- Piëch Automotive celebra el estreno mundial del nuevo auto deportivo eléctrico Piëch Mark Zero en el Salón del Automóvil de Ginebra, el martes 5 de marzo, a las 11:45 a.m.
- Piëch Automotive presenta el estudio de un nuevo y purista auto deportivo eléctrico llamado Piëch Mark Zero
- GT totalmente eléctrico con una autonomía de 500 km (311 millas) (WLTP)
- Nuevo tipo de celda de batería: 80% de carga en solo 4:40 minutos
- El prototipo Piëch Mark Zero es el inicio de una nueva familia de productos
- La arquitectura de vehículos flexible y abierta permite una variedad de sistemas de propulsión y carrocerías
- DESTEN Group es socio de Piëch Automotive en materia de baterías, y Qingdao TGOOD Electric Co. Ltd. aporta la infraestructura de carga
ZÚRICH y GINEBRA, 3 de marzo de 2019 /PRNewswire/ -- La innovación se une al espíritu del auto deportivo. Un estudio del nuevo auto deportivo eléctrico, el Piëch Mark Zero, combina los típicos atributos del auto deportivo y las tecnologías innovadoras con una carrocería universal y atractiva. Es el primero de una familia de productos que Piëch Automotive llevará al mercado en los próximos tres años. Su arquitectura de vehículo, flexible y abierta, permite el uso de una variedad de sistemas de propulsión, como propulsión eléctrica, híbrida, de celda de combustible o motor de combustión interna. El tipo de celda de batería completamente nuevo apenas se calienta durante las fases de carga y descarga; presenta un alto índice de recuperación y puede cargarse hasta el 80% en 4:40 minutos. Es decir que la carga rápida lleva apenas más tiempo que llenar un automóvil convencional con nafta.
A GT sports car that delivers a successful and coherent combination of timeless design, substantial performance, consummate craftsmanship and technical perfection.
The Piëch Mark Zero. A car that combines classic sports car features with innovative technologies. With the aim of sharpening the focus on the driver and the driving experience as much as possible. A very special solution for all those who appreciate experiences and inspiration, sensuousness, substance and authenticity.
The Piëch Mark Zero takes the core design elements of the great GT sports car era, combines them with new design options, and rigorously evolves them into the 21st century. Refined and reduced to the essentials. Minimalist, with an elegant simplicity and a timeless, functional aesthetic that is sure to outlast the short-lived trends.
The Piëch Mark Zero is an electric GT with a (WLTP) range of 500 km (311 mi). The special type of cell hardly heats up during charging or discharging phases. In addition to conventional CSC charging, the fast charging mode allows for a sensationally short charging time of only 4:40 minutes to 80% battery capacity with an exceptionally high recuperation rate. Because of the reduced heat build-up, the batteries can be cooled by air alone. This contributes to an overall weight reduction of around 200 kg, resulting in a total vehicle weight of under 1,800 kg.
The two company founders, co-CEO and chairman Toni Piëch and co-CEO and creative director Rea Stark Rajcic.
Piëch Automotive es un fabricante de vehículos suizo-alemán con casa matriz en Zúrich y Múnich. Hace tres años y medio, los fundadores y propietarios de Piëch Automotive, Toni Piëch y el Co-CEO/director creativo Rea Stark Rajcic, tuvieron la idea de desarrollar una arquitectura de vehículo, nueva y flexible. El primer auto que crearon es el Piëch Mark Zero, un vehículo que lleva la fascinación de los autos deportivos a la era eléctrica. Se presentará por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, edición 2019.
Piëch Automotive – lujo universal
La marca Piëch representa el lujo universal y la tecnología moderna que pone a las personas en el foco. El creativo Stark Rajcic subraya: "Es nuestro objetivo apoyar la experiencia emocional de conducir con tecnología moderna. Busca ayudar al conductor, pero sin distraerlo. Se trata de la verdadera sensación del auto deportivo: conducir y no ser conducido. Por supuesto, la arquitectura del vehículo apunta hacia una conducción autónoma, pero dejaremos esto para siguientes modelos".
El paquete permite el manejo de los autos deportivos
Gracias a la colocación de las baterías (una en el túnel central y el resto en el eje posterior), se espera que la distribución del peso y manejo serán similares a la de los deportivos convencionales con motor de combustión. A diferencia de la colocación general bajo el piso, esto permite la posición baja del asiento, típica de los autos deportivos, además de una conducción precisa, lo que da al conductor una respuesta inmediata. Así resume el Co-CEO Piëch los requisitos de producto del nuevo Piëch Mark Zero: "Hemos desarrollado el deportivo que nosotros mismos quisiéramos comprar, y conversamos mucho con gran cantidad de fans sobre qué estaba faltando en el mercado. Queremos ofrecer un clásico moderno que no esté sujeto a los ciclos de consumo. El conductor de este deportivo debe disfrutar de cada minuto que pasa en el auto".
Rendimiento deportivo y carga rápida - 80% en 4:40 minutos
El Piëch Mark Zero es un GT eléctrico con una autonomía de 500 km (311 mi) según WLTP. El tipo especial de celda apenas se calienta durante las fases de carga o descarga. Pueden fluir corrientes significativamente mayores dado que las temperaturas de las celdas aumentan solamente un poco. Además de la convencional carga CSC, el modo de carga rápida permite un tiempo de carga increíblemente corto, de tan solo 4:40 minutos a 80% de la capacidad de la batería con un índice de recuperación excepcionalmente alto. Debido al reducido calentamiento, las baterías se pueden enfriar solamente con el aire. Esto contribuye con una reducción total del peso de alrededor de 200 kg, lo que da como resultado un peso total del vehículo de menos de 1.800 kg. En el eje frontal, un motor asíncrono produce 150 kW, mientras que en el eje posterior, dos motores síncronos producen 150 kW cada uno, lo que garantiza la típica sensación del auto deportivo.
Batería innovadora y socios en temas de carga DESTEN y TGOOD
El socio de Piëch Automotive en materia de baterías es DESTEN Group Ltd., con sede en Hong Kong, China, con centro de investigación y desarrollo en Qingdao, China. DESTEN ofrece innovadores paquetes de celdas y baterías que presentan tiempos de carga extremadamente cortos, combinados con desarrollo de baja temperatura. Ahora DESTEN desea implementar su competencia en batería y celdas logradas en el sector consumo de la industria automotriz.
La infraestructura de carga necesaria es provista por QingdaoTGOOD Electric Co. Ltd. de Qingdao, China, y Hong Kong, China. El grupo de compañías fue fundado en 2004 por ingenieros chinos y alemanes. Cotiza en la Bolsa de Comercio de Shenzhen, China, y es líder de mercado en soluciones eHouse. TGOOD opera 210.000 estaciones de carga en más de 300 ciudades.
Dice Piëch: "Nos enorgullece haber encontrado socios tan sólidos e innovadores. Junto con otros socios, estamos abiertos a la cooperación, sin importar si es sobre nuestra nueva arquitectura de vehículo modular o las innovadoras celdas de batería o la infraestructura de carga".
El equipo estable de especialistas tiene amplia experiencia en varios sectores de la industria, y ha trabajado para conocidos fabricantes automotrices de todo el planeta. Junto con unos 200 empleados externos, diseñó una plataforma de vehículos modular que permite el desarrollo de una variedad de tipos de carrocería y tren de potencia.
Gracias al concepto modular, los vehículos hechos por Piëch Automotive se pueden mantener al día durante un largo período de tiempo dado que tanto el software como el hardware (por ejemplo, los bloques de celdas de batería) pueden actualizarse o reemplazarse según se necesite. Al mismo tiempo, la estructura modular permite una amplia elección de sistemas de propulsión: motor de combustión interna convencional, diferentes tipos de híbridos, propulsión eléctrica real o propulsión de combustible; todos estos sistemas de propulsión pueden implementarse usando la misma arquitectura de vehículo. En el siguiente paso, esta estructura modular también se ofrece a otros fabricantes en el negocio B2B.
Se están planificando tres variantes de vehículo: un auto de dos asientos, un auto de cuatro asientos y un utilitario deportivo (VUD). También es posible concebir otros conceptos como convertibles o pick-ups (camionetas).
La producción se realizará en cooperación con experimentados socios con exitosas experiencias en fabricación por contrato. El Piëch Mark Zero será desarrollado y fabricado estrictamente según los estándares alemanes de calidad. En una etapa posterior, se anunciará la decisión sobre los socios de fabricación.
Directivos:
Toni Piëch, Co-CEO y director general de marketing de Piëch Automotive:
Luego de graduarse en Princeton University en estudios sobre el este de Asia, Toni Piëch pasó doce años en China y fue copropietario de una agencia de medios antes de regresar a Europa y de fundar Piëch Automotive en 2016. Piëch vive en Zúrich.
Rea Stark Rajcic, Co-CEO y director creativo de Piëch Automotive:
Rea Stark Rajcic fundó sus primeras compañías cuando todavía no había cumplido los 18 años. Asistió a la escuela de arte St. Gallen y se formó como tipógrafo y litógrafo en Neue Zürcher Zeitung. Luego, diseñó productos para Panasonic, Sony y Canon en Japón, entre otros. Stark Rajcic vive en Zúrich.
Especificaciones del Piëch Mark Zero*
Dimensiones:
Longitud/ancho/altura: 4.432/1.991/1.250 mm (con o sin espejo retrovisor)
Alerón delantero: 897 mm/posterior: 915 mm
Peso: menos de 1.800 kg
Distancia e/ejes: 2.620 mm
Rendimiento:
Potencia del sistema: Eje frontal: un motor asíncrono que produce 150 kW
Eje posterior: dos motores síncronos (mecánicamente separados) que producen 150 kW cada uno
Aceleración: 0-100 km/h en 3,2 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h
*Las especificaciones son valores objetivo/estado del proyecto
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