Huawei lance sa stratégie Intelligent RAIL 2.0 pour accélérer la modernisation numérique du secteur ferroviaire mondial

BERLIN, 29 septembre 2026 /PRNewswire/ -- Lors du salon InnoTrans 2026, la plus grande exposition mondiale consacrée au transport ferroviaire, qui s'est tenue du 22 au 25 septembre, Huawei a dévoilé Intelligent RAIL 2.0, une nouvelle génération de solutions intelligentes adaptées aux multiples scénarios de l'industrie ferroviaire mondiale. Cet événement de lancement a réuni des organisations du secteur telles que l'UIC (Union internationale des chemins de fer) et l'UITP (Union internationale des transports publics), ainsi que des clients mondiaux et des partenaires de l'écosystème, afin d'évoquer l'avenir du secteur.

Jean-Michel Evanghelou, directeur des systèmes numériques et de l'innovation, du contrôle financier et de la gestion des projets à l'UIC, a déclaré que la norme FRMCS (système de communication mobile pour les applications ferroviaires du futur) serait la première étape de la transition des opérateurs ferroviaires vers une base numérique solide. Il a ajouté que les applications d'IA continueraient à se développer et à s'intégrer aux systèmes centraux du secteur ferroviaire pour finalement généraliser la normalisation de ces applications.

Mohamed Mezghani, secrétaire général de l'UITP, et Lidia Signor, responsable des transports multimodaux à l'UITP, ont également assisté à l'événement. Dans son discours sur l'intelligence artificielle et l'automatisation dans les métros du monde entier, Lidia Signor a souligné que l'UITP, en collaboration avec l'Association chinoise des métros (CAMET), avait publié un rapport de recherche intitulé « Transports ferroviaires intelligents pilotés par l'IA ». Ce rapport met en évidence la manière dont les solutions d'IA ont été déployées dans divers systèmes, notamment la construction, l'exploitation et la maintenance des réseaux de métro, afin d'accroître l'efficacité opérationnelle et la sécurité des systèmes de transport ferroviaire.

Dans son discours principal, Raymond Zuo, président de la division « Rail intelligent » de Huawei, a signalé qu'à l'heure où la société entre dans l'ère de l'intelligence, de plus en plus d'acteurs cherchaient à intégrer les technologies numériques et intelligentes dans leurs processus métier clés afin de résoudre les problèmes récurrents. Au vu des tendances, les infrastructures passeront de la norme GSM-R (système mondial de communication mobile pour les applications ferroviaires) à la norme FRMCS, la maintenance des équipements s'orientera vers une maintenance conditionnelle et prédictive, le fret évoluera vers un modèle logistique de bout en bout axé sur les services et intégrant le transport multimodal, les services aux voyageurs s'attacheront à créer des expériences de voyage fluides, et les travaux d'ingénierie et de construction adopteront de plus en plus les technologies numériques et intelligentes afin de renforcer la sécurité et l'efficacité opérationnelle.

S'appuyant sur ses pratiques novatrices mises en œuvre auprès de clients mondiaux de premier plan, Huawei a proposé la stratégie créative d'innovation « intelligent RAIL ». Cette stratégie tire parti des technologies numériques et intelligentes pour améliorer en permanence la sécurité ferroviaire (« Reliable » : fiabilité), l'efficacité (« Automated » : automatisation), l'intégration des services (« Integrated-serviced ») et l'évolution à long terme (« Long-termed »). Par ailleurs, en définissant des technologies clés pour toutes les générations, Huawei a lancé, à l'occasion de cette conférence, la nouvelle génération RAIL 2.0 de cette stratégie intelligente, qui comprend 20 solutions basées sur différents scénarios. Axées sur trois domaines clés : la construction, le transport de passagers et de marchandises, ainsi que la maintenance des installations et des équipements, ces solutions apportent des réponses aux défis et aux difficultés de longue date rencontrés par le secteur. Ces solutions basées sur des scénarios sont mises au point conjointement par Huawei et ses partenaires, Huawei se concentrant sur les communications et les plateformes numériques, tandis que ses partenaires se spécialisent dans les applications sectorielles, afin de proposer des solutions modulaires et combinables adaptées aux besoins des clients du secteur en fonction de scénarios métier spécifiques.

À ce jour, Huawei compte plus de 50 grands clients ferroviaires à travers le monde et a équipé plus de 300 lignes de transport ferroviaire urbain représentant plus de 180 000 kilomètres de voies. Huawei n'est pas seulement l'un des principaux fournisseurs mondiaux de produits TIC, mais aussi un partenaire de confiance pour la transformation numérique à l'ère de l'intelligence. À l'avenir, Huawei continuera à mettre en œuvre sa stratégie « plateforme + écosystème », en collaborant avec ses clients et partenaires mondiaux afin d'approfondir la coopération au sein du secteur, de mieux cerner l'évolution des tendances technologiques dans le ferroviaire et de favoriser l'intégration approfondie des technologies de pointe dans les scénarios ferroviaires. En cherchant sans cesse à innover et à perfectionner ses solutions, Huawei vise à ouvrir au secteur ferroviaire mondial les portes d'un avenir intelligent, plus sûr, plus efficace et plus respectueux de l'environnement.