puissance pour une moindre consommation de carburant
PARIS, April 16, 2012 /PRNewswire/ --
Aujourd'hui à l'INTERMAT 2012, Dana Rexroth Transmission Systems a dévoilé la transmission hydromécanique variable (THV) R3, le premier dispositif à deux voies de puissance de la coentreprise en participation égale de Dana et Bosch Rexroth AG.
Les premiers tests menés sur des chargeuses frontales équipées des nouveaux dispositifs à deux voies de puissance THV ont révélé une consommation de carburant du groupe motopropulseur de plus de 20 pour cent inférieure à celle des mêmes véhicules équipés d'une transmission à convertisseur de couple classique.
La R3 est la première d'une série de THV, et elle fait actuellement l'objet d'essais sur le terrain sur de nombreux véhicules prototypes de fabricants d'équipement d'origine (FÉO). Les THV sont conçues pour des chargeuses frontales, des niveleuses, des débardeuses d'exploitation forestière et d'autres applications nécessitant une puissance pouvant aller jusqu'à 265 kW (360 chevaux).
« Les dispositifs de véhicules qui contribuent à améliorer le rendement énergétique sont en forte demande, en particulier ceux qui s'intègrent parfaitement dans la conception d'applications existantes », a déclaré Jeroen Decleer, directeur général de Dana Rexroth Transmission Systems. « Dana et Bosch Rexroth travaillent ensemble depuis de nombreuses années pour trouver des solutions novatrices aux problèmes rencontrés par les FÉO, et la THV R3 est la preuve que cette collaboration peut accélérer le développement et la livraison de produits technologiquement avancés pour le marché de la construction ».
La R3 THV de Dana Rexroth améliore la productivité grâce à un positionnement du véhicule plus précis et plus sensible et un entraînement continu sans aucune interruption de l'accélération. Elle occupe le même espace intérieur que l'enveloppe prévue pour les transmissions à convertisseur de couple classiques tout en permettant de réduire la taille du moteur.
Lorsque la vitesse du véhicule est faible, seul le circuit hydrostatique de la THV est utilisé, ce qui permet une accélération et un freinage rapides, une manœuvrabilité à basse vitesse précise et une marche arrière sans qu'un embrayage supplémentaire ne soit nécessaire.
Quand la vitesse du véhicule augmente, la THV continuera d'utiliser la voie hydrostatique, mais un diviseur de puissance va acheminer la puissance du moteur à travers une voie parallèle qui utilise les éléments mécaniques de la THV. Cette configuration permet l'accélération du véhicule sans interruption de la force de traction.
La THV optimise le point de fonctionnement du moteur diesel en découplant la vitesse du moteur depuis la vitesse d'entraînement, et les coûts d'entretien sont réduits grâce à un système de freinage hydrostatique et des renversements du sens de marche inusables.
Le dispositif THV permet de réduire la complexité rencontrée par les fabricants d'équipements, car l'entièreté du système hydrostatique et d'engrenages est gérée par une unité de commande électronique (ECU) de pointe et qu'un seul fournisseur optimise son efficacité.
La THV R3 de Dana Rexroth est exposée au stand de Dana qui se situe au numéro 5b J 042.
À propos de Dana Rexroth Transmission Systems
Dana Rexroth Transmission Systems est une coentreprise en participation égale de Dana Holding Corporation (NYSE : DAN) et Bosch Rexroth AG qui a été fondée en 2011 pour développer et fabriquer des transmissions de pointe à deux voies de puissance destinées au marché des véhicules hors route.
Dana Rexroth développe et fabrique des dispositifs de transmission hydromécanique variable (THV) qui sont le fruit de la combinaison entre l'expertise de Dana sur le plan de l'ingénierie et de la fabrication de transmissions hors route et la profonde expérience de Bosch Rexroth en hydraulique et en dispositifs.
Ciblant les applications hors route, les dispositifs THV de pointe développés par Dana Rexroth se centrent sur la satisfaction des besoins des clients sur le plan de l'amélioration des économies en carburant, l'accroissement de la productivité, la réduction des émissions, et la manœuvrabilité.
Dana Rexroth Transmission Systems est établie à Arco, en Italie. Pour plus d'informations, visiter http://www.danarexroth.com.
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