Se inicia obra para la construcción de la mayor esclusa del mundo en el Puerto de Amberes

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AMBERES, Bélgica, 22 de noviembre de 2011 /PRNewswire/ -- Se inicia oficialmente la construcción de la segunda esclusa en el margen izquierdo en el Puerto de Amberes. Durante los próximos años la nueva construcción será uno de los mayores proyectos de infraestructura en Bélgica, con 255 personas trabajando diariamente en la construcción de la mayor esclusa del mundo.  La esclusa debe iniciar operaciones en 2016 y tendrá un costo de cerca de 340 millones de euros, de los cuales el 50% será financiado por el Banco Europeo de Inversiones. El Banco belga KBC también aprobó una línea de crédito de 81 millones de euros, con el saldo remanente proporcionado por la Autoridad Portuaria de Amberes y el gobierno flamenco en Bélgica.  

En los últimos años el desarrollo del Puerto de Amberes estuvo concentrado en el margen izquierdo. Con numerosos importantes proyectos planificados, tales como la extensión del muelle Verrebroek y el desarrollo de la zona Saeftinghe, un segundo punto de acceso al mar es decisivo. "La segunda esclusa es primordial para la mayor expansión de nuestro Puerto en el margen izquierdo de Scheldt", dijo el Concejal del Puerto Marc Van Peel. "Con una segunda esclusa y la profundización del Scheldt finalizada el año pasado, la Autoridad Portuaria de Amberes está respondiendo de manera apropiada al aumento en la escala del tránsito marítimo y mantenemos nuestra posición en segundo lugar en Europa".

La nueva esclusa estará localizada al final del muelle Deurganck y proporcionará una conexión al mar entre Scheldt y el canal Waasland. La esclusa ofrecerá un rápido acceso marítimo a todos los otros muelles en el margen izquierdo: el muelle Doel, el muelle Verrebroek, el muelle Vrasene y los muelles Insteek norte y sur. El diseño de la nueva esclusa estará basado en la esclusa Berendrecht, actualmente calificada como la esclusa más grande en el mundo.  Como la esclusa Berendrecht, la nueva esclusa tendrá 500 metros de largo y 68 metros de ancho. La nueva esclusa, a 17,80 metros bajo el nivel de referencia, tendrá mayor profundidad que la esclusa Berendrecht, y por lo tanto será calificada como la esclusa más grande en el mundo cuando arranque sus operaciones en 2016.  Tener éxito en este difícil emprendimiento, por supuesto no será una tarea fácil. Durante los próximos años ser excavarán por lo menos 9,1 millones de metros cúbicos de tierra. Se utilizarán unas 22.000 toneladas de acero estructural, tres veces la cantidad requerida en la construcción de la Torre Eiffel.

FUENTE  Port of Antwerp

FUENTE Port of Antwerp