FuelCell Energy y Toyota Motor North America celebran el lanzamiento del primer sistema de producción "Tri-gen" del mundo en el puerto de Long Beach

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• La tecnología Tri-gen de FuelCell Energy produce tres productos: electricidad renovable, hidrógeno renovable y agua utilizable
  
• Es la primera planta portuaria de procesamiento de vehículos de Toyota en el mundo que funciona con electricidad 100% renovable generada en el mismo lugar
  
• Los vehículos eléctricos de celdas de combustible ligeros y pesados de clase 8 han sido abastecidos con hidrógeno renovable generado por Tri-gen

LONG BEACH, Calif., 3 de mayo de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- FuelCell Energy, Inc. (Nasdaq: FCEL) y Toyota Motor North America, Inc. (Toyota) celebran hoy la gran inauguración del primer sistema "Tri-gen" de su clase en el Puerto de Long Beach, California. Tri-gen utiliza biogás para producir electricidad renovable, hidrógeno renovable y agua utilizable, y se construyó para apoyar el centro de procesamiento y distribución de vehículos de Toyota Logistics Services (TLS, en inglés) en Long Beach, la mayor instalación de procesamiento de vehículos de Toyota en Norteamérica, que recibe aproximadamente 200,000 vehículos nuevos Toyota y Lexus al año.

"El objetivo de nuestra colaboración con FuelCell Energy era encontrar soluciones sostenibles para la instalación de procesamiento de vehículos TLS aquí en el Puerto de Long Beach, como parte de nuestro objetivo de eliminar las emisiones de dióxido de carbono de nuestras operaciones", dijo el vicepresidente del Grupo de Sostenibilidad y Asuntos Regulatorios de Toyota, Tom Stricker. "Esta instalación pionera demuestra que hay formas de reducir nuestras emisiones y la carga sobre los recursos naturales con una tecnología escalable basada en hidrógeno".

Gracias a la plataforma Tri-gen de FuelCell Energy, TLS Long Beach es la primera instalación portuaria de procesamiento de vehículos de Toyota que funciona al 100% con electricidad renovable generada en el mismo lugar. La innovadora tecnología de celdas de combustible de FuelCell Energy utiliza un proceso electroquímico que convierte el biogás renovable dirigido en electricidad, hidrógeno y agua utilizable con un proceso altamente eficiente y sin combustión que prácticamente no emite contaminantes del aire.

"Tri-gen demuestra que la energía basada en el hidrógeno puede beneficiar a las empresas, ofrecer transporte de emisiones cero para vehículos ligeros y pesados, contribuir a mejorar la calidad del aire en las comunidades locales, reducir el consumo de agua y aportar beneficios inmediatos y a largo plazo al medio ambiente", declaró Jason Few, director general y presidente de FuelCell Energy. "Como empresa, estamos viviendo nuestro propósito cuando permitimos a clientes visionarios como Toyota descarbonizar sus operaciones y aprovechar las soluciones energéticas que ofrece el hidrógeno, al tiempo que dejamos a las comunidades con un aire más limpio y aliviamos la presión sobre las redes eléctricas y los suministros de agua".

Tri-gen produce 2,3 megavatios de electricidad renovable, parte de la cual será utilizada por TLS Long Beach para apoyar sus operaciones en el puerto. El excedente de electricidad se suministra a la compañía eléctrica local, Southern California Edison, en el marco del programa California Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT, en inglés), añadiendo a la red eléctrica un recurso de generación eléctrica de carga base renovable, resistente y asequible.

