V60 Hybride rechargeable : Le vehicule le plus avance jamais propose par Volvo commercialise en 2012, au prix de 57 000 Euros

NANTERRE, France, December 13, 2011 /PRNewswire/ --

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Le Volvo V60 Hybride Rechargeable est le modèle techniquement le plus avancé jamais proposé par Volvo Car Corporation. Le premier Diesel hybride rechargeable au monde est un véhicule électrique, une hybride et une « voiture musclée » tout en un.

Le V60 Hybride Rechargeable offre au conducteur le choix entre trois modes de conduite à la demande :

• Jusqu'à 50 km à l'électricité pure, avec zéro émission à l'échappement ;
• La traction hybride super efficace, avec une consommation de carburant de 1,9 L/100 km et des émissions de CO₂ de 49 g/100 km.
• L'utilisation des 285 ch cumulés pour donner naissance à une voiture musclée capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.

La commercialisation du Volvo V60 Hybride Rechargeable démarrera début 2012, à partir de 57 000 euros selon les marché..

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Données fondamentales

• Après le premier lot initial de 1 000 véhicules au titre de 2013, la production du V60 Hybride Rechargeable passera entre 4 000 à 6 000 unités en année-modèle 2014.
• 30% environ du volume global est destiné à la Suède et aux autres pays nordiques. L'Allemagne, la Suisse, la Belgique, la France, les Pays-Bas et la Grande-Bretagne absorberont chacun entre 5 et 15% du total.
• Volvo Car Corporation prévoit 80 % du total des ventes sous forme de véhicules de société.
• Le Volvo V60 Hybride Rechargeable reflète la synthèse d'une étroite coopération entre Volvo Car Corporation et le fournisseur d'électricité suédois Vattenfall. Le projet de développement a été cofinancé par les deux entreprises.
• Le Volvo V60 Hybride Rechargeable est proposé uniquement en livrée gris argent électrique. L'habitacle se pare d'une sellerie cuir noir avec surpiqûres contrastées et d'inserts bois bleu gris.
• Les roues avant du V60 Hybride Rechargeable sont entraînées par le 5-cylindres 2,4 L turbodiesel qui délivre une puissance et un couple maxi de respectivement 215 ch et 440 Nm. La voiture est équipée d'une boîte automatique à 6 rapports.
• L'essieu arrière est entraîné par un moteur électrique fournissant 70 ch. Le moteur électrique tire sa puissance d'une batterie lithium-ion de 11,2 kW/h implantée sous le plancher du compartiment à bagages.
• Le conducteur sélectionne via trois boutons au tableau de bord l'un des trois modes de conduite proposés : Pur, Hybride ou Puissance. Ces trois modes révèlent trois tempéraments bien distincts.
• En mode Pur, la voiture fonctionne uniquement sur son moteur électrique, avec une autonomie pouvant atteindre 50 kilomètres.
• En mode Hybride, le moteur Diesel et le moteur électrique fonctionnent de concert pour maintenir les émissions de CO₂ (cycle mixte d'homologation européen NEDC) à 49 g/km (1.9 L/100 km). La voiture possède une autonomie totale pouvant atteindre 1000 km.
• En mode Puissance, la technologie est optimisée pour fournir à la voiture une puissance cumulée moteur Diesel + moteur électrique de 215 + 70 ch. Le couple maxi est de 440+200 Nm. L'accélération 0 -100 km/h est couverte en 6,2 secondes.
• Le V60 Hybride Rechargeable se recharge sur une prise domestique classique (230 V). Une recharge complète sur 10 A nécessite 4 heures et demie, durée ramenée à 3 heures et demie sur 16 A. Une recharge sur prise 6 A prend en revanche 7 heures et demie.

Citations

Stefan Jacoby, Président-Directeur général de Volvo Car Corporation :

« Avec le V60 Hybride Rechargeable, nous confortons notre avance dans le domaine de électrification. Aucun de nos concurrents n'est en mesure de proposer à la clientèle un véhicule aussi ingénieux. Il élève la technologie hybride à un niveau encore jamais atteint ».

« C'est la possibilité d'opter à la demande pour l'un ou l'autre des trois tempéraments du véhicule qui marque la supériorité du V60 Hybride Rechargeable sur l'ensemble des modèles hybrides du marché, souligne Stefan Jacoby. Grâce à ses modes Pur, Hybride et Puissance, le V60 Hybride Rechargeable s'avère le choix idéal pour une clientèle exigeante à la recherche de faibles taux de dioxyde de carbone tout en conservant un agrément de conduite optimal ».

« L'intérêt suscité sur les marchés est immense. Nous sommes persuadés que nous écoulerons les mille premières voitures avant même le démarrage de la production de série à l'automne prochain ».

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