Novo documento das Nações Unidas conclui que o papel dos veículos rodoviários a diesel no material particulado é menor e está diminuindo na Europa e nos EUA

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WASHINGTON, 22 de maio de 2014 /PRNewswire/ -- Um novo documento divulgado pela Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) concluiu que os veículos rodoviários a diesel eram a causa de apenas uma pequena porcentagem de material particulado (PM 2,5 e PM 10) na Europa e nos Estados Unidos, comparado com outros setores econômicos, como o comercial, institucional e doméstico.

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A UNECE é uma das cinco comissões regionais das Nações Unidas.

"Com base nos dados e fatos mencionados acima, concluímos, com muita confiança, que é enganoso afirmar que a exposição das pessoas aos motores diesel dos veículos rodoviários é a causa do aumento do risco de câncer no pulmão", concluiu a UNECE no novo documento intitulado "Diesel Engine Exhausts: Myths and Realities" (Motores diesel: mitos e verdades).

Link para o documento da UNECE: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp5/publications/Diesel_Engines_Exhausts_Myths_and_Realities_2014.pdf

"Oitenta e três por cento das emissões de material particulado nos países da União Europeia (EEA, 2012a) e 97 por cento nos Estados Unidos da América (EPA 2013) e no Canadá são geradas por outros setores econômicos, principalmente os setores comercial, institucional e doméstico."

"Portanto, a afirmação que as emissões dos motores diesel do transporte rodoviário são a principal causa de câncer de pulmão nos seres humanos precisa ser fortemente revista. No entanto, isso não significa que as medidas para melhorar o desempenho ambiental do setor de transportes possam parar. Ao contrário, devem continuar de maneira muito bem direcionada", afirmou o documento da UNECE.

O documento da UNECE também afirma: "Atualmente, os motores diesel estão no centro do crescimento econômico e de todas as atividades econômicas. Por isso, não é viável substituí-los e eliminá-los neste estágio".

"O desenvolvimento de novas tecnologias de diesel limpo para veículos de passageiros, caminhões, ônibus, construção e motores agrícolas reduziu as emissões de material particulado e óxido de nitrogênio em mais de 90 por cento nas últimas duas décadas", afirmou Allen Schaeffer, diretor executivo do Diesel Technology Forum (http://www.dieselforum.org/).

"O documento da UNECE proporciona uma perspectiva importante, que muitas vezes é ignorada no debate ambiental: o fato de que os motores diesel dos veículos melhoraram muito suas emissões e não são uma causa significativa das emissões de PM nos países desenvolvidos", afirmou Schaeffer.

Para mais informações, acesse: http://www.dieselforum.org/news/new-united-nations-paper-finds-role-of-diesel-in-economic-development-large-and-contribution-of-road-vehicles-to-particulate-matter-to-be-small-and-declining-in-europe-and-u-s-

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Allen Schaeffer
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FONTE Diesel Technology Forum