El Porsche Macan
Première mundial para el Vehículo Utilitario Deportivo compacto de Porsche
Nov 20, 2013, 06:00 ET
STUTTGART, Alemania, 20 de noviembre de 2013 /PRNewswire/ --
- Referencia cruzada: Hay imágenes disponibles en epa european pressphoto agency (http://www.epa.eu) y en http://www.presseportal.de/pm/9820/ -
(Foto: http://photos.prnewswire.com/prnh/20131120/654081 )
Porsche está ampliando su gama para incluir un tipo de vehículo totalmente nuevo. El Macan es el primer modelo Porsche en el segmento de vehículos utilitarios deportivos (SUV, por su sigla en inglés) compactos y está destinado a sentar nuevos estándares en el área de dinámica de conducción y goce, tanto en rutas pavimentadas como terreno disparejo. El Macan combina las características de manejo típicas que Porsche ha representado desde sus inicios: aceleración máxima y valores de freno, gran potencia de motor, agilidad extrema y precisión óptima al volante. Todas estas características vienen acompañadas con un alto nivel de comodidad e idoneidad para la rutina diaria. El ADN deportivo del Macan, como con todos los vehículos Porsche, se reconoce de inmediato en el diseño. El SUV no tiene igual en su perfil plano y amplio en la ruta. El capó envolvente y la línea del techo que se curva suavemente acentúan la impresión general de elegancia deportiva y poderosa dinámica. Muchos de los elementos de diseño fueron tomados de otros autos deportivos Porsche y mejorados para el Macan, permitiendo apreciar claramente a primera vista que el Porsche Macan constituye el primer auto deportivo en el segmento de SUV compacto. El Macan es "Hecho en Alemania", producido en la planta Leipzig. Porsche has invertido 500 millones de euros en la planta y ha establecido ahí una línea de producción completa. La capacidad de la línea bordea los 50.000 vehículos al año, todos fabricados con la máxima precisión y con el más alto nivel de calidad, precisamente lo que usted esperaría de un Porsche.
Su nombre es la palabra que en Indonesia se usa para "tigre". Y el Macan realmente le hace honor a su nombre: poderoso y listo para abalanzarse en cualquier momento, y sin embargo es ligero y tenaz en terrenos no pavimentados. La más reciente etapa en la evolución de la tracción en las cuatro ruedas –conocida como Porsche Traction Management (PTM)– produjo uno de los sistemas de conducción más poderosos del mundo. Con el lanzamiento del Macan, Porsche ahora ofrece vehículos con tracción en las cuatro ruedas deportivos en una gama sin precedentes.
Los productos Macan en el mercado consisten en tres modelos. El modelo principal en la línea Macan es el Macan Turbo1), destinado a ser el vehículo más poderoso en el segmento de SUV compacto. El motor biturbo V6 de 3,6 litros alcanza una velocidad sin igual de 400 bhp (294 kW) y catapulta el vehículo de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El Macan S2) viene equipado con un motor biturbo V6 de 3,0 litros que rinde 340 bhp (250 kW) y también presenta tracción en las cuatro ruedas activa. Esta tracción en las cuatro ruedas se incluye en todos los modelos Macan. El Macan S Diesel3) con su motor de 258 bhp (190 kW) es el transporte para larga distancia económico de los tres modelos Macan.
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Nota: Hay fotos disponibles para periodistas acreditados en la base de datos para prensa en línea de Porsche en https://presse.porsche.de.
1) Macan Turbo*: consumo de combustible en zona urbana 11,8 – 11,5 litros/100 km; consumo de combustible fuera de zona urbana 7,8 – 7,5 litros/100 km; consumo de combustible en zona mixta 9,2 – 8,9 litros/100 km; emisiones de CO2 216 – 208 g/km
2) Macan S*: consumo de combustible en zona urbana 11,6 – 11,3 litros/100 km; consumo de combustible fuera de zona urbana 7,6 – 7,3 litros/100 km; consumo de combustible en zona mixta 9,0 – 8,7 litros/100 km; emisiones de CO2 212 – 204 g/km
3) Macan S Diesel*: consumo de combustible en zona urbana 6,9 – 6,7 litros/100 km; consumo de combustible fuera de zona urbana 5,9 – 5,7 litros/100 km; consumo de combustible en zona mixta 6,3 – 6,1 litros/100 km; emisiones de CO2 164 – 159 g/km
*) La versatilidad depende del tipo de neumáticos utilizado
Relaciones Públicas y Prensa
Prensa de Productos
Thomas Hagg
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La foto que acompaña este comunicado está disponible en el feed de AP PhotoExpress con el # de ref. PRN3.
FUENTE Porsche Holding SE
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