GÖTEBORG, Zweden, July 9, 2014 /PRNewswire/ --
400 pk en ultra lage emissies dankzij "Twin Engine" technologie
De nieuwe XC90 die Volvo later dit jaar introduceert, biedt een unieke combinatie van kracht en minimale emissies. De vierwielaangedreven zevenzitter levert maximaal 295 kW (400 pk) vermogen bij een CO2-uitstoot van circa 60 g/km (NEDC-cyclus).
'In de nieuwe Volvo XC90 hoef je geen enkele concessie te doen', zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development bij Volvo Car Group. 'Voorheen moest je kiezen: óf vermogen óf een lage CO2-uitstoot. Maar de nieuwe Volvo XC90 biedt beide.'
Voor het zien van de Multimedia News Release, klik hier:
http://www.multivu.com/mnr/71400576-volvo-cars-new-xc90-twin-engine
Het motorenaanbod van de XC90 omvat nieuwe Drive-E-motoren die stuk voor stuk zorgen voor een uitstekende combinatie van prestaties en brandstofefficiency. Een belangrijke eigenschap daarbij is dat het allemaal viercilindermotoren zijn.
'Met ons nieuwe Drive-E-motorengamma hebben we een familie van intelligente benzine- en dieselmotoren die met hun hoge vermogens zorgen voor dynamische rijeigenschappen, terwijl ze ongeëvenaard zuinig met brandstof omgaan', aldus Mertens. 'Met zeven personen in de nieuwe XC90 is de CO2-uitstoot per persoon en per kilometer uitzonderlijk laag.'
Twin Engine
De viercilindermotoren van Volvo bieden het rijplezier dat gewoonlijk wordt geassocieerd met veel grotere motoren, maar doen dat op een veel efficiëntere en schonere manier. De topversie van de Volvo XC90 is voorzien van "Twin Engine" technologie. Deze versie krijgt de typeaanduiding T8 en het is een plug-inhybride en een sportauto in één.
In het normale dagelijkse gebruik staat de aandrijflijn in de standaard hybridemodus. De tweeliter viercilinder Drive-E-benzinemotor met compressor én turbo drijft dan de voorwielen aan, terwijl de 60 kW (80 pk) sterke elektromotor de achterwielen aandrijft. Dankzij de compressor levert de motor veel trekkracht bij lage toerentallen, wat de bestuurder het gevoel geeft dat hij rijdt met een grote, atmosferische motor. De elektromotor biedt al vanaf stilstand zijn maximale trekkracht, terwijl de turbo juist bij hogere toerentallen voor een extra boost zorgt.
Met een druk op een knop kan de bestuurder overschakelen naar puur elektrische aandrijving, om stil en emissievrij in de stad te rijden. De actieradius bedraagt dan zo'n veertig kilometer. Ook is het mogelijk het volledige potentieel van de benzine- en de elektromotor gelijktijdig te benutten. Het gecombineerde vermogen en koppel bedragen dan circa 295 kW (400 pk) en 640 Nm.
Volledig aanbod
De nieuwe Volvo XC90 wordt ook leverbaar als D5, met een 165 kW (225 pk) en 470 Nm sterke twinturbo-dieselmotor en een best-in-class brandstofverbruik van 6,0 l/100 km. Een ongeëvenaard verbruik geldt ook voor de D4-variant, die 140 kW (190 pk) en 400 Nm combineert met een gemiddelde brandstofconsumptie van zo'n 5,0 l/100 km.
Het motorenaanbod omvat ook twee benzinevarianten. De T6 met compressor en turbo (235 kW/320 pk, 400 Nm) en de T5 (187 kW/254 pk en 350 Nm).
Stefan Elfström
Media Relations Manager
Corporate Communications
Volvo Car Corporation
Dept. 50250/PVH50
Göteborg
Sweden
Telephone +46-31-3251878
[email protected]
(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140522/683630 )
(Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20140708/694811 )
Video:
http://www.multivu.com/mnr/71400576-volvo-cars-new-xc90-twin-engine
Share this article