Die Green Pioneer von Fortescue trifft in Dubai zur COP28 ein

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• In nur 18 Monaten wurde das grüne, Ammoniak-fähige Schiff auf den Betrieb mit zwei Kraftstoffen umgerüstet, um von fossilen Brennstoffen wegzukommen. 
• Fortescue fordert alle Häfen an, um Lizenzen für die Verladung und Betankung von umweltfreundlichem Ammoniak auf der ganzen Welt zu erteilen und so einen umweltfreundlichen Transport zu ermöglichen.   
• Die Bilder können über diesen Link  hier abgerufen werden. 

DUBAI, VAE, 6. Dezember 2023 /PRNewswire/ -- Die Green Pioneer von Fortescue segelte von ihrer Basis in Singapur nach Dubai zur COP28 als ein Symbol für die Welt der technologischen Lösungen und regulatorischen Änderungen, die für die Dekarbonisierung der Schifffahrt notwendig sind.

Der Vorstandsvorsitzende und Gründer von Fortescue, Andrew Forrest AO, erklärte: „Im Moment erlaubt die Gesetzeslage den Betrieb von Ammoniakschiffen nicht.

„Nun ist es an den Häfen der Welt, darauf zu bestehen, dass ihre Logistik nicht diejenigen beherbergt, die sich ihrer Verantwortung entziehen wollen, die Umweltverschmutzung zu beseitigen.

„Jetzt, da sich grünes Ammoniak als Massenschifffahrtskraftstoff durchsetzt, ist es an der Zeit, dass die großen Häfen der Welt in der Lage sind, einen umweltfreundlichen Schiffsverkehr zu gewährleisten. Alle Regierungen, die guten Willens sind, werden sich nicht durch Untätigkeit und Ausreden dem Fortschritt bei der Dekarbonisierung einer der schmutzigsten Industrien der Welt in den Weg stellen.

„Dies schränkt die Fortschritte bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt erheblich ein. Ich erwarte von der Führung der Häfen der Welt, dass sie deutlich macht, dass der weltweite Schiffsverkehr nicht länger mit schmutzigem Schiffstreibstoff betrieben werden darf, da wir eine umweltfreundliche Alternative haben".

Gemeinsam mit führenden Ingenieurinnen und Ingenieuren sowie Innovatoren der Schifffahrt hat Fortescue in den vergangenen 18 Monaten die Systeme, Prozesse und Technologien entwickelt, die für den sicheren Betrieb der Green Pioneer als umweltfreundliches Ammoniak-Doppelbrennstoff-Schiff erforderlich sind.

Als eine der bedeutendsten und schnellsten maritimen Innovationsplattformen liegt das Schiff heute stolz in den Gewässern des Dubai Harbour Marina.

Fortescue hat Anfang des Jahres in seiner Testanlage in Perth einen Viertaktmotor erfolgreich auf den Betrieb mit einer Mischung aus Ammoniak und Diesel umgerüstet und damit einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einer globalen Schifffahrtsindustrie erreicht, die nicht mehr auf fossile Brennstoffe angewiesen ist.

Fortescue hat seither ein komplettes Gaskraftstoff-Zufuhrsystem installiert und zwei der vier Motoren der Green Pioneer in Singapur so umgebaut, dass das Schiff im Doppeltreibstoffbetrieb mit Ammoniak und Diesel betrieben werden kann. Fortescue setzt nun seinen umfassenderen Plan für ein weltweit erstes Kraftstofftransfer- und Marineschiff fort, das für die Verwendung von Ammoniak als Brennstoff zugelassen ist.

Fortescue hat auch neue, Ammoniak-spezifische Sicherheitskurse und Kurse zum Umgang mit Treibstoffen in Zusammenarbeit mit einer akkreditierten Bildungseinrichtung in Singapur eingeführt, um sicherzustellen, dass alle Seeleute in den sicheren und kontrollierten Umgang mit Ammoniak an Bord eingewiesen werden und arbeiten können. Diese Schulung kann nun auf die gesamte Branche ausgeweitet werden, um die sichere und breitere Einführung von Ammoniak als Schiffstreibstoff zu ermöglichen.

Aufgrund des Fehlens geeigneter Vorschriften, zu deren Änderung Dr. Forrest die Häfen der Welt aufgerufen hat, wird das Schiff in Dubai kein Ammoniak transportieren und auch nicht die Verwendung von Ammoniak als Kraftstoff demonstrieren. Wenn das Schiff jedoch nach Singapur zurückkehrt, wo es Ammoniak-fähig gemacht wurde, wird das Unternehmen die Inbetriebnahme abschließen, um den weltweit ersten Ammoniak-Transfer durchzuführen und die endgültige Flaggen- und Klassenzulassung zu erhalten, damit das Schiff mit Ammoniak-Doppelbrennstoffmotoren auf dem Wasser betrieben und Ammoniak als Treibstoff verwendet werden kann.

Grünes Ammoniak wird mit erneuerbaren Energien hergestellt, so dass eine Alternative zu Diesel auf der Basis von grünem Ammoniak einen entscheidenden Beitrag zur Verringerung der CO2-Bilanz der weltweiten Schifffahrtsindustrie leisten würde, die, wenn sie ein Land wäre, den sechstgrößten Verschmutzer der Welt darstellen würde.

Während die technologischen Fortschritte ermutigend sind, nutzt Fortescue die Zusammenkunft der internationalen Gemeinschaft auf der COP28, um alle Unterstützer - einschließlich Regierungen, Hafenbehörden, Regulierungsbehörden, Ausbildungseinrichtungen und Entwicklungsbanken - aufzufordern, sich zu beeilen, indem sie sicherstellen, dass die geeigneten Rahmenbedingungen für die Verwendung von Ammoniak als alternativem Schiffstreibstoff geschaffen werden.

Medienkontakt: 
Fortescue 
E-Mail-Adresse: [email protected]
M: 1800 134 442

Informationen zu Fortescue 

Fortescue hat sich zum Ziel gesetzt, die Nummer 1 unter den integrierten Unternehmen für grüne Energie, Metalle und Technologie zu werden, anerkannt für seine Kultur, Innovation und branchenführende Entwicklung von Infrastruktur, Bergbauanlagen und Initiativen für grüne Energie.

Das Unternehmen ist in zwei Geschäftsbereichen tätig - Metalle und Energie.

Fortescue hat sich verpflichtet, grünen, kohlenstofffreien Wasserstoff aus erneuerbarem Strom herzustellen.

Grüner Wasserstoff ist ein kohlenstofffreier Brennstoff, der bei seiner Verwendung hauptsächlich Wasser erzeugt. Es handelt sich um eine praktische und umsetzbare Lösung, die dazu beitragen kann, die Art und Weise, wie wir unseren Planeten mit Energie versorgen, zu revolutionieren: Sie trägt zur Dekarbonisierung der Schwerindustrie bei und schafft weltweit Arbeitsplätze.

Fortescue ist führend in der grünen industriellen Revolution, indem es ein globales Portfolio an erneuerbaren grünen Wasserstoff- und grünen Ammoniakprojekten aufbaut und gleichzeitig die globalen Anstrengungen zur Dekarbonisierung schwer abbaubarer Sektoren anführt. Dazu gehören die Entwicklung und der Erwerb der Technologie und der Energieversorgung, die dazu beitragen sollen, den australischen Eisenerzbetrieb eines der größten Eisenerzproduzenten der Welt, Fortescue Metals, bis 2030 kohlenstofffrei zu machen (Scope 1 und 2 der terrestrischen Emissionen).

fortescue.com