Ucrania coopera con Rusia en el Proyecto AN-70 de 4.000 millones de dólares

KIEV, Ucrania, August 16, 2012 /PRNewswire/ --

La compañía ucraniana Antonov junto con la Russian United Aircraft Corporation participarán en la fabricación de aviones de transporte Antonov An-70. El ministerio de defensa ruso ya hizo un pedido de 60 de dichas máquinas, de 67 millones de dólares estadounidense cada una. Desarrollado desde 1978, el An-70 puede trasportar una carga más pesada que los aviones de transporte existentes y aterrizar en pistas mal equipadas.  

El An-70 puede transportar a 300 tripulantes, a 200 personas heridas, o 46 toneladas de mercancía. En comparación la alternativa más cercana a un An-70, el Airbus A400M Atlas, puede transportar 37 toneladas de carga. El precio de mercado del español A400M es de 145 millones de euros, mientras que el ucraniano  An-70 cuesta menos de 70 millones de dólares estadounidenses.

Los aviones An-70 se producirán en la JSC Gorbunov Kazan Aviation Production Association en Kazán, Rusia. El avión puede volar a una velocidad de 780 kilómetros por hora a distancias de hasta 7.800 kilómetros. Un An-70 es capaz de aterrizar en pistas de 600-800 metros con superficies de tierra. El equipamiento de navegación abordo permite al avión despegar y aterrizar en aeropuertos que no cuentan con equipamiento de tierra especial.  

Los cuatro motores Progress D-27 hacen posible el despegue y aterrizaje más corto del An-70. Para finales de agosto de 2012, Ucrania planea finalizar el motor de propfan de tres ejes. La empresa estatal ucraniana Ivchenko-Progress desarrolló el motor, mientras que PJSC Motor Sich, Zaporizhzhia, Ucrania, producirá D-27.

El An-70 se construirá de cumplimiento con las normas AP-25 del Interstate Aviation Committee - Airworthiness Standards for Category Airplanes. Eso permitirá la certificación de un An-70 para la aviación civil en Europa occidental y Norteamérica.

La cantidad prevista de producción de An-70s para 2020 es de 80 máquinas. Específicamente para los fines de la producción de An-70, Rusia creará una planta independiente en la JSC Gorbunov Kazan Aviation Production Association, según el Primer Ministro de Rusia, Dmitry Medvedev.

Más allá de Rusia, Ucrania está actualmente cooperando con China (AI-222-25F turbofans), Irán (An-140, An-148) en proyectos de producción de aeronaves.  Además, en julio de 2012, la compañía ucraniana-rusa Ruslan SALIS GmbH ganó la oferta de transporte aéreo de la OTAN.  

Ruslan SALIS suministrará An-124-100s para servicios de transporte aéreo para el proyecto Strategic Airlift Interim Solution. Dentro del marco de cooperación previa con la empresa ucraniana-rusa, la OTAN utiliza An-124-100s para transportar tropas a y desde Afganistán y a fuerzas de mantenimiento de la paz dentro y fuera de Darfur, así como para ofrecer asistencia a las víctimas del terremoto de octubre de 2005 en Pakistán.