Tri-gen también puede producir hasta 1.200 kg/día de hidrógeno para las necesidades de abastecimiento de combustible del vehículo eléctrico de celdas de combustible (FCEV, en inglés) Mirai de Toyota, al tiempo que suministra hidrógeno a la estación de abastecimiento de hidrógeno para vehículos pesados adyacente para apoyar las operaciones logísticas y de traslado de TLS en el puerto. A partir del 1.° de enero de 2024, el Reglamento de Flotas Limpias Avanzadas de California solo permitirá que los camiones de cero emisiones se registren como camiones de traslado. Para 2035, todos los camiones de traslado deberán ser de cero emisiones. La plataforma Tri-gen es compatible con los camiones FCEV de la Clase 8 en la actualidad y está ahí para apoyar la migración en curso hacia los camiones de cero emisiones de aquí a 2035. La producción de hidrógeno puede aumentar o disminuir en función de la demanda. Desde la finalización de la construcción el año pasado, en enero de este año Toyota utilizó el hidrógeno renovable producido en Tri-gen para repostar los primeros vehículos Toyota Mirai en TLS, y en abril se repostó el primer camión pesado FCEV Kenworth T680 Clase 8 en la estación de servicio Shell HD adyacente utilizando hidrógeno renovable producido en Tri-gen.

El agua subproducto de la generación de hidrógeno puede producir hasta 1,400 galones de agua utilizable al día, que se está reutilizando para las operaciones de lavado de automóviles de TLS para los vehículos que llegan al puerto antes de la entrega al cliente. Esto ayuda a reducir la demanda de los limitados suministros locales de agua en aproximadamente medio millón de galones al año.

Apoyo a las iniciativas del Puerto de Long Beach

Al apoyar las operaciones de TLS en el puerto de Long Beach, se espera que Tri-gen ayude a reducir más de 9,000 toneladas de emisiones de CO₂ de la red eléctrica cada año. Esto respalda tanto los objetivos de reducción de carbono de Toyota Logistics Services como los objetivos del Puerto de Long Beach como líder en soluciones innovadoras para reducir las emisiones de carbono.

"El amanecer de la era del hidrógeno renovable ha llegado gracias a nuestra colaboración con Toyota y FuelCell Energy y su innovador sistema Tri-gen", ha declarado Mario Cordero, director general del Puerto de Long Beach. "La energía verde generada por el sistema Tri-gen, y otros proyectos similares, forma parte de nuestra estrategia a varios niveles para impulsar nuestro objetivo de convertirnos en el primer puerto del mundo con cero emisiones".

Tri-gen también contribuirá a evitar más de seis toneladas de emisiones de NOx de la red, perjudiciales para las personas y el medio ambiente en la actualidad. El uso de camiones de la clase 8 con celdas de combustible de hidrógeno en las operaciones portuarias tiene el potencial de reducir el consumo de diesel en más de 420,000 galones al año.

"El esfuerzo de colaboración de FuelCell Energy y Toyota significa innovación tecnológica y también sitúa a Long Beach a la vanguardia del liderazgo mundial en soluciones de energías renovables", ha declarado el alcalde de Long Beach, Rex Richardson. "Esta iniciativa transformadora consolida el estatus de nuestra ciudad como pionera en iniciativas ecológicas y muestra nuestra dedicación a un futuro más limpio y sostenible para nuestra comunidad y más allá".

Acerca de FuelCell Energy

FuelCell Energy es líder mundial en tecnologías sostenibles de energía limpia que abordan algunos de los retos más críticos del mundo en torno a la energía, la seguridad y la urbanización global. En conjunto, posee más de 450 patentes de tecnología de celdas de combustible en Estados Unidos y en todo el mundo. Como fabricante líder mundial de plataformas tecnológicas propias de pilas de combustible, FuelCell Energy se encuentra en una posición única para ofrecer a clientes de todo el mundo productos y soluciones sostenibles para empresas, servicios públicos, gobiernos y municipios. Las soluciones de la empresa están diseñadas para hacer posible un mundo con energía limpia que mejore la calidad de vida de las personas en todo el planeta.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de Norteamérica desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros más de 1,800 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 63,000 personas en Norteamérica, quienes contribuyen al diseño, ingeniería y ensamblaje de casi 47 millones de automóviles y camionetas en nuestras 13 plantas de fabricación. Para 2025, la 14.ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota actualmente ofrece 27 opciones eléctricas.

Para más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

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Toyota Motor North America
Yusuke Oku
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FUENTE Toyota Motor North America