XCMG dévoile un camion lourd de nouvelle génération à énergie nouvelle destiné au transport de marchandises sur de longues distances

XUZHOU, Chine, 21 septembre 2026 /PRNewswire/ -- XCMG, fabricant mondial d'engins de chantier, a lancé le 20 septembre le « Hanjing », son camion lourd de nouvelle génération fonctionnant à l'énergie nouvelle. Conçu pour le transport de marchandises sur de longues distances et entre différentes régions, ce camion répond aux principales priorités des opérateurs logistiques, notamment en matière d'autonomie, de vitesse de recharge, de disponibilité et d'efficacité opérationnelle tout au long de son cycle de vie.

XCMG a commencé à développer le Hanjing en 2023, en se rendant dans les principaux hubs de fret et en collaborant avec de grandes entreprises de logistique afin de cerner leurs besoins en matière d'autonomie, de recharge, d'efficacité et de fiabilité. Les ingénieurs de XCMG se sont ensuite concentrés sur le groupe motopropulseur électrique, la gestion thermique centralisée, la répartition du couple et le freinage régénératif afin d'optimiser le camion pour une exploitation en conditions réelles sur de longues distances.

Le Hanjing est équipé d'une cabine à faible résistance aérodynamique, d'un essieu moteur électrique intégré exclusif et de commandes intelligentes conçues pour réduire la consommation d'énergie. Son architecture de 800 volts permet une recharge rapide de l'ordre du mégawatt, permettant de faire passer la batterie de 20 % à 80 % en moins de 20 minutes. Le Hanjing associe une carrosserie en acier embouti à chaud de 1 500 MPa à plusieurs systèmes de protection thermique de la batterie afin de renforcer la sécurité du véhicule et de la batterie. Un contrôleur de domaine central, l'aide à la conduite sur autoroute et un cockpit numérique facilitent la tâche des conducteurs sur les longs trajets.

Avant son lancement, le Hanjing a été soumis à des essais de résistance à la chaleur extrême, au froid extrême, à haute altitude, à la traversée d'un cours d'eau et aux chocs. Il a également passé avec succès un essai d'endurance de 24 heures sur le circuit d'essais de Yancheng, parcourant 2 198 kilomètres avec un poids total en charge de 49 tonnes, et démontrant ainsi ses performances dans des conditions d'exploitation exigeantes, sur de longues distances et avec des charges lourdes.

XCMG propose également des infrastructures de recharge, une gestion connectée de la flotte et des services tout au long du cycle de vie, offrant ainsi aux exploitants un système intégré pour la gestion des véhicules, de la recharge et des opérations quotidiennes. Sa plateforme dédiée aux véhicules connectés permet aux gestionnaires de flottes de surveiller l'état des véhicules et leur consommation d'énergie, ainsi que de planifier le choix des véhicules et leur recharge en fonction de leurs itinéraires.

De janvier à juillet 2026, XCMG s'est classée en tête en Chine pour les ventes de poids lourds et de tracteurs à énergie nouvelle. L'entreprise occupe la première place au niveau national en termes de ventes de poids lourds à énergie nouvelle depuis trois années consécutives. Les camions XCMG sont également commercialisés en Indonésie, en Thaïlande, en Guinée et sur d'autres marchés africains. Un important client indonésien du secteur minier a commandé 100 véhicules supplémentaires après avoir acheté plus de 150 camions-bennes 8×4 à batterie d'une capacité de 600 kWh.

En amont de ce lancement, XCMG a présenté des véhicules utilitaires à énergie nouvelle et des solutions de transport destinées aux secteurs de la construction et de la logistique lors du salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne. XCMG continuera d'adapter ses produits aux réglementations locales, aux conditions routières et aux pratiques d'exploitation, en étendant l'utilisation des poids lourds à énergie nouvelle au-delà des itinéraires fixes et des opérations de transport à courte distance, pour les destiner à un éventail plus large d'applications de transport à longue distance.