Nya Scalable Product Architectureger Volvo Car Group möjlighet attsnabbare närma sig en krockfri framtid

USA - Svenska

• USA - español
• India - English

GÖTEBORG, Sverige, December 12, 2013 /PRNewswire/ --

De djärva designmöjligheterna är den mest synliga - men långt ifrån den enda - fördelen som skapas med Volvo Car Groups nya skalbara fordonsarkitektur SPA (Scalable Product Architecture).
Den geniala arkitekturen ger också företaget möjlighet att stärka sin ledande säkerhetsposition och öka takten mot målet att från och med år 2020 ska ingendödas eller skadas allvarligt i en ny Volvo.

Klicka här för att se Multimedia News Release:

http://www.multivu.com/mnr/64160-volvo-car-crash-free-future

Nya oberoende uppgifter från STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition) visar att en modern Volvo har nära 60 procent lägre skadefrekvens jämfört med ett genomsnittligt modernt fordon i Sverige,som i sin tur har en av de lägsta skadefrekvenserna i världen.

Fokus på helheten

Den nya SPA-arkitekturen möjliggör betydande förbättringar både när det gäller skyddande krocksäkerhet och för attutveckla innovativa funktioner som hjälper föraren att undvika olyckor.

- Vi behåller den kompromisslösa inställningen att erbjuda våra ägare ett överlägset krockskydd, säger Jan Ivarsson, Senior Manager,SafetyStrategy and Reguirements på Volvo Car Group.

Han tillägger:

- Den nya arkitekturen öppnar upp för ytterligare förbättringar.I den ursprungliga XC90 var sju procent av säkerhetsburentillverkad i varmformat borstål.Den kommande XC90 har över 40 procent borstål i konstruktionen, vilket gör säkerhetsburen ännu starkareutan att ökavikt ochvolym.
I bilarna som byggs på den nya SPA-arkitekturenvidareutvecklas också smarta systemet med bältesförsträckare före och under en kollision. Till exempel används bakåtvänd radarför att detektera påkörning bakifrån vilket gör att säkerhetsbältenakan dras åt i förväg och hålla de åkande på plats.

Att undvika krockar

Kamera-, radar- och sensorteknikenhar utvecklats för att kunna upptäcka fler objekt runt bilen.Detta möjliggör ävensupport i högre hastigheter och i fler situationer som till exempel i korsningar.
- Ett av de viktigaste fokusområdena är att med hjälp avautomatisk styrning i kritiska situationer förhindra att bilen oavsiktligt kör av vägen.Detta denolyckstyp som resulterar i flest dödsfall ochflest allvarliga skador i dagens trafik, säger Jan Ivarsson.
De nya funktionerna inkluderar även detektering och automatisk bromsning för större djur och fotgängare vid mörkerkörning.

Förhöjer körupplevelsen

Sensorerna som används föratt undvika kollisionerkan också utnyttjas för attöka utbudet av funktioner som både gör körningen roligare och bekvämare.
Detta gäller till exempelenadaptiv farthållare med styrassistans. Tekniken, somkommer att introducerasi nya XC90, följer automatiskt framförvarande fordon i köer.SPA-arkitekturen är också utformad föratt kunna hantera implementering avolika nivåer av autonom körning.
- Att bilen kan agera automatiskt är en förutsättning för att nå visionen att framtida bilar inte ska krocka överhuvudtaget.Den nya arkitekturen bäddar för en teknikutveckling som kommer att ta oss närmare mot det målet, avslutar Jan Ivarsson.

Unik elektrisk arkitektur

Den nya arkitekturen innehåller även en ny,banbrytande elarkitektursom förenklar integrationen av avancerade funktioner och gör det möjligt att snabbt implementera ny teknik inom områden med snabb teknikutveckling, som mikroprocessorer, sensor-,och kamerateknik.

Video: http://www.multivu.com/mnr/64160-volvo-car-crash-free-future