Två nya kunder för NIRA Dynamics AB i Kina

LINKÖPING, Sverige, December 18, 2012 /PRNewswire/ --

TPI applikationsprojekt med två kinesiska biltillverkare

NIRA kör för närvarande tillsammans med två stora aktörer inom elektroniska stabilitetskontrollsystemolika TPI-projekt med två olika kinesiska biltillverkare. De tre projekten siktar inte bara på den kinesiska inhemska marknaden utan även utländska marknader såsom EU. Överensstämmelse med den nya TPMS förordningen (UNECE R64) är då en viktig faktor.

Klicka här för att se Multimedia News Release:

http://www.multivu.com/mnr/58663-NIRA-Dynamics-new-Chinese-partners

     (Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20121012/567527 )

Marknadssituationen i Kina

Den kinesiska marknaden är en av de största och snabbast växande bilmarknader i världen. Bilmodellerna blir alltmer tekniskt avancerade, särskilt när det gäller säkerhetsrelevanta funktioner och assistansfunktioner. TPI finns redan på den kinesiska marknaden genom de olika VW-gruppens modeller som byggs och säljs i Kina. Med den nya verksamheten breddar NIRA kundportföljen strategiskt i Kina även utanför VW-koncernen. Med en ny förordning, som gör däcktryckskontrollsystem obligatoriska, som diskuteras nu växer efterfrågan på iTPMS från kinesiska biltillverkare snabbt.

Enhetliga TPMS förordningar

De flesta bilmodeller levereras till olika marknader världen runt och därmed är det mycket önskvärt att dessa marknader inte har olika regler och att samma system kan användas på alla marknader. Annars kommer ökad komplexitet, mindre inköpsvolymer och högre utvecklingskostnader per enhet leda till högre systemkostnader som i slutändan oundvikligen måste täckas av konsumenten som inte är villig att göra det. Fordonstillverkare och leverantörer hoppas därför att förutom UNECE R64 för EU och FMVSS 138 för USA, blir det ingen ny standard för Kinamarknaden.

TPI från NIRA

TPI, Tire Pressure Indicator, är flaggskeppsprodukten från NIRA. Den är rimligen den mest framgångsrika indirekta TPMS (iTPMS)-lösningen som fungerar helt utan några tryckgivare i hjulen. TPI är endast mjukvarubaserad och använder främst antisladdrelevanta signaler. Därför är TPI vanligen integrerad i antisladdsystemet. TPI från NIRA finns redan i många VW-gruppens modeller med hittills 4 miljoner licenser sålda över hela världen och är idag den enda iTPMS som framgångsrikt testats för överensstämmelse med FMVSS 138 i USA (test rapport).

Kontakt:

Jörg Sturmhoebel, CMO
Tel: +46-733-58-01-03
Email: [email protected]
Hemsida: http://www.niradynamics.se/

Video: http://www.multivu.com/mnr/58663-NIRA-Dynamics-new-Chinese-partners