VADUZ, Liechtenstein, March 5, 2014 /PRNewswire/ --
« Une vision devenue réalité. » C'est avec ces mots que Nunzio La Vecchia a présenté la nouvelle e-Sportlimousine QUANT au Salon international de l'auto de Genève lors de la journée réservée à la presse. La présentation mondiale de la première automobile équipée d'un groupe autopropulseur nanoFLOWCELL® a suscité le plus grand intérêt des médias internationaux. Cette technologie de groupe autopropulseur et son système de stockage d'énergie très attendus et révolutionnaires sont en effet susceptibles de relancer le secteur de la mobilité électrique.
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« L'e-Sportlimousine QUANT est un véhicule de recherche conçu pour tester sur route les systèmes de stockage d'énergie innovants, en s'axant plus particulièrement sur le développement et l'amélioration de la technologie des batteries à circulation. L'e-Sportlimousine QUANT n'est ni une voiture d'exposition, ni une voiture concept. Il s'agit de la première automobile équipée de la nanoFLOWCELL® conçue également dès l'origine pour satisfaire tous les critères d'homologation, » selon Nunzio La Vecchia, Directeur technique de nanoFLOWCELL AG.
Comment fonctionne la nanoFLOWCELL®
Les cellules à circulation combinent certains aspects des cellules à accumulateur électrochimique à ceux des piles à combustible. Les électrolytes liquides sont contenues dans deux réservoirs et circulent à travers la cellule. Au cœur du système, une membrane sépare les deux solutions électrolytes, tout en permettant à la charge électrique de passer au travers et de produire ainsi de l'énergie pour le groupe autopropulseur.
Avantages de la nanoFLOWCELL®
« Les avantages de la nanoFLOWCELL® résident dans sa densité de charge et sa densité de performance élevées, ainsi que son poids plus léger que les systèmes de stockage d'énergie conventionnels. En outre, elle ne contient aucune substance dangereuse, aucun élément mobile, et est extrêmement efficace, » explique Nunzio La Vecchia.
La nanoFLOWCELL® a été conçue et est toujours en cours de développement dans le laboratoire de simulation nanoFLOWCELL DigiLab chez nanoFLOWCELL AG à Zurich en Suisse. Les résultats sont très prometteurs : Pour une tension nominale de 600 V et un courant nominal de 50 A, le système produit le résultat impressionnant de 30 kW. La nanoFLOWCELL® réalise une performance à poids égal 5 fois plus grande que celle des technologies actuelles à lithium-ion qui équipent la plupart des véhicules électriques d'aujourd'hui, offrant ainsi une autonomie de conduite 5 fois supérieure à celle proposée par les unités conventionnelles du même poids.
Vous trouverez de plus amples renseignements ainsi que des photos et vidéos de la nouvelle e-Sportlimousine QUANT dans le centre des médias en ligne de nanoFLOWCELL AG à l'adresse http://www.nanoflowcell.com
Contact auprès des médias
Bureau de presse de nanoFLOWCELL AG
